一种用于汽车密封条的连续上料装置制造方法及图纸

一种用于汽车密封条的连续上料装置，属于新型橡胶的合成技术及橡胶新材料制备技术领域，包括竖直升降组件、密封条转运组件和密封条牵引上料组件；其中，密封条牵引上料组件包括密封条水平驱动组件、密封条夹持组件一和密封条夹持组件二，密封条夹持组件一和密封条夹持组件二均包括夹持气缸一、夹持气缸二、滑动座一、滑动座二、夹持块一、夹持块二和滑轨一，夹持块一与夹持块二相对的端面上设有密封条卡槽一，夹持块二与夹持块一相对的端面上设有密封条卡槽二，密封条卡槽一和密封条卡槽二之间可设置汽车密封条。本实用新型专利技术所述的用于汽车密封条的连续上料装置，从而进行密封条的自动上料，全过程自动进行，大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车密封条的连续上料装置
本技术属于新型橡胶的合成技术及橡胶新材料制备
，具体地，涉及一种用于汽车密封条的连续上料装置。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。随着生活水平的提高，人们越来越注重生活品质，近几来年带有天窗的汽车越来越受到人们的青睐。为满足日益增长的需求量，需要在保证质量的同时提高生产量，所以自动化生产线投入到天窗的生产中。在自动化生产线中，一般需要通过移载机进行工件的输送，大都是通过在移载机上设置传送带进行天窗的传输。链式传送带以其承载能力高、使用寿命长在传送机构中得到广泛应用。汽车天窗进行密封胶条的粘贴时，大部分仍然靠人工进行搬运，即使使用移载机进行送料，但是现有的移载机由于结构设计不合理，不能连接进行密封条的上料，工作效率低下。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种用于汽车密封条的连续上料装置，解决了汽车密封条进行上料过程中，采用人工进行上料费时费力，生产效率低下，并且采用移载机进行上料，结构不合理，仍然不能满足企业生产需求的问题。技术方案：本技术提供了一种用于汽车密封条的连续上料装置，包括竖直升降组件、密封条转运组件和密封条牵引上料组件，所述密封条转运组件设置在竖直升降组件上，并且竖直升降组件可驱动密封条转运组件沿竖直方向移动，所述密封条牵引上料组件设置在密封条转运组件远离竖直升降组件的一侧；其中，所述密封条牵引上料组件包括密封条水平驱动组件、密封条夹持组件一和密封条夹持组件二，所述密封条夹持组件一和密封条夹持组件二均设置在密封条水平驱动组件上，并且密封条夹持组件一和密封条夹持组件二之间设有间距，所述密封条夹持组件一和密封条夹持组件二均包括夹持气缸一、夹持气缸二、滑动座一、滑动座二、夹持块一、夹持块二和滑轨一，所述夹持气缸一、夹持气缸二和滑轨一均固定设置在密封条水平驱动组件上，并且夹持气缸一和夹持气缸二对称设置，所述滑动座一和滑动座二对称设置，并且滑动座一和滑动座二均与滑轨一滑动连接，所述夹持气缸一的活塞杆和滑动座一连接，所述夹持气缸二的活塞杆和滑动座二滑动连接，所述夹持块一和夹持块二对称设置，所述夹持块一通过螺钉固定设置在滑动座一上，所述夹持块二铜鼓螺钉固定设置在滑动座一上，所述夹持块一与夹持块二相对的端面上设有密封条卡槽一，所述夹持块二与夹持块一相对的端面上设有密封条卡槽二，所述密封条卡槽一和密封条卡槽二对称设置，并且密封条卡槽一和密封条卡槽二之间可设置汽车密封条。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述密封条水平驱动组件包括水平驱动电机、上料支撑平台、螺杆一、两块对称设置的支撑板一、两个对称设置的螺杆一支撑座、滑块一、滑块二、水平支撑板一和水平支撑板二，所述水平驱动电机和两块对称设置的支撑板一均固定设置在上料支撑平台上，所述水平驱动电机和螺杆一连接，所述两块对称设置的支撑板一和两个对称设置的螺杆一支撑座一一对应设置，并且螺杆一支撑座固定设置在支撑板一上，所述螺杆一设置在两个对称设置的螺杆一支撑座上，所述滑块一和滑块二均与螺杆一螺纹连接，所述水平支撑板一和滑块一固定连接，所述滑块二和水平支撑板二固定连接，所述两块对称设置的支撑板一之间设有导向柱，所述滑块一上连接有导向滑板一，所述滑块二上连接有导向滑板二，所述导向滑板一和导向滑板二均和导向柱滑动连接。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述密封条夹持组件一和水平支撑板一固定连接，所述密封条夹持组件一的夹持气缸一、夹持气缸二和滑轨一均固定设置在水平支撑板一上；所述密封条夹持组件二和水平支撑板二固定连接，所述密封条夹持组件二的夹持气缸一、夹持气缸二和滑轨一均固定设置在水平支撑板二上。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述夹持气缸一的活塞杆上设有转接头一，所述滑动座一上靠近夹持气缸一的端面上设有T型卡槽一，所述转接头一设置在T型卡槽一内，所述夹持气缸二的活塞杆上设有转接头二，所述滑动座二靠近夹持气缸二的端面上设有T型卡槽二，所述转接头二设置在T型卡槽二内。