一种铁路桥梁减震支座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路桥梁减震支座，解决了现有铁路桥梁减震支座减震效果差以及固定效果差的问题，现提出如下方案，其包括支座主体、上固定板、缓冲板和阻尼器，支座主体的顶端固定连接有上固定板，上固定板外侧壁底部固定连接有钢板，钢板外侧壁底部固定连接有缓冲板，缓冲板外侧壁底部固定连接有阻尼器层，阻尼器层内侧壁固定连接有阻尼器，且阻尼器包括防撞帽子和外管。本实用新型专利技术由于在阻尼器层外侧壁设置铁链，使得桥梁支座在使用过程中，可将铁链的另一端固定在桥梁底部，使得桥梁支座可通过铁链的作用，加强了支座的固定效果，避免其因为震动造成的支座脱落，提高了支座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁减震支座
本技术涉及铁路桥梁
，尤其涉及铁路桥梁减震支座。
技术介绍
随着社会的不断发展，以及人们生活水平的提高，在许多地区，铁路桥梁是道路畅通的关键，在处于多地震带的中国，铁路桥梁的抗震加固就尤为重要，当地震灾害来临，震区铁路桥梁的破坏意味着生命线的中断，直接阻碍救灾行动的进行，加大生命财产以及间接经济损失，并且给灾后的恢复与重建带来困难，因此，提高铁桥梁的减震性能极为重要，需要一种专门用于铁路桥梁减震的支座。现有专利(公告号：CN108797325A)一种桥梁减震支座，包括：下支撑板，所述下支撑板的顶面上设有导柱、支撑弹簧、凸台、环形槽、挡板，所述导柱设置于下支撑板四周，所述支撑弹簧套在导柱上，所述凸台位于下支撑板中心处，凸台顶端设有环形槽，所述挡板设置于环形槽外侧，上支撑板，所述上支撑板上设有导柱孔、凹槽、连接板，所述导柱孔与所述导柱配合，所述凹槽位于上支撑板底面，所述连接板位于上支撑板顶面，减震桥梁支座，所述减震桥梁支座位于上、下支撑板之间，包括下安装座，缸体、黏滞流体、活塞、上安装座，所述下安装座与凸台固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁减震支座，其特征在于，包括支座主体(1)、上固定板(2)、缓冲板(4)和阻尼器(5)；/n支座主体(1)的顶端固定连接有上固定板(2)，上固定板(2)外侧壁底部固定连接有钢板(3)，钢板(3)外侧壁底部固定连接有缓冲板(4)，缓冲板(4)外侧壁底部固定连接有阻尼器层(16)，阻尼器层(16)内侧壁固定连接有阻尼器(5)，且阻尼器(5)包括防撞帽子(6)和外管(7)，阻尼器(5)顶端固定连接有防撞帽子(6)；/n阻尼器(5)底部固定连接有外管(7)，阻尼器(5)外侧壁底部固定连接有球型衬板(8)，球型衬板(8)外侧壁底部固定连接有衔接底板(10)，衔接底板(10)外侧壁底部固定连...

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁减震支座，其特征在于，包括支座主体(1)、上固定板(2)、缓冲板(4)和阻尼器(5)；
支座主体(1)的顶端固定连接有上固定板(2)，上固定板(2)外侧壁底部固定连接有钢板(3)，钢板(3)外侧壁底部固定连接有缓冲板(4)，缓冲板(4)外侧壁底部固定连接有阻尼器层(16)，阻尼器层(16)内侧壁固定连接有阻尼器(5)，且阻尼器(5)包括防撞帽子(6)和外管(7)，阻尼器(5)顶端固定连接有防撞帽子(6)；
阻尼器(5)底部固定连接有外管(7)，阻尼器(5)外侧壁底部固定连接有球型衬板(8)，球型衬板(8)外侧壁底部固定连接有衔接底板(10)，衔接底板(10)外侧壁底部固定连接有聚四氟乙烯板(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：司雨，
申请(专利权)人：南安市鑫灿品牌运营有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35