本发明专利技术涉及一种用于提供进入轨道车辆(1；101)的乘客区域(12)的乘客局部区域(15；115)的人员入口的方法和进入限制装置。为了提高乘客的安全性，所述方法包括：借助于进入限制装置(5；105)提供(A)进入所述乘客局部区域(15；115)的人员入口；并且在出现危险情况时，借助于所述进入限制装置(5；105)限制(G)进入所述乘客局部区域(15；115)的人员入口。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于提供进入轨道车辆的乘客区域的乘客局部区域的人员入口的方法和进入限制装置本专利技术涉及一种用于提供进入轨道车辆(spurgebundenesFahrzeug)的乘客区域的乘客局部区域的人员入口的方法和进入限制装置。基本上已知对进入轨道车辆的预定区域的入口进行限制。铁路机车作为牵引机车已知，其中，通过可闭锁的门装置限制进入车辆驾驶员区域(通常也称为驾驶室)的人员入口。专利文献WO2017/036714A1描述了一种通过可移动的电子终端设备操作入口单元的方法。在此，该入口单元从其封锁进入区域的入口的封锁状态被操作至允许进入的开放状态。将入口单元操作至开放状态以进入授权(或者说进入资格)的存在为前提。进入授权根据授权数据库被检验。本专利技术所要解决的技术问题是，为停留在轨道车辆中的乘客提高安全性。该技术问题通过一种用于提供进入轨道车辆的乘客区域的乘客局部区域的人员入口的方法解决，在该方法中，借助于进入限制装置提供进入所述乘客局部区域的人员入口。在出现危险情况时，借助于该进入限制装置限制进入乘客局部区域的人员入口。本专利技术基于以下认识，即，在出现危险情况时，轨道车辆的运营者想要保护轨道车辆的乘客。尤其期望的是，保护乘客以防被对乘客构成危险的人员伤害。按照本专利技术的解决方案解决了该问题，方式是在出现危险情况时限制进入乘客局部区域的人员入口。需要保护的乘客可以停留在乘客局部区域中或者前往乘客局部区域，以便寻求保护以防被位于乘客局部区域之外并且构成危险的人员伤害。本专利技术的重要优点在于，提高了乘客在使用轨道车辆时的安全性。随之而来的安全感提升了乘客选择轨道车辆作为交通工具的倾向。尤其提升了在以下时间和/或以下地点使用轨道车辆的倾向，在这些时间期间和/或在这些地点处使用轨道车辆呈现主观上认为升高的安全风险。尤其那些由于语言、种族、宗教、性别或社会角色(sozialeFunktion)处于提高的安全风险中的乘客将更倾向于选择轨道车辆作为交通工具。乘客区域优选是轨道车辆内的空间区域，该空间区域设置用于一个或多个乘客的停留。例如，轨道车辆的全部的、不只是设置用于随同人员和/或安装车辆部件的内部区域是乘客区域。乘客局部区域优选是车厢的内部区域或者是轨道车辆的车厢的内部局部区域。所述轨道车辆优选是铁路机车。所述轨道车辆进一步优选是短途和/或长途公共交通中的用于运输人员的车辆。所述进入限制装置(或者说入口限制装置)优选包括门装置。当门装置关闭并且锁住(闭锁)时，该门装置将乘客局部区域与轨道车辆的另外的区域优选如下地隔开，使得人员不能从所述另外的乘客局部区域进入该乘客局部区域。进入乘客局部区域的人员入口优选通过打开的门装置或能够由任何人打开的门装置提供。本领域技术人员优选如下地理解术语“限制”，即，门装置关闭并且不再能被任何人打开。危险情况的出现可以以不同的方式方法确定和/或查明：危险情况的出现可以例如根据一天中的时间确定。例如，在一天的晚上的预定义的时刻视为开始危险情况。因此例如从晚上到第二天早上的时间段被视为危险情况。作为备选或补充，危险情况的出现可以根据轨道车辆的地点(或者说位置)确定。因此例如在预定的城区中行驶通过预定的路段例如被视为危险情况。作为备选或补充，危险情况的出现优选根据情况确定。因此例如乘客受到危险人员的身体攻击被视为危险情况。根据优选的实施方式，所述方法包括如下步骤：根据位于车辆(或者说交通工具)中的人员的进入授权限制所述人员入口。该人员优选是要求进入乘客局部区域的人员。本领域技术人员优选如下地理解术语“进入授权”，即，在存在危险情况期间，只向被授权的人员提供进入乘客局部区域的入口。被授权的人员优选是伴随交通工具的随同人员(例如交通工具驾驶员、车组人员和/或车站人员)和/或由运营者任用的消除危险情况的安保人员。作为备选或补充，被授权的人员优选是规定在存在危险情况期间进入乘客局部区域的被授权的乘客。被授权的乘客优选是属于预先确定的人群的乘客、例如女性。在优选的扩展设计中，所述进入授权根据预订信息确定，所述预订信息表示对所述人员入口的预订和/或为所述人员预留所述乘客局部区域内的座席或站席。在该扩展设计中，该人员优选是乘客。对人员入口的针对该人员的预订优选由席位预留得出。进一步优选地，该预订在车票购买的范畴内(或者说在购买车票之际)进行。因此运营者例如通过席位预留系统提供能够(由使用者)为乘客预留乘客局部区域内的座席的可能性。一旦为该乘客预留了座席，就将该乘客视为尤其在存在危险情况期间被授权进入乘客局部区域的人员。