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述竖直升降组件包括两个对称设置的升降气缸、竖直升降支撑架、两条对称设置的竖直滑轨一、两个对称设置的竖直滑块一和竖直升降板，所述两个对称设置的升降气缸和两条对称设置的竖直滑轨一均固定设置在竖直升降支撑架上，所述两条对称设置的竖直滑轨一和两个对称设置的竖直滑块一一对一对应设置，并且竖直滑块一和竖直滑轨一滑动连接，所述竖直升降板的两端分别和两个对称设置的竖直滑块一连接，所述两个对称设置的升降气缸的活塞杆和竖直升降板连接，所述密封条转运组件和竖直升降板连接。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述密封条转运组件包括转运支撑板、一组密封条支撑绳索、绳索卷绕组件、一组立柱一、一组立柱二、一组绳索支撑转轴和一组挡料组件，所述一组立柱一呈一列设置，所述一组立柱二呈一列设置，所述一组密封条支撑绳索、一组立柱一、一组立柱二、一组绳索支撑转轴和一组挡料组件一一对应设置，并且一组立柱一和一组立柱二均固定设置在转运支撑板上，所述绳索卷绕组件和挡料组件均设置在转运支撑板上，所述绳索支撑转轴沿水平方向固定设置在立柱二上，所述密封条支撑绳索的一端和立柱一固定连接，并且密封条支撑绳索的另一端绕过绳索支撑转轴与绳索卷绕组件连接，所述绳索卷绕组件和挡料组件均靠近一组立柱二设置，所述一组密封条支撑绳索上可设置若干汽车密封条。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述绳索卷绕组件包括卷绕驱动电机、减速机、转轴一、一组转轴一支撑座和一组绳索卷绕辊，所述卷绕驱动电机和减速机连接，所述减速机和转轴一连接，所述转轴一设置在一组转轴一支撑座上，所述一组绳索卷绕辊和转轴一固定连接，所述一组绳索卷绕辊和一组密封条支撑绳索一一对应设置，并且密封条支撑绳索的一端固定设置在绳索卷绕辊上。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述挡料组件包括挡料推动气缸、竖直安装板、挡料杆、水平安装板、挡料杆导向滑套和接料板一，所述挡料推动气缸固定设置在转运支撑板上，所述竖直安装板与立柱二固定连接，所述挡料杆呈圆柱形设置，并且挡料杆和挡料推动气缸的活塞杆连接，所述挡料杆沿竖直方向设置，并且挡料杆设置在挡料杆导向滑套内，所述水平安装板固定设置在竖直安装板的上端部上，所述挡料杆导向滑套固定设置在竖直安装板上，所述接料板一固定设置在水平安装板的上端面上，并且接料板一和绳索支撑转轴属于同一水平位置处。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述接料板一的上端面上设有V型槽，所述挡料杆位于V型槽的中间位置处。挡料杆位于V型槽中间最低点的位置，通过V型槽和挡料杆的配合，能够将汽车密封条进行挡料。进一步的，上述的用于汽车密封条的连续上料装置，所述立柱一上设有绳索固定块，所述密封条支撑绳索的一端固定设置在绳索固定块上。上述技术方案可以看出，本技术具有如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车密封条的连续上料装置，其特征在于：包括竖直升降组件（1）、密封条转运组件（2）和密封条牵引上料组件（3），所述密封条转运组件（2）设置在竖直升降组件（1）上，并且竖直升降组件（1）可驱动密封条转运组件（2）沿竖直方向移动，所述密封条牵引上料组件（3）设置在密封条转运组件（2）远离竖直升降组件（1）的一侧；/n其中，所述密封条牵引上料组件（3）包括密封条水平驱动组件（31）、密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33），所述密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33）均设置在密封条水平驱动组件（31）上，并且密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33）之间设有间距，所述密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33）均包括夹持气缸一（321）、夹持气缸二（322）、滑动座一（323）、滑动座二（324）、夹持块一（325）、夹持块二（326）和滑轨一（327），所述夹持气缸一（321）、夹持气缸二（322）和滑轨一（327）均固定设置在密封条水平驱动组件（31）上，并且夹持气缸一（321）和夹持气缸二（322）对称设置，所述滑动座一（323）和滑动座二（324）对称设置，并且滑动座一（323）和滑动座二（324）均与滑轨一（327）滑动连接，所述夹持气缸一（321）的活塞杆和滑动座一（323）连接，所述夹持气缸二（322）的活塞杆和滑动座二（324）滑动连接，所述夹持块一（325）和夹持块二（326）对称设置，所述夹持块一（325）通过螺钉固定设置在滑动座一（323）上，所述夹持块二（326）铜鼓螺钉固定设置在滑动座一（323）上，所述夹持块一（325）与夹持块二（326）相对的端面上设有密封条卡槽一（328），所述夹持块二（326）与夹持块一（325）相对的端面上设有密封条卡槽二（329），所述密封条卡槽一（328）和密封条卡槽二（329）对称设置，并且密封条卡槽一（328）和密封条卡槽二（329）之间可设置汽车密封条。