一种大承重高铁桥梁用盆式支座制造技术

本实用新型专利技术属于支座领域，尤其是一种大承重高铁桥梁用盆式支座，包括下盆板，所述下盆板的顶部设置有承压柱，所述承压柱的顶部设置有上盆板；承压组件，所述承压组件安装在所述下盆板和所述上盆板上；减震组件，所述减震组件安装在所述承压组件上。本实用新型专利技术设计合理，通过设置的第一承压板、第二承压板、外盆座、第二钢板、第二滑板、第三承压板、安装槽和弯板等，所用材料承压强度较高，且多层承压，提高了该盆式支座的承重上限，使其使用寿命较长，不容易损坏，且可长期重复减震，节省人力物力，使得该大承重高铁桥梁用盆式支座可用弯板对日常使用时因震动产生的动能进行消能，消能效果较好，使得减震效果也较好。使得减震效果也较好。使得减震效果也较好。

【技术实现步骤摘要】
一种大承重高铁桥梁用盆式支座


[0001]本技术涉及支座
，尤其涉及一种大承重高铁桥梁用盆式支座。

技术介绍

[0002]桥梁支座作为在桥梁工程当中的重要构件，它的作用是把桥梁结构中的上部荷载通过支座传递给墩台，并同时满足桥梁结构的受力以及位移需求，其中，盆式支座的结构简单、滑动摩擦系数也小，且也具有一定的转动空间，通过对比普通的钢支座结构，盆式支座不仅具有重量轻、高度低以及加工容易、造价低等优点，而且还广泛被应用于大、中跨径桥梁工程当中，而在高铁桥梁的建造中，需要使用到一种大承重高铁桥梁用盆式支座来满足其桥梁结构设计；
[0003]公告号为CN216040644U公开了一种公路桥梁用多级减隔震盆式橡胶支座，包括上座板、中间盆座板、下座板，中间盆座板内设置有中间钢板和橡胶承压板，下座板的顶面设置有下限位板，上座板的底面设置有上限位板，所述的下限位板设置有与中间盆座板相匹配的下减隔震板，下减隔震板通过下剪力螺栓与下限位板相连接，上限位板设置有与中间钢板相匹配的上减隔震板，上减隔震板通过上剪力螺栓与上限位板相连接，下减隔震板与中间盆座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大承重高铁桥梁用盆式支座，其特征在于，包括：下盆板（1），所述下盆板（1）的顶部设置有承压柱（2），所述承压柱（2）的顶部设置有上盆板（3）；承压组件，所述承压组件安装在所述下盆板（1）和所述上盆板（3）上；减震组件，所述减震组件安装在所述承压组件上。2.根据权利要求1所述的一种大承重高铁桥梁用盆式支座，其特征在于，所述承压组件包括第一钢板（4）、第一滑板（5）、第一承压板（6）和第二承压板（7），所述第一钢板（4）设置在所述上盆板（3）的底部，所述第一滑板（5）设置在所述上盆板（3）的底部且位于所述第一钢板（4）的内侧，所述第一承压板（6）设置在所述第一钢板（4）和第一滑板（5）的底部，所述第二承压板（7）设置在所述第一承压板（6）的底部。3.根据权利要求2所述的一种大承重高铁桥梁用盆式支座，其特征在于，所述承压组件还包括外盆座（8）、第二钢板（9）、第二滑板（10）和第三承压板（11），所述外盆座（8）设置在所述第二承压板（7）的外侧，所述第二钢板（9）设置在所述下盆板（1）的顶部，所述第二滑板（10）设置在所述下盆板（1）的顶部且位于所述第二钢板（9）的内侧，所述第三承压板（11）设置在所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钟海，徐铭强，
申请(专利权)人：常熟市桥隧橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：