一种清舱车整体进出舱吊装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种清舱车整体进出舱吊装工艺，其步骤如下：S1:人工指挥起重机将抓斗缓慢放置地面，也可以根据现场条件将抓斗倾倒，使得与所述抓斗相连的主绳卸扣便于拆卸，然后人工拆卸抓斗的主绳卸扣；S2:人工指挥起重机将主绳升起至距地面70cm‑160cm，该主绳包括两根支持绳和两根开闭绳，然后调整各主绳高度，使得各主绳在同一水平线；S3:操作人员分别将各主绳向左右两侧拉开，人工指挥铲车面向起重机驶达指定位置，然后将各主绳缓慢放置在铲车车身两侧。该清舱车整体进出舱吊装工艺，省去了门座式起重机主绳卸扣安装吊钩和吊钩安装铲车吊具的时间，将铲车吊装过程所需时间缩短了约20分钟，减少了港口船舶在港时间。

【技术实现步骤摘要】
一种清舱车整体进出舱吊装工艺
本专利技术涉及码头清舱车吊装领域，具体是涉及一种清舱车整体进出舱吊装工艺。
技术介绍
目前，区域港口竞争日益激烈，港口船舶在港时间是否具有优势，是客户最关注的指标之一，对港口船舶的接卸货和清舱时长是港口船舶在港时间的最主要组成部分。港口码头多采用门座式起重机配合双瓣抓斗接卸散货，进入清舱阶段时，需要将铲车或挖掘机作为清舱车，吊装进入船舱内配合清舱。目前，普遍使用的铲车吊装工艺需要先将起重机主绳上连接的抓斗拆卸下来，再更换上吊钩，然后将铲车吊具安装在吊钩上，再将铲车吊具与铲车的各吊点连接进行吊装，仅铲车吊装过程所需时间约40分钟左右，吊装过程所需时间长，导致港口船舶在港时间长，客户服务质量感变差。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种清舱车整体进出舱吊装工艺，该清舱车整体进出舱吊装工艺，省去了门座式起重机主绳卸扣安装吊钩和吊钩安装铲车吊具的时间，将铲车吊装过程所需时间缩短了约20分钟，减少了港口船舶在港时间。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种清舱车整体进出舱吊装工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清舱车整体进出舱吊装工艺，其特征在于，其步骤如下：/nS1:人工指挥起重机将抓斗缓慢放置地面，也可以根据现场条件将抓斗倾倒，使得与所述抓斗相连的主绳卸扣便于拆卸，然后人工拆卸抓斗的主绳卸扣；/nS2:人工指挥起重机将主绳升起至距地面70cm-160cm，该主绳包括两根支持绳和两根开闭绳，然后调整各主绳高度，使得各主绳在同一水平线；/nS3:操作人员分别将各主绳向左右两侧拉开，人工指挥铲车面向起重机驶达指定位置，然后将各主绳缓慢放置在铲车车身两侧；/nS4:使用铲车上的安全销对铲斗进行固定，使得铲斗只能上下摆动，防止吊运铲车时铲斗左右摆动；/nS5:人工指挥起重机将两根支持绳调整至铲车的...

【技术特征摘要】
1.一种清舱车整体进出舱吊装工艺，其特征在于，其步骤如下：
S1:人工指挥起重机将抓斗缓慢放置地面，也可以根据现场条件将抓斗倾倒，使得与所述抓斗相连的主绳卸扣便于拆卸，然后人工拆卸抓斗的主绳卸扣；
S2:人工指挥起重机将主绳升起至距地面70cm-160cm，该主绳包括两根支持绳和两根开闭绳，然后调整各主绳高度，使得各主绳在同一水平线；
S3:操作人员分别将各主绳向左右两侧拉开，人工指挥铲车面向起重机驶达指定位置，然后将各主绳缓慢放置在铲车车身两侧；
S4:使用铲车上的安全销对铲斗进行固定，使得铲斗只能上下摆动，防止吊运铲车时铲斗左右摆动；
S5:人工指挥起重机将两根支持绳调整至铲车的后置吊点位置附近，所述铲车的左右两侧各有一个后置吊点，然后将两根支持绳的卸扣分别对应连接到铲车左右两侧的后置吊点上；
S6:人工指挥起重机将两根开闭绳调整至铲车前置吊点的合适位置，所述铲车的左右两侧各有一个前置吊点，然后将铲斗升起至安全距离，随后操作人员将开闭绳的卸扣分别对应连接到铲车的两个前置吊点上；
S7:将自制穿管及卸扣放置在铲车的司机室内，所述自制穿管一端为钢管，另一端为挡板，钢管固定在挡板上；
S8:人工指挥起重机使各主绳预受力，查看各主绳与铲车有无摩擦接触，如主绳与铲车有摩擦接触，则在该主绳的卸扣上再加装一个卸扣；
S9:人工指...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣进，刘健，张进，孙超，周秋军，孙建波，张柱彬，王登奇，
申请(专利权)人：曹妃甸港集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13