一种航空电机壳体的铸造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空电机壳体的铸造模具，属于铸造模具领域，包括底板，所述底板的顶端设置有第一套筒，所述第一套筒的一侧设置有第二套筒，所述第二套筒和第一套筒均与底板焊接固定，所述第二套筒上设置有直支撑杆，所述直支撑杆通过螺丝与第二套筒固定连接，所述第一套筒上设置有弧形托板杆，所述弧形托板杆通过螺丝与第一套筒固定连接，所述直支撑杆的顶端设置有连接杆，所述连接杆的一侧设置有水平板；该航空电机壳体的铸造模具通过设置上模座和下模座来便于进行使用，通过设置的上模座和下模座来进行壳体的整体浇筑，从而提升壳体的实用性，通过组合形成的上模座能够在浇筑完成后便捷的进行脱模。

A kind of casting mould for aeromotor shell

【技术实现步骤摘要】
一种航空电机壳体的铸造模具
本技术属于铸造模具
，具体涉及一种航空电机壳体的铸造模具。
技术介绍
模具在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，通过模具能够进行航空电机壳体的铸造。但是现有的航空电机壳体的铸造模具在进行使用时不能对壳体进行完整的浇筑，导致壳体需要进行拼接，同时，在进行使用时铸造的模具中易含有空隙，造成强度下降。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空电机壳体的铸造模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空电机壳体的铸造模具，包括底板，所述底板的顶端设置有第一套筒，所述第一套筒的一侧设置有第二套筒，所述第二套筒和第一套筒均与底板焊接固定，所述第二套筒上设置有直支撑杆，所述直支撑杆通过螺丝与第二套筒固定连接，所述第一套筒上设置有弧形托板杆，所述弧形托板杆通过螺丝与第一套筒固定连接，所述直支撑杆的顶端设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空电机壳体的铸造模具，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)的顶端设置有第一套筒(1)，所述第一套筒(1)的一侧设置有第二套筒(3)，所述第二套筒(3)和第一套筒(1)均与底板(2)焊接固定，所述第二套筒(3)上设置有直支撑杆(4)，所述直支撑杆(4)通过螺丝与第二套筒(3)固定连接，所述第一套筒(1)上设置有弧形托板杆(13)，所述弧形托板杆(13)通过螺丝与第一套筒(1)固定连接，所述直支撑杆(4)的顶端设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧设置有水平板(6)，所述水平板(6)与连接杆(5)焊接固定，所述水平板(6)的上方设置有上模座(7)，所述上模座(7)的下方设置有下...

【技术特征摘要】
1.一种航空电机壳体的铸造模具，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)的顶端设置有第一套筒(1)，所述第一套筒(1)的一侧设置有第二套筒(3)，所述第二套筒(3)和第一套筒(1)均与底板(2)焊接固定，所述第二套筒(3)上设置有直支撑杆(4)，所述直支撑杆(4)通过螺丝与第二套筒(3)固定连接，所述第一套筒(1)上设置有弧形托板杆(13)，所述弧形托板杆(13)通过螺丝与第一套筒(1)固定连接，所述直支撑杆(4)的顶端设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧设置有水平板(6)，所述水平板(6)与连接杆(5)焊接固定，所述水平板(6)的上方设置有上模座(7)，所述上模座(7)的下方设置有下模座(12)。


2.根据权利要求1所述的航空电机壳体的铸造模具，其特征在于：所述水平板(6)上设置有支撑架(11)，所述支撑架(11)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宁，叶庆彬，曹亮，
申请(专利权)人：翔鹰航空工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36