一种组合式装船机制造技术

技术编号:26551091 阅读:34 留言:0更新日期:2020-12-01 18:27
本实用新型专利技术公开了一种组合式装船机,涉及港口机械技术领域,包括一台装船机和至少二台卸料机,所述装船机的进料口位于所述卸料机出料口的下方,所述装船机包括用于密封的料斗、输送散料的第一送料机构和控制送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料斗固定设置于所述第一送料机构的右端,所述第一方向控制机构与所述第一送料机构固定连接;所述卸料机包括用于密封的料箱、输送散料的第一送料机构和调节第一送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料箱固定设置于所述第一送料机构的进料端。联合采用装船机和卸料机,作为组合式装船机,可大幅提升装船效率,实现不间歇装船。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式装船机
本技术涉及港口机械
,特别涉及一种组合式装船机。
技术介绍
装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。环保是发展的前提。开发与应用机械密封、水雾压尘、气流导向或阻隔等有效方式,设置独立运行的防尘集料系统成为现代装船机设计的研究课题之一。如管式带式送料机、全封闭结构、防尘溜筒的普及应用,使防尘的效果大大改善,为适应日益严格的环保要求,追求与环境和谐,不断加强对设备的防尘、防腐、低噪声、无污染等方面的技术开发力度;现有装船机一般均使用单个装船机进行船只装载作业,单个装船机由于供料空间有限或其他因素,可能会造成单个装船机作业的暂时中断或出现装船机空载,从而降低装船效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种组合式装船机,可大幅提高装船机的装船效率,实现不间断装载。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案如下:本技术提供一种组合式装船机,包括一台装船机和至少二台卸料机,所述装船机的进料口位于所述卸料机出料口的下方,所述装船机包括用于密封的料斗、输送散料的第一送料机构和控制送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料斗固定设置于所述第一送料机构的右端,所述第一方向控制机构与所述第一送料机构固定连接;所述卸料机包括用于密封的料箱、输送散料的第一送料机构和调节第一送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料箱固定设置于所述第一送料机构的进料端。上述方案的进一步方案为,所述第一方向控制机构包括支撑所述第一送料机构的第一臂架、调节所述第一臂架竖直方向俯仰角度的液压伸缩杆,所述第一臂架与所述液压伸缩杆固定连接,所述第一送料机构包括输送散料至船体的溜筒和第一臂架胶带机,所述第一臂架胶带机的左端设置于所述溜筒的上方;所述第一方向控制机构包括支撑所述第一送料机构的第一臂架、调节所述第一臂架竖直方向俯仰角度的俯仰缠绕,所述第一臂架与所述俯仰缠绕固定连接,所述第一送料机构包括第一臂架胶带机和链板机,所述链板机的进料端与所述料箱固定连接。上述方案的进一步方案为,所述料箱上设置有除尘系统。上述方案的进一步方案为,所述料箱上开设有便于货车卸料的卸料口。上述方案的进一步方案为,所述装船机为移动式装船机,所述卸料机为移动式卸料机。上述方案的进一步方案为,所述卸料机的数量为二个。与现有技术相比,本技术提供的技术方案具有如下优点和有益效果:本技术提供一种组合式装船机,包括一台装船机和至少二台卸料机,所述装船机的进料口位于所述卸料机出料口的下方,所述装船机包括用于密封的料斗、输送散料的第一送料机构和控制送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料斗固定设置于所述第一送料机构的右端,所述第一方向控制机构与所述第一送料机构固定连接;所述卸料机包括用于密封的料箱、输送散料的第一送料机构、调节第一送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料箱固定设置于所述第一送料机构的进料端,所述第一方向控制机构与所述第一送料机构固定连接。联合采用装船机和卸料机,作为组合式装船机,可大幅提升装船效率,实现不间歇装船。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例中装船机的结构示意图;图2为实施例中卸料机的结构示意图;图3实施例中组合式装船机的结构示意图。图中:100-装船机;200-卸料机;101-料斗;102-行走机构;10-第一送料机构;11-溜筒;12-第一臂架胶带机;20-第一方向控制机构;21-第一臂架;22-液压伸缩杆;30-第一卸料机;31-第一料箱;32-第一送料机构;321-第一臂架胶带机;322-第一链板机;33-第一方向控制机构;331-第一臂架;332-第一俯仰缠绕;40-第二卸料机;41-第二料箱;42-第二送料机构;421-第二臂架胶带机;422-第二链板机;43-第二方向控制机构;431-第二臂架;432-第二俯仰缠绕;50-自卸汽车。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“水平”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系,仅仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第一”、“第二”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“安装”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例如图1-3所示,本实施例提供一种组合式装船机,包括一台装船机100和二台卸料机200,所述装船机的进料口位于所述卸料机出料口的下方,所述装船机100包括用于密封的料斗101、输送散料的第一送料机构10和控制送料机构送料方向的第一方向控制机构20,所述料斗101固定设置于所述第一送料机构10的右端,所述第一方向控制机构20与所述第一送料机构10固定连接;所述卸船机200包括第一卸船机30和第二卸船机40。第一卸船机30用于密封的第一料箱31、输送散料的第一送料机构32和调节第一送料机构32送料方向的第一方向控制机构33,所述第一料箱31固定设置于所述第一送料机构32的进料端,所述第一方向控制机构33与所述第一送料机构32固定连接。第二卸船机40用于密封的第二料箱41、输送散料的第二送料机构42和调节第二送料机构42送料方向的第二方向控制机构43,所述第二料箱41固定设置于所述第二送料机构42的进料端,所述第二方向控制机构43与所述第二送料机构42固定连接。本实施例中,所述第一方向控制机构20包括支撑所述第一送料机构10的第一臂架21和调节所述第一臂架21竖直方向俯仰角度的液压伸缩杆22,所述第一臂架21与所述液压伸缩杆22固定连接,所述第一送料机构10包括输送散料至船体的溜筒11和第一臂架胶带机12,所述第一臂架胶带机12的左端设置于所述溜筒11的上方;所述第一方向控制机构33包括支撑所述第一送料机构32的第一臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式装船机,其特征在于,包括一台装船机和至少二台卸料机,所述装船机的进料口位于所述卸料机出料口的下方,所述装船机包括用于密封的料斗、输送散料的第一送料机构和控制送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料斗固定设置于所述第一送料机构的右端,所述第一方向控制机构与所述第一送料机构固定连接;所述卸料机包括用于密封的料箱、输送散料的第一送料机构和调节第一送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料箱固定设置于所述第一送料机构的进料端。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式装船机,其特征在于,包括一台装船机和至少二台卸料机,所述装船机的进料口位于所述卸料机出料口的下方,所述装船机包括用于密封的料斗、输送散料的第一送料机构和控制送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料斗固定设置于所述第一送料机构的右端,所述第一方向控制机构与所述第一送料机构固定连接;所述卸料机包括用于密封的料箱、输送散料的第一送料机构和调节第一送料机构送料方向的第一方向控制机构,所述料箱固定设置于所述第一送料机构的进料端。


2.根据权利要求1所述的组合式装船机,其特征在于,所述第一方向控制机构包括支撑所述第一送料机构的第一臂架和调节所述第一臂架竖直方向俯仰角度的液压伸缩杆,所述第一臂架与所述液压伸缩杆固定连接,所述第一送料机构包括输送散料至船体的溜筒和第一臂架胶...

【专利技术属性】
技术研发人员:金福民郑安国
申请(专利权)人:江苏振东港口机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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