一种发动机油泵半总成滑块运动测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机油泵半总成滑块运动测试设备，包括主体，所述主体内底部的中间位置处设置有滑轨，两组所述滑块相互靠近的一侧设置有第二弹簧，所述主体内底部两侧的两端设置有第一弹簧，所述滑轨的上方设置有安装板，所述安装板底部的中间位置处铰接有两组第一连杆。本实用新型专利技术装置通过夹持结构的相互配合，便于对发动机油泵夹持固定，方便对其进行检测，通过测试管固定结构的相互配合，便于对多组的测试进行固定，提升检测台的整洁度，同时防止在测试的时候测试管发生脱落，通过存放减震结构的相互配合，保证放置槽的稳定性，从而使得放置在放置槽上的发动机油泵更加安全，进一步提高该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油泵半总成滑块运动测试设备
本技术涉及发动机油泵测试设备
，具体为一种发动机油泵半总成滑块运动测试设备
技术介绍
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能；发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途；发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律；因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的；现有的发动机油泵半总成滑块运动测试设备在实际的使用过程中存在以下几点不足；1.现有的测试设备在对发电机油泵进行测试时，大都直接将油泵放置在检测台上，在检测过程中油泵可能产生晃动，不利于检测；2.同时现有的测试设备在对测试过后的油泵没有进行专门的放置处，容易造成油泵被外界力量撞击，造成损坏；3.现有的测试设备在测试的过程需要多组测试管进行测试，现有装置没有对测试管进行固定，从而使得测试管摆放较为杂乱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机油泵半总成滑块运动测试设备，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内底部的中间位置处设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)的内部设置有两组滑块(7)，两组所述滑块(7)相互靠近的一侧设置有第二弹簧(6)，所述主体(1)内底部两侧的两端设置有第一弹簧(3)，所述滑轨(4)的上方设置有安装板(8)，所述安装板(8)底部的中间位置处铰接有两组第一连杆(5)，所述第一连杆(5)远离安装板(8)的一端与滑块(7)相铰接，所述安装板(8)的两侧延伸至第一弹簧(3)的内部，所述安装板(8)位于第一弹簧(3)内部一端的底部设置有第一弹簧(3)，所述安装板(8)的顶部设置有放置槽(9)，所述主体(1...

【技术特征摘要】
1.一种发动机油泵半总成滑块运动测试设备，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内底部的中间位置处设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)的内部设置有两组滑块(7)，两组所述滑块(7)相互靠近的一侧设置有第二弹簧(6)，所述主体(1)内底部两侧的两端设置有第一弹簧(3)，所述滑轨(4)的上方设置有安装板(8)，所述安装板(8)底部的中间位置处铰接有两组第一连杆(5)，所述第一连杆(5)远离安装板(8)的一端与滑块(7)相铰接，所述安装板(8)的两侧延伸至第一弹簧(3)的内部，所述安装板(8)位于第一弹簧(3)内部一端的底部设置有第一弹簧(3)，所述安装板(8)的顶部设置有放置槽(9)，所述主体(1)内顶部设置有固定仓(10)，所述固定仓(10)内部两端底部的中间位置处设置有套管限位块(29)，所述固定仓(10)内部两侧顶部的中间位置处设置有第一滑杆(11)，所述第一滑杆(11)的外侧套设有两组第一滑块(34)，所述套管限位块(29)顶部与底部的两端设置有外套管(30)，所述外套管(30)外侧的一端设置有铰接套环(31)，所述铰接套环(31)的两侧铰接有第二连杆(19)，所述第二连杆(19)远离铰接套环(31)的一端与第一滑块(34)的两端相铰接，所述固定仓(10)内顶部的中间位置处设置有两组内套管(33)，所述内套管(33)远离固定仓(10)的一端延伸至外套管(30)的内部，所述内套管(33)位于外套管(30)外部的外侧套设有第六弹簧(32)，所述第一滑块(34)的顶部设置有连接杆(14)，且连接杆(14)延伸至主体(1)的外部，所述连接杆(14)外部主体(1)外部的一端设置有底板(12)，两组所述底板(12)相互靠近的一侧设置有滑板(15)，且滑板(15)延伸至底板(12)的内部，所述底板(12)顶部的一侧设置有侧板(13)，所述侧板(13)两侧的顶部与底部的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏元，
申请(专利权)人：爱思恩梯大宇汽车部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32