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车密封条的连续上料装置，其特征在于：包括竖直升降组件（1）、密封条转运组件（2）和密封条牵引上料组件（3），所述密封条转运组件（2）设置在竖直升降组件（1）上，并且竖直升降组件（1）可驱动密封条转运组件（2）沿竖直方向移动，所述密封条牵引上料组件（3）设置在密封条转运组件（2）远离竖直升降组件（1）的一侧；
其中，所述密封条牵引上料组件（3）包括密封条水平驱动组件（31）、密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33），所述密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33）均设置在密封条水平驱动组件（31）上，并且密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33）之间设有间距，所述密封条夹持组件一（32）和密封条夹持组件二（33）均包括夹持气缸一（321）、夹持气缸二（322）、滑动座一（323）、滑动座二（324）、夹持块一（325）、夹持块二（326）和滑轨一（327），所述夹持气缸一（321）、夹持气缸二（322）和滑轨一（327）均固定设置在密封条水平驱动组件（31）上，并且夹持气缸一（321）和夹持气缸二（322）对称设置，所述滑动座一（323）和滑动座二（324）对称设置，并且滑动座一（323）和滑动座二（324）均与滑轨一（327）滑动连接，所述夹持气缸一（321）的活塞杆和滑动座一（323）连接，所述夹持气缸二（322）的活塞杆和滑动座二（324）滑动连接，所述夹持块一（325）和夹持块二（326）对称设置，所述夹持块一（325）通过螺钉固定设置在滑动座一（323）上，所述夹持块二（326）铜鼓螺钉固定设置在滑动座一（323）上，所述夹持块一（325）与夹持块二（326）相对的端面上设有密封条卡槽一（328），所述夹持块二（326）与夹持块一（325）相对的端面上设有密封条卡槽二（329），所述密封条卡槽一（328）和密封条卡槽二（329）对称设置，并且密封条卡槽一（328）和密封条卡槽二（329）之间可设置汽车密封条。


2.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的连续上料装置，其特征在于：所述密封条水平驱动组件（31）包括水平驱动电机（311）、上料支撑平台（312）、螺杆一（313）、两块对称设置的支撑板一（314）、两个对称设置的螺杆一支撑座（315）、滑块一（316）、滑块二（317）、水平支撑板一（318）和水平支撑板二（319），所述水平驱动电机（311）和两块对称设置的支撑板一（314）均固定设置在上料支撑平台（312）上，所述水平驱动电机（311）和螺杆一（313）连接，所述两块对称设置的支撑板一（314）和两个对称设置的螺杆一支撑座（315）一一对应设置，并且螺杆一支撑座（315）固定设置在支撑板一（314）上，所述螺杆一（313）设置在两个对称设置的螺杆一支撑座（315）上，所述滑块一（316）和滑块二（317）均与螺杆一（313）螺纹连接，所述水平支撑板一（318）和滑块一（316）固定连接，所述滑块二（317）和水平支撑板二（319）固定连接，所述两块对称设置的支撑板一（314）之间设有导向柱（3110），所述滑块一（316）上连接有导向滑板一（3111），所述滑块二（317）上连接有导向滑板二（3112），所述导向滑板一（3111）和导向滑板二（3112）均和导向柱（3110）滑动连接。


3.根据权利要求2所述的用于汽车密封条的连续上料装置，其特征在于：所述密封条夹持组件一（32）和水平支撑板一（318）固定连接，所述密封条夹持组件一（32）的夹持气缸一（321）、夹持气缸二（322）和滑轨一（327）均固定设置在水平支撑板一（318）上；所述密封条夹持组件二（33）和水平支撑板二（319）固定连接，所述密封条夹持组件二（33）的夹持气缸一（321）、夹持气缸二（322）和滑轨一（327）均固定设置在水平支撑板二（319）上。


4.根据权利要求2所述的用于汽车密封条的连续上料装置，其特征在于：所述夹持气缸一（321）的活塞杆上设有转接头一（3210），所述滑动座一（323）上靠近夹持气缸一（321）的端面上设有T型卡槽一（3211），所述转接头一（3210）设置在T型卡槽一（3211）内，所述夹持气缸二（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦地，
申请(专利权)人：太仓恩力成密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32