一种低重量轻度紧凑型传动齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种低重量轻度紧凑型传动齿轮，属于齿轮制造技术领域。它解决了现有的传动齿轮结构设计较为笨重，存在着质量较重，不好装配，生产成本较高的问题。本低重量轻度紧凑型传动齿轮包括齿轮体，齿轮体的中部的位置同一轴向设置有齿轮轴，齿轮轴和齿轮体相连为一体式结构，齿轮轴和齿轮体开设有同一轴向设置的连轴孔，齿轮轴和齿轮体之间设置有分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力的加强装置。本实用新型专利技术结构简单紧凑、结构设计较为稳定，机械强度高，质量较轻，方便装配，生产成本较低。本较低。本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种低重量轻度紧凑型传动齿轮


[0001]本技术属于齿轮制造
，涉及一种低重量轻度紧凑型传动齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮作为一种普通的动力传动方式，被广泛应用在生产、生活中的各个领域。齿轮的结构形式多种多样，种类繁多，齿轮按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗轮蜗杆等；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、伞齿轮、曲线齿轮等。
[0003]其中，传动齿轮是运用最为广泛的齿轮之一，传统的传动齿轮为了保证传动齿轮的机械强度，通常该齿轮体和齿轮轴为一体结构，该齿轮轴和齿轮体开设有同一轴向设置的连轴孔，早连接孔中开设有键槽，该齿轮轴和齿轮体两者的连接孔中穿设有转轴并通过键块设置于对应的键槽中使齿轮轴和齿轮体两者轴向相对固连。
[0004]在上述的传动齿轮中，为了齿轮体、齿轮轴的结构稳定，该齿轮体和齿轮轴两者的壁厚通常设置较厚，结构设计较为笨重，存在着质量较重，不好装配，生产成本较高的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、质量较轻，方便装配，生产成本较低的低重量轻度紧凑型传动齿轮。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种低重量轻度紧凑型传动齿轮，包括齿轮体，所述的齿轮体的外壁周向均布有若干个外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，所述的齿轮体的中部的位置同一轴向设置有齿轮轴，所述的齿轮轴和齿轮体相连为一体式结构，所述的齿轮轴和齿轮体开设有同一轴向设置的连轴孔，其特征在于，所述的齿轮轴和齿轮体之间设置有分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力的加强装置。
[0007]在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中，所述的加强装置包括齿轮体的中部的位置同一轴向设置的加强套，所述的齿轮轴穿设于所述的加强套中，所述的齿轮轴和加强套之间的径向间隔处周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板一，所述的加强套和齿轮体之间周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板二。在实际制造时，该加强板一在齿轮轴和加强套之间的径向间隔处周向间隔均布有三个，该三个加强板一分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力，机械强度高，结构稳定；该加强板二在加强套和齿轮体之间周向间隔均布有三个，该三个加强板二用于提高加强套和齿轮体之间的机械强度。
[0008]在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中，所述的齿轮轴的轴向距离高于加强套的轴向距离，所述的加强板一径向位于齿轮轴和加强套之间，该加强板一的外端面和齿轮轴的外端面齐平，该加强板一的外端面的外边缘具有锥形面一，该加强板一的锥形面延伸至与加强套的结合处。这样设置的目的是用于加强齿轮轴和加强套之间的机械强度，防止加强板一的外端面的外边缘造成装配干涉。
[0009]在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中，所述的加强板二径向位于加强套和齿轮体之间，该加强板二的外端面和加强套的外端面齐平，该加强板二的外端面的外边缘
具有锥形面二，该加强板二的锥形面二延伸至与齿轮体的结合处。这样设置的目的是用于加强齿轮体和加强套之间的机械强度，防止加强板二的外端面的外边缘造成装配干涉。
[0010]在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中，所述的每个加强板一和每个加强板二径向错位分布，两个相邻的加强板一之间设置有对应的加强板二。这样设置的目的是通过加强板二进一步分散齿轮轴和齿轮体两者连接处扭转应力，机械强度高，结构稳定；使用寿命长。