由此产生如下优点，即，提升了安全感和因此选择轨道车辆作为交通工具的倾向：因为在行驶开始之前就可以通过预订确保，为乘客规定(具有在出现危险情况时被限制的人员入口的)乘客局部区域内的座席和进入该乘客局部区域的入口。运营者的席位预留系统优选为被授权的使用者提供关于被授权的乘客在乘客局部区域内的停留的信息。被授权的使用者可以是例如未成年乘客的监护人或无行为能力的乘客的监护人。进一步优选地，在出现危险情况时(并且在存在危险情况期间)借助于摄像机系统监视乘客局部区域。由摄像机系统产生的图像可以提供给运营者和/或由运营者任用的消除危险情况的安保人员。以此方式进一步提高了乘客局部区域内的安全性。借助于摄像机系统能够检测并且例如通过面部识别可以识别未经授权停留在乘客局部区域内的人员(例如由于这类人员与被授权的人员一同进入乘客局部区域中)。此外可以识别在乘客局部区域内出现的其它危险。最后可以开始实施消除由未被授权的人员引起的危险的措施：例如由安保人员进行广播通知，该广播通知用于警告其他乘客和/或直接与未被授权的人员对话。还例如借助于摄像机系统跟踪未被授权的人员。显示未被授权的人员的图像信息连续地输出给安保人员(例如借助于安保人员携带的终端设备)。作为备选或补充可以例如借助于对照明系统的控制辨认未被授权的人员。通过跟踪和辨认未被授权的人员优选帮助安保人员寻找该人员。乘客例如可以在车票购买和/或座席预留之际同意乘客局部区域被监视。危险情况的出现例如可以基于借助于摄像机系统检测到的图像信息来确定。按照本专利技术的方法的优选的实施方式包括：至少基于对报告装置(或者说信号装置)的操作和根据该操作产生至少表示所述危险情况的出现的报告信息确定所述危险情况的出现。对报告装置的操作优选由乘客实施。报告装置可以设计为操作元件，对该操作元件的操作直接触发(或者说引起)对人员入口的限制。操作元件例如可以设计为紧急按钮，对该紧急按钮的操作导致门装置的闭锁。报告装置可以备选地设计为这样的操作元件，对该操作元件的操作间接地触发对人员入口的限制。例如，报告信息可以关于危险情况的出现由与报告装置机械地和/或在位置上分离的主管机构(Instanz)评估。该实体优选是车辆的数据处理设备。作为备选或补充，报告装置可以设计为固定安装在轨道车辆内的紧急呼叫设备。该报告装置优选设计用于记录乘客的语音消息并且基于该记录产生音频信息。该记录优选包括关于危本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于提供进入轨道车辆(1；101)的乘客区域(12)的乘客局部区域(15；115)的人员入口的方法，包括：/n借助于进入限制装置(5；105)提供(A)进入所述乘客局部区域(15；115)的人员入口；并且/n在出现危险情况时，借助于所述进入限制装置(5；105)限制(G)进入所述乘客局部区域(15；115)的人员入口。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180425 DE 102018206422.91.一种用于提供进入轨道车辆(1；101)的乘客区域(12)的乘客局部区域(15；115)的人员入口的方法，包括：
借助于进入限制装置(5；105)提供(A)进入所述乘客局部区域(15；115)的人员入口；并且
在出现危险情况时，借助于所述进入限制装置(5；105)限制(G)进入所述乘客局部区域(15；115)的人员入口。
2.根据权利要求1所述的方法，包括：
根据位于车辆(1；101)中的人员(42)的进入授权限制所述人员入口。
3.根据权利要求2所述的方法，
其中，所述进入授权根据预订信息确定，所述预订信息表示：
-对所述人员入口的预订和/或
-为所述人员(42)预留所述乘客局部区域(15)内的座席或站席。
4.根据前述权利要求1至3中至少一项所述的方法，包括：
至少基于：
-对报告装置(18；20)的操作(B)和
-根据该操作(B)产生(C)至少表示所述危险情况的出现的报告信息
确定所述危险情况的出现。
5.根据权利要求4所述的方法，
其中，所述报告装置(18)包括能移动的终端设备(19)，所述终端设备(19)由车辆随同人员和/或乘客(16)携带。
6.根据权利要求4或5所述的方法，
其中，对所述人员入口的限制基于所述报告信息进行。
7.根据前述权利要求4至6中至少一项所述的方法，包括：
将所述报告信息发送(D)至地面侧的数据处理设备(26)；和
根据接收到的报告信息借助于所述数据处理设备(26)触发(E；EE)所述限制。
8.根据前述权利要求2至7中至少一项所述的方法，
其中，对所述人员入口的限制(G)包括：
-借助于检验设备(23)确定(H)所述人员(42)的进入授权；和
-根据对所述进入授权的确定(H)的结果借助于所述进入限制装置(5；105)为所述人员(42)开启(N)所述人员入口。
【专利技术属性】
技术研发人员：R布里奥，D普里默，
申请(专利权)人：西门子交通有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。