一种公路桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种公路桥梁支座，包括下支座板，所述下支座板的上方设置有上支座板，所述下支座板的上表面固定连接有两个中空座，两个所述中空座的内部底壁均设置有缓冲垫，两个所述中空座的内部均设置有固定座，两个所述固定座的上表面均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的顶端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的上表面与所述上支座板的下表面固定连接。该公路桥梁支座，通过设置排水槽，当上支座板上因雨水渗落在上表面，可通过排水槽排水再通过引流槽将雨水排出，因此雨水不会渗落或残留到支座装置的内部，使得内部含有的钢板材料不会发生锈蚀，因此提高了桥梁支座的使用寿命，同时也降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁支座
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁支座。
技术介绍
公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁。繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路。旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥。近年来，我国桥梁建设得到迅速发展，成为交通运输体系中的一个重要组成部分，桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，是桥梁上部结构(梁体)和下部结构(墩柱)的重要连接部件，不仅承受上部结构传递的恒载、活荷载等垂直荷载和地震和风等横向荷载，而且还要适应由活荷载和温度变化产生的上部结构水平位移和由挠度产生的支点转角变位；目前，若因地震或其他坍塌事故的发生，桥梁支座会存在着结构牢固性差，减震缓冲能力单一，减震效果差等不足，且桥梁支座上的排水性能不好，这样就会导致雨水渗落到支座内的钢板上，久而久之发生锈蚀，降低了桥梁支座的使用寿命。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁支座，包括下支座板（1），其特征在于：所述下支座板（1）的上方设置有上支座板（2），所述下支座板（1）的上表面固定连接有两个中空座（3），两个所述中空座（3）的内部底壁均设置有缓冲垫（4），两个所述中空座（3）的内部均设置有固定座（5），两个所述固定座（5）的上表面均固定连接有支撑柱（6），两个所述支撑柱（6）的顶端固定连接有缓冲板（7），所述缓冲板（7）的上表面与所述上支座板（2）的下表面固定连接，所述下支座板（1）的上表面开设有卡槽（8），所述卡槽（8）的内部卡接有卡块（9），所述卡块（9）的上表面固定连接有一组加强筋（10），一组所述加强筋（10）的顶端固定连接有橡胶支座...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁支座，包括下支座板（1），其特征在于：所述下支座板（1）的上方设置有上支座板（2），所述下支座板（1）的上表面固定连接有两个中空座（3），两个所述中空座（3）的内部底壁均设置有缓冲垫（4），两个所述中空座（3）的内部均设置有固定座（5），两个所述固定座（5）的上表面均固定连接有支撑柱（6），两个所述支撑柱（6）的顶端固定连接有缓冲板（7），所述缓冲板（7）的上表面与所述上支座板（2）的下表面固定连接，所述下支座板（1）的上表面开设有卡槽（8），所述卡槽（8）的内部卡接有卡块（9），所述卡块（9）的上表面固定连接有一组加强筋（10），一组所述加强筋（10）的顶端固定连接有橡胶支座（11），所述橡胶支座（11）的上表面固定连接有一组缓冲气囊（12），一组所述缓冲气囊（12）与所述上支座板（2）的下表面固定连接，所述上支座板（2）的上表面开设有两个排水槽（13），所述上支座板（2）的两侧均设置有引流槽（14），两个所述排水槽（13）的两端分别与两个所述引流...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志远，帅勇凯，黄俊杰，
申请(专利权)人：蔡志远，
类型：新型
国别省市：山东;37