[0011]在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中，所述的齿轮体上周向间隔分布有若干个呈径向贯穿齿轮体设置的减重孔，每个减重孔的周向间隔距离相同。在实际使用时，该每个减重孔不但具有加强齿轮体的机械强度，而且还能使齿轮体快速散热的作用。
[0012]在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中，所述的两个相邻的加强板二之间的齿轮体上周向间隔分布有两个减重孔。这样设置的目的是使两个相邻的加强板二之间的齿轮体上受力均匀。
[0013]在上述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮中，位于齿轮体上的连轴孔的孔口倒直角处理形成扩口状。这样便于导向安装。
[0014]与现有技术相比，本低重量轻度紧凑型传动齿轮的优点为：结构简单紧凑、结构设计较为稳定，机械强度高，质量较轻，方便装配，生产成本较低。
附图说明
[0015]图1是本低重量轻度紧凑型传动齿轮的主视结构示意图。
[0016]图2是图1中A-A方向的剖视结构示意图。
[0017]图3是图1中A-B方向的剖视结构示意图。
[0018]图中，1、齿轮体；2、外轮齿；3、齿轮轴；4、连轴孔；5、加强套；6、加强板一；7、加强板二；8、锥形面一；9、锥形面二；10、减重孔；11、倒直角。
具体实施方式
[0019]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0020]如图1、图2和图3所示，本低重量轻度紧凑型传动齿轮主要由齿轮体1组成，齿轮体1的外壁周向均布有若干个外轮齿2，相邻两个外轮齿2之间形成齿槽，齿轮体1的中部的位置同一轴向设置有齿轮轴3，齿轮轴3和齿轮体1相连为一体式结构，齿轮轴3和齿轮体1开设有同一轴向设置的连轴孔4，齿轮轴3和齿轮体1之间设置有分散齿轮轴3和齿轮体1两者连接处扭转应力的加强装置。
[0021]在实际制造时，该加强装置的具体实施方式为：主要由齿轮体1的中部的位置同一轴向设置的加强套5组成，齿轮轴3穿设于所述的加强套5中，齿轮轴3和加强套5之间的径向间隔处周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板一6，加强套5和齿轮体1之间周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板二7；在实际设计时，该齿轮轴3的轴向距离高于加强套5的轴向距离，加强板一6径向位于齿轮轴3和加强套5之间，该加强板一6的外端面和齿轮轴3的外端面齐平，该加强板一6的外端面的外边缘具有锥形面一8，该加强板一6的锥形面延伸至与加强套5的结合处；该加强板二7径向位于加强套5和齿轮体1之间，该加强板二7
的外端面和加强套5的外端面齐平，该加强板二7的外端面的外边缘具有锥形面二9，该加强板二7的锥形面二9延伸至与齿轮体1的结合处。
[0022]在实际应用时，该每个加强板一6和每个加强板二7径向错位分布，两个相邻的加强板一6之间设置有对应的加强板二7。
[0023]在实际制造时，该齿轮体1上周向间隔分布有六个呈径向贯穿齿轮体1设置的减重孔10，每个减重孔10的周向间隔距离相同；两个相邻的加强板二7之间的齿轮体1上周向间隔分布有两个减重孔10。
[0024]在实际制造时，位于齿轮体1上的连轴孔4的孔口倒直角11处理形成扩口状。
[0025]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低重量轻度紧凑型传动齿轮，包括齿轮体（1），所述的齿轮体（1）的外壁周向均布有若干个外轮齿（2），相邻两个外轮齿（2）之间形成齿槽，所述的齿轮体（1）的中部的位置同一轴向设置有齿轮轴（3），所述的齿轮轴（3）和齿轮体（1）相连为一体式结构，所述的齿轮轴（3）和齿轮体（1）开设有同一轴向设置的连轴孔（4），其特征在于，所述的齿轮轴（3）和齿轮体（1）之间设置有分散齿轮轴（3）和齿轮体（1）两者连接处扭转应力的加强装置，所述的加强装置包括齿轮体（1）的中部的位置同一轴向设置的加强套（5），所述的齿轮轴（3）穿设于所述的加强套（5）中，所述的齿轮轴（3）和加强套（5）之间的径向间隔处周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板一（6），所述的加强套（5）和齿轮体（1）之间周向间隔分布有若干个呈径向设置有的加强板二（7）。2.根据权利要求1所述的一种低重量轻度紧凑型传动齿轮，其特征在于，所述的齿轮轴（3）的轴向距离高于加强套（5）的轴向距离，所述的加强板一（6）径向位于齿轮轴（3）和加强套（5）之间，该加强板一（6）的外端面和齿轮轴（3）的外端面齐平，该加强板一（6）的外端面的外边缘具有锥形面一（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：江维斌，
申请(专利权)人：浙江昌博机械有限公司，
类型：新型
国别省市：