一种剪式搬运车的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种剪式搬运车的支撑结构，连接于第一剪叉腿架靠近行走轮组的一端，包括支撑件，所述支撑件包括支撑轴，所述支撑轴自第一剪叉腿架的外侧面水平远离第一剪叉腿架的外侧面设置，所述支撑轴远离第一剪叉腿架的一端设置有同轴的抵接部，所述抵接部的下表面低于支撑轴的下表面，所述抵接部与第一剪叉腿架之间存在间隙。本实用新型专利技术具有重心更加稳固的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种剪式搬运车的支撑结构
本技术涉及搬运车
，尤其是涉及一种剪式搬运车的支撑结构。
技术介绍
目前，剪式搬运车是搬运车和平台车的有效结合,又被称为高升程搬运车、剪式升高液压搬运车、推盘搬运车等，主要用于有高度落差的两个地点之间的货物搬运。现有的授权公告号为CN204237506U的中国专利文件公开了一种电动高起升搬运车，包括底座、液压缸、操纵手柄、货叉、剪叉式腿架和电控箱，所述底座上安装有液压缸、操纵手柄和电箱，所述操纵手柄与底座铰接，操纵手柄与电控箱相连接，操纵手柄与液压缸相连接；所述液压缸与升降杆相连接，升降杆顶端安装有背板，背板的前端安装有货叉；所述剪叉式腿架包括第一剪叉腿架、第二剪叉腿架，第一剪叉腿架、第二剪叉腿架与货叉底部铰接。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：货叉处于升起状态时，依靠承重小轮和行走轮承重，行走轮之间间距小于货叉的宽度，在货叉升起时现有的搬运车的行走轮位置较为不稳。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种剪式搬运车的支撑结构，具有重心更加稳固的效果。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种剪式搬运车的支撑结构，连接于第一剪叉腿架(1)靠近行走轮组(2)的一端，其特征在于：包括支撑件(3)，所述支撑件(3)包括支撑轴(6)，所述支撑轴(6)自第一剪叉腿架(1)的外侧面水平远离第一剪叉腿架(1)的外侧面设置，所述支撑轴(6)远离第一剪叉腿架(1)的一端设置有同轴的抵接部(7)，所述抵接部(7)的下表面低于支撑轴(6)的下表面，所述抵接部(7)与第一剪叉腿架(1)之间存在间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种剪式搬运车的支撑结构，连接于第一剪叉腿架(1)靠近行走轮组(2)的一端，其特征在于：包括支撑件(3)，所述支撑件(3)包括支撑轴(6)，所述支撑轴(6)自第一剪叉腿架(1)的外侧面水平远离第一剪叉腿架(1)的外侧面设置，所述支撑轴(6)远离第一剪叉腿架(1)的一端设置有同轴的抵接部(7)，所述抵接部(7)的下表面低于支撑轴(6)的下表面，所述抵接部(7)与第一剪叉腿架(1)之间存在间隙。


2.根据权利要求1所述的一种剪式搬运车的支撑结构，其特征在于：所述支撑件(3)还包括连接轴(5)，所述连接轴(5)与支撑轴(6)同轴连接并远离抵接部(7)设置，所述支撑轴(6)远离抵接部(7)的一端同轴设置有连接孔(8)，所述连接孔(8)内设置有内螺纹，所述连接轴(5)一端侧面设置有配合内螺纹的外螺纹，所述连接轴(5)设置有外螺纹的一端伸入连接孔(8)内并且外螺纹和内螺纹配合。


3.根据权利要求2所述的一种剪式搬运车的支撑结构，其特征在于：所述第一剪叉腿架(1)靠近行走轮的一端的两侧均连接有连接板(4)，两块连接板(4)平行设置，两块连接板(4)相向的两侧面之间存在间隙，所述连接轴(5)水平穿过两块连接板(4)并与两块连接板(4)相连，所述连接板(4)底端高于抵接部(7)的下表面。


4.根据权利要求3所述的一种剪式搬运车的支撑结构，其特征在于：所述连接轴(5)远离支撑轴(6)的一端同轴连接有约束部(9)，所述约束部(9)的直径尺寸大于支撑轴(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠海祥，徐长渭，朱云锋，
申请(专利权)人：杭州富阳海翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33