道闸机芯的弹簧连接结构、弹簧拉臂机构及道闸制造技术

本申请公开了一种道闸机芯的弹簧连接结构、弹簧拉臂机构及道闸，包括旋转连接件、拉杆调节臂和弹簧拉板。旋转连接件具有第一端和第二端，旋转连接件的第一端具有旋转轴孔，拉杆调节臂具有第一端和第二端，拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端连接，且拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的连接点能够沿拉杆调节臂的长度方向调整。当安装的弹簧拉臂机构的弹簧力度与传动机构的需求不符，或者弹簧在使用过程中疲劳时，可以调整拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的螺合长度，从而实现对拉臂弹簧的弹簧力度的调节，与更换整套弹簧拉臂机构的方式相比更加方便快捷，有利于提升道闸的调试安装和道闸使用后期的维护的效率和便捷性。

【技术实现步骤摘要】
道闸机芯的弹簧连接结构、弹簧拉臂机构及道闸
本申请涉及道闸设备
，特别涉及一种道闸机芯的弹簧连接结构、弹簧拉臂机构及道闸。
技术介绍
在道闸设备
，道闸机芯通常用于驱动闸杆升起和落下。道闸机芯通常包括传动机构，传动机构的一端与机芯的动力源连接，另一端通过道闸机芯的输出主轴与闸杆连接，用于传递动力源输出的动力，并驱动闸杆运动。在实际使用中，传动机构的传动轴拐臂需要与弹簧拉臂机构连接，传动轴拐臂运动时，弹簧拉臂机构做伸缩运动，拉板弹簧能够向传动轴拐臂施加弹性力，对传动轴拐臂的运动起辅助作用。弹簧拉臂机构的长度和弹簧力度是固定的，如果安装的弹簧拉臂机构的弹簧力度与传动机构的需求不符，或者弹簧在使用过程中疲劳，则需要更换整套弹簧拉臂，给道闸的调试安装和道闸使用后期的维护造成不便，故而有待改进。
技术实现思路
本申请提供一种道闸机芯的弹簧连接结构、弹簧拉臂机构及道闸，用以解决弹簧拉臂机构调试安装和后期维护不方便的问题。本申请所提供的一种道闸机芯的弹簧连接结构，包括：旋转连接件，所述旋转连接件具有第一端和第二端，所述旋转连接件的第一端具有旋转轴孔，所述旋转连接件用于与道闸机芯的传动机构转动连接；拉杆调节臂，所述拉杆调节臂具有第一端和第二端，所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端连接，且所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的连接点能够沿拉杆调节臂的长度方向调整；以及弹簧拉板，所述弹簧拉板的中部与拉杆调节臂的第二端连接，所述弹簧拉板具有至少一个连接位，用于与拉臂弹簧连接。作为所述弹簧连接结构的进一步改进，所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端螺纹连接，且所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的螺合长度能够沿拉杆调节臂的长度方向调整。作为所述弹簧连接结构的进一步改进，所述拉杆调节臂的第一端具有第一调节螺杆，所述旋转连接件的第二端具有第一调节螺孔，所述第一调节螺杆与第一调节螺孔螺接。作为所述弹簧连接结构的进一步改进，所述拉杆调节臂的第二端具有第二调节螺杆，所述弹簧拉板的中部具有第二调节螺孔，所述第二调节螺杆与第二调节螺孔螺接。作为所述弹簧连接结构的进一步改进，所述拉杆调节臂的第二端与弹簧拉板的中部固定连接。作为所述弹簧连接结构的进一步改进，所述旋转连接件的旋转轴孔内安装有旋转轴承。作为所述弹簧连接结构的进一步改进，所述连接位包括弹簧螺孔，用于与拉臂弹簧端部的弹簧螺杆螺纹连接。作为所述弹簧连接结构的进一步改进，所述连接位围绕弹簧拉板的中心线排布。一种道闸机芯的弹簧拉臂机构，包括如上述任一项所述的弹簧连接结构和至少一个拉臂弹簧，所述拉臂弹簧的一端与弹簧拉板螺纹连接，所述拉臂弹簧的另一端用于与固定物连接。一种道闸，包括道闸机芯，所述道闸机芯包括如上述任一项所述的弹簧连接结构。本申请的有益效果：本申请所提供的一种道闸机芯的弹簧连接结构，包括旋转连接件、拉杆调节臂和弹簧拉板。旋转连接件具有第一端和第二端，旋转连接件的第一端具有旋转轴孔，用于与道闸机芯的传动机构转动连接。拉杆调节臂具有第一端和第二端，拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端螺纹连接，且拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的螺合长度能够调整。弹簧拉板的中部与拉杆调节臂的第二端连接，弹簧拉板具有至少一个连接位，用于与拉臂弹簧连接。当安装的弹簧拉臂机构的弹簧力度与传动机构的需求不符，或者弹簧在使用过程中疲劳时，可以调整拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的螺合长度，从而实现对拉臂弹簧的弹簧力度的调节，与更换整套弹簧拉臂机构的方式相比更加方便快捷，有利于提升道闸的调试安装和道闸使用后期的维护的效率和便捷性。