一种发动机及其缸内泄压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机及其缸内泄压结构，包括缸体，所述缸体侧壁上设置有排气孔，其特征在于：所述缸体侧壁内设置有与排气孔相通的泄压通道，所述泄压通道上设置有与缸体内腔相通的泄压孔。本实用新型专利技术的发动机以及设置在发动机缸体上的缸内泄压结构，不需要任何泄压阀装置或其它零部件，即可以完成发动机的缸内泄压。结构简单，简化了发动机布局以及降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机及其缸内泄压结构
本技术涉及发动机，尤其涉及两冲程发动机的泄压结构。
技术介绍
二冲程发动机缸内泄压结构通常是在缸头上增加泄压阀装置，采用人工开关、机械机构、电控机构等方式来控制泄压阀开闭以达到发动机缸内泄压的目的。此种方式不仅增加发动机的零部件数量及成本，而且加大使用者的操作难度、增加发动机的整体重量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够降低发动机整体重量的且成本低结构简单的，适用于两冲程发动机的缸内泄压结构。为了实现上述目的，本技术是这样实现的：一种发动机缸内泄压结构，包括缸体，所述缸体侧壁上设置有排气孔，其特征在于：所述缸体侧壁内设置有与排气孔相通的泄压通道，所述泄压通道上设置有与缸体内腔相通的泄压孔。采用上述方式设置的发动机缸内泄压结构，当活塞上行时，部分气体从泄压孔流出，降低缸内压力，直至活塞上行至泄压孔处，活塞将泄压孔堵塞，缸内压力开始正常回升。这样一来，无需另行设置泄压部件即可实现发动机的泄压，降低了发动机成本简化了发动机的结构。更为重要的是，采用上述方案，发动机在启动时缸内压力下降，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸内泄压结构，包括缸体，所述缸体侧壁上设置有排气孔，其特征在于：所述缸体侧壁内设置有与排气孔相通的泄压通道，所述泄压通道上设置有与缸体内腔相通的泄压孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸内泄压结构，包括缸体，所述缸体侧壁上设置有排气孔，其特征在于：所述缸体侧壁内设置有与排气孔相通的泄压通道，所述泄压通道上设置有与缸体内腔相通的泄压孔。


2.如权利要求1所述的发动机缸内泄压结构，其特征在于：所述泄压通道由所述排气孔侧壁朝向缸体的与缸头连接的一端设置。


3.如权利要求2所述的发动机缸内泄压结构，其特征在于：所述泄压通道由排气孔的侧壁贯穿至缸体的连接缸头的一端。


4.如权利要求1、2或3所述的发动机缸内泄压结构，其特征在于：所述泄压孔距缸体的连接缸头的一端为10-15mm。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗刚，但晓浪，赖胜林，
申请(专利权)人：重庆宗申航空发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50