【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁减震支座
本技术涉及支座
，尤其涉及一种道路桥梁减震支座。
技术介绍
在道路建筑
中，桥梁作为重中之重，桥梁构造在强震作用下，多在上、下部构造间产生较大的相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁，导致交通的中断，给救灾工作带来极大的困难，从而造成巨大的经济损失。因此，在构架道路桥梁时，对于桥梁支座的需求量很大。现有的道路桥梁支座结构较为单一且减震效果不理想，存在很大的安全隐患，为此我们提出一种道路桥梁减震支座来解决这类问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁减震支座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种道路桥梁减震支座，包括底座，所述底座的顶端以阵列形式固定安装有四个底柱，所述底柱的内部设有空腔，所述空腔内活动安装有限位块，所述限位块的顶端竖向固定安装有连接柱，所述连接柱的顶端穿过空腔顶壁固定安装有连接块，所述连接柱的外侧且位于底柱及连接块之间套装有第一弹簧，四个所述连接块的...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁减震支座,包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端以阵列形式固定安装有四个底柱(2)，所述底柱(2)的内部设有空腔，所述空腔内活动安装有限位块(3)，所述限位块(3)的顶端竖向固定安装有连接柱(4)，所述连接柱(4)的顶端穿过空腔顶壁固定安装有连接块(5)，所述连接柱(4)的外侧且位于底柱(2)及连接块(5)之间套装有第一弹簧(6)，四个所述连接块(5)的顶端共同固定安装有载板(7)，所述载板(7)的中部开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的底壁竖向固定安装有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的顶端固定安装有与安装槽(8)相匹配的卡块(10)，所述卡...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种道路桥梁减震支座,包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端以阵列形式固定安装有四个底柱(2)，所述底柱(2)的内部设有空腔，所述空腔内活动安装有限位块(3)，所述限位块(3)的顶端竖向固定安装有连接柱(4)，所述连接柱(4)的顶端穿过空腔顶壁固定安装有连接块(5)，所述连接柱(4)的外侧且位于底柱(2)及连接块(5)之间套装有第一弹簧(6)，四个所述连接块(5)的顶端共同固定安装有载板(7)，所述载板(7)的中部开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的底壁竖向固定安装有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的顶端固定安装有与安装槽(8)相匹配的卡块(10)，所述卡块(10)的顶端竖向固定安装有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的顶端穿过安装槽(8)延伸至其外部固定安装有顶板(12)，所述载板(7)的顶端以阵列形式开设有四个活动槽(13)，所述活动槽(13)内横向固定安装有限位杆(14)，所述限位杆(14)靠近支撑柱(11)的一侧活动套装有与活动槽(13)相匹配的活动块(15)，所述限位杆(14)远离活动块(15)的一侧套装有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的左右两端分别与槽壁及活动块(15)固定连接，所述活动块(15)的顶端固定安装有第一连接座(17)，所述顶板(12)的底端固定安装有与第一连接座(17)相对应的第二连接座(18)，所述第一连接座(17)及第二连接座(18)的中部均活动安装有连接轴(19)，每两个相对的所述连接轴(19)之间均通过连杆(20)相连接。
技术研发人员：许明德，
申请(专利权)人：常熟市桥隧橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。