一种汽车连接器用检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连接器用检测治具，包括支撑板，支撑板顶部的中轴处固定连接有卡板，卡板内腔的两侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的内侧固定连接有限位板，限位板的顶部贯穿卡板并延伸至卡板的顶部，支撑板顶部的右侧固定连接有竖板。本实用新型专利技术将需要检测的连接器置于卡板顶部的中轴处，然后向下按动，随着连接器的下移，限位板会向两侧移动，通过第一弹簧对限位板产生推力，从而对连接器进行限位，然后向上拉动手柄，手柄带动活动杆进行移动，通过连接板的配合，活动杆的右侧会带动活动轴进行移动，活动轴带动活动板进行移动，活动板带动检测器进行移动，随着检测器的下移会与连接器的顶部接触，即可进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接器用检测治具
本技术涉及汽车连接器
，具体为一种汽车连接器用检测治具。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，在汽车连接器加工完成后，需要通过检测治具进行检测，然而现有的检测治具都是手拿连接器与检测治具进行检测，不仅增加了工作人员的劳动量，而且长时间检测后工作人员会疲劳，造成检测不准确，为此，我们提出一种汽车连接器用检测治具。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车连接器用检测治具，具备检测准确的优点，解决了现有的检测治具都是手拿连接器与检测治具进行检测，不仅增加了工作人员的劳动量，而且长时间检测后工作人员会疲劳，造成检测不准确的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车连接器用检测治具，包括支撑板，所述支撑板顶部的中轴处固定连接有卡板，所述卡板内腔的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧固定连接有限位板，所述限位板的顶部贯穿卡板并延伸至卡板的顶部，所述支撑板顶部的右侧固定连接有竖板，所述支撑板顶部的左侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有活动杆，所述活动杆的左侧固定连接有手柄，所述活动杆的右侧设置有活动板，所述活动板底部的中轴处固定连接有检测器。优选的，所述卡板内腔的两侧并位于第一弹簧的内表面均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧与限位板固定连接。<br>优选的，所述连接板与竖板相对一侧的顶部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与活动板固定连接。优选的，所述连接板与竖板相对一侧的底部均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与活动板固定连接。优选的，所述活动板的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔活动连接有活动轴，所述活动轴表面的外侧活动连接有活动杆，所述活动轴的外侧固定连接有限位块。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车连接器用检测治具，具备以下有益效果：1、本技术将需要检测的连接器置于卡板顶部的中轴处，然后向下按动，随着连接器的下移，限位板会向两侧移动，通过第一弹簧对限位板产生推力，从而对连接器进行限位，然后向上拉动手柄，手柄带动活动杆进行移动，通过连接板的配合，活动杆的右侧会向下移动，并且活动杆的右侧还会带动活动轴进行移动，活动轴带动活动板进行移动，活动板带动检测器进行移动，随着检测器的下移会与连接器的顶部接触，即可进行检测，检测完成后松开手柄，通过固定板与第二弹簧的配合，使得活动板向上移动，从而带动检测器与连接器分离，工作人员即可将连接器取出，解决了现有的检测治具都是手拿连接器与检测治具进行检测，不仅增加了工作人员的劳动量，而且长时间检测后工作人员会疲劳，造成检测不准确的问题。2、本技术通过设置伸缩杆，对限位板进行了平衡支撑，避免了限位板工作时不稳定，通过设置滑槽与滑块，稳定了活动板的工作，对活动板进行了平衡支撑，避免了活动板无法进行工作，通过设置通槽、活动轴、活动杆与限位块，使得活动杆可以带动活动板进行移动。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术卡板剖视结构示意图；图3为本技术活动板俯视结构示意图。图中：1、支撑板；2、卡板；3、伸缩杆；4、限位板；5、第一弹簧；6、固定板；7、第二弹簧；8、活动板；9、连接板；10、活动杆；11、手柄；12、活动轴；13、限位块；14、通槽；15、检测器；16、竖板；17、滑槽；18、滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的支撑板1、卡板2、伸缩杆3、限位板4、第一弹簧5、固定板6、第二弹簧7、活动板8、连接板9、活动杆10、手柄11、活动轴12、限位块13、通槽14、检测器15、竖板16、滑槽17和滑块18部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种汽车连接器用检测治具，包括支撑板1，支撑板1顶部的中轴处固定连接有卡板2，卡板2内腔的两侧均固定连接有第一弹簧5，卡板2内腔的两侧并位于第一弹簧5的内表面均固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3的内侧与限位板4固定连接，通过设置伸缩杆3，对限位板4进行了平衡支撑，避免了限位板4工作时不稳定，第一弹簧5的内侧固定连接有限位板4，限位板4的顶部贯穿卡板2并延伸至卡板2的顶部，支撑板1顶部的右侧固定连接有竖板16，支撑板1顶部的左侧固定连接有连接板9，连接板9的顶部活动连接有活动杆10，活动板8的内腔开设有通槽14，通槽14的内腔活动连接有活动轴12，活动轴12表面的外侧活动连接有活动杆10，活动轴12的外侧固定连接有限位块13，通过设置通槽14、活动轴12、活动杆10与限位块13，使得活动杆10可以带动活动板8进行移动，活动杆10的左侧固定连接有手柄11，活动杆10的右侧设置有活动板8，连接板9与竖板16相对一侧的顶部均开设有滑槽17，滑槽17的内腔滑动连接有滑块18，滑块18的内侧与活动板8固定连接，通过设置滑槽17与滑块18，稳定了活动板8的工作，对活动板8进行了平衡支撑，避免了活动板8无法进行工作，连接板9与竖板16相对一侧的底部均固定连接有固定板6，固定板6的顶部固定连接有第二弹簧7，第二弹簧7的顶部与活动板8固定连接，活动板8底部的中轴处固定连接有检测器15。在使用时，将需要检测的连接器置于卡板2顶部的中轴处，然后向下按动，随着连接器的下移，限位板4会向两侧移动，通过第一弹簧5对限位板4产生推力，从而对连接器进行限位，然后向上拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接器用检测治具，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的中轴处固定连接有卡板（2），所述卡板（2）内腔的两侧均固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的内侧固定连接有限位板（4），所述限位板（4）的顶部贯穿卡板（2）并延伸至卡板（2）的顶部，所述支撑板（1）顶部的右侧固定连接有竖板（16），所述支撑板（1）顶部的左侧固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的顶部活动连接有活动杆（10），所述活动杆（10）的左侧固定连接有手柄（11），所述活动杆（10）的右侧设置有活动板（8），所述活动板（8）底部的中轴处固定连接有检测器（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器用检测治具，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）顶部的中轴处固定连接有卡板（2），所述卡板（2）内腔的两侧均固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的内侧固定连接有限位板（4），所述限位板（4）的顶部贯穿卡板（2）并延伸至卡板（2）的顶部，所述支撑板（1）顶部的右侧固定连接有竖板（16），所述支撑板（1）顶部的左侧固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的顶部活动连接有活动杆（10），所述活动杆（10）的左侧固定连接有手柄（11），所述活动杆（10）的右侧设置有活动板（8），所述活动板（8）底部的中轴处固定连接有检测器（15）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器用检测治具，其特征在于：所述卡板（2）内腔的两侧并位于第一弹簧（5）的内表面均固定连接有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）的内侧与限位板（4）固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟先柱，谭涛略，彭和平，
申请(专利权)人：昆山统全五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32