附图说明图1为本申请一种实施例中闸杆落下时道闸的结构示意图；图2为本申请一种实施例中闸杆抬起时道闸的结构示意图；图3为本申请一种实施例中机箱的结构示意图；图4为本申请一种实施例中道闸机芯的结构示意图；图5为本申请一种实施例中道闸机芯与机箱的装配图；图6为本申请一种实施例中不包括弹簧拉臂机构的道闸机芯的结构示意图；图7为本申请一种实施例中不包括弹簧拉臂机构的道闸机芯的爆炸图；图8为本申请一种实施例中传动机构的爆炸图；图9为本申请一种实施例中传动轴拐臂和轴承固定套的结构示意图；图10为本申请一种实施例中传动轴拐臂的结构示意图；图11为本申请另一种实施例中驱动电机横向设置的道闸机芯的结构示意图；图12为本申请另一种实施例中驱动电机横向设置的道闸机芯与机箱的装配图；图13为本申请另一种实施例中机箱的结构示意图；图14为本申请一种实施例中弹簧拉臂机构的结构示意图；图15为本申请一种实施例中弹簧拉臂机构的爆炸图；图16为本申请一种实施例中传动轴拐臂与中间连杆的传动角的示意图。附图标记：1000、道闸机芯；1100、主轴组件；1110、轴承座；1120、输出主轴；1200、驱动组件；1210、驱动电机；1220、减速机；1230、摇手；1300、传动机构；1310、动力臂；1311、第六通孔；1320、中间连杆；1321、第一杆件；1322、第二杆件；1323、第三杆件；1324、第三通孔；1325、第五通孔；1330、传动轴拐臂；1331、第一通孔；1332、限位凹槽；1333、第二通孔；1334、第四通孔；1340、轴承固定套；1341、凸起部；1350、第一中心距点；1360第二中心距点；1400、弹簧拉臂机构；1410、旋转连接件；1411、旋转轴孔；1412、旋转轴承；1420、拉杆调节臂；1421、第一调节螺杆；1422、第二调节螺杆；1430、弹簧拉板；1440、拉臂弹簧；1441、弹簧螺杆；1442、连接环；2000、机箱；2100、机芯固定板；2200、承载板；2300、摇手孔；3000、闸杆。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明，其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。本文中为部件所编序号本身，例如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道闸机芯的弹簧连接结构，其特征在于，包括：/n旋转连接件，所述旋转连接件具有第一端和第二端，所述旋转连接件的第一端具有旋转轴孔，所述旋转连接件用于与道闸机芯的传动机构转动连接；/n拉杆调节臂，所述拉杆调节臂具有第一端和第二端，所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端连接，且所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的连接点能够沿拉杆调节臂的长度方向调整；/n以及弹簧拉板，所述弹簧拉板的中部与拉杆调节臂的第二端连接，所述弹簧拉板具有至少一个连接位，用于与拉臂弹簧连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道闸机芯的弹簧连接结构，其特征在于，包括：
旋转连接件，所述旋转连接件具有第一端和第二端，所述旋转连接件的第一端具有旋转轴孔，所述旋转连接件用于与道闸机芯的传动机构转动连接；
拉杆调节臂，所述拉杆调节臂具有第一端和第二端，所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端连接，且所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的连接点能够沿拉杆调节臂的长度方向调整；
以及弹簧拉板，所述弹簧拉板的中部与拉杆调节臂的第二端连接，所述弹簧拉板具有至少一个连接位，用于与拉臂弹簧连接。


2.如权利要求1所述的弹簧连接结构，其特征在于，所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端螺纹连接，且所述拉杆调节臂的第一端与旋转连接件的第二端的螺合长度能够沿拉杆调节臂的长度方向调整。


3.如权利要求2所述的弹簧连接结构，其特征在于，所述拉杆调节臂的第一端具有第一调节螺杆，所述旋转连接件的第二端具有第一调节螺孔，所述第一调节螺杆与第一调节螺孔螺接。


4.如权利要求3所述的弹簧连接结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊安盛，刘鹏，
申请(专利权)人：深圳市驰安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44