一种多功能液压油缸机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能液压油缸机构，包括油缸、泵站、压缩杆和阀板，油缸和压缩杆安装在阀板顶部，油缸设有升降杆，阀板内部设有油路，油路上分别装有进油阀、排油阀和调压阀，油路外端连接压缩杆，油缸外侧焊接泵站，泵站底部设有齿轮泵，齿轮泵进出端分别连接铰接软管和铰接硬管，铰接软管另一端连接进油阀，铰接硬管另一端在阀板内连接油缸，排油阀和调压阀之间的内腔由油路连接，调压阀连接油缸。本实用新型专利技术优点：1、可电动和手动升起搬动车，提高搬动效率，从而提高其适用性。2、本机构制造成本低，降低企业使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能液压油缸机构
本技术涉及一种多功能液压油缸机构。
技术介绍
液压搬运车一般包括手动和电动两种类型，两者的液压油路系统也截然不同。手动搬运车油阀结构较复杂，制造成本小，使用效率较低；电动搬运车的油缸结构较简单，使用效率高，但配套的泵站因为包含电机、阀板、相关电气元件、齿轮泵、油箱等零配件，价格相对较高，影响客户的购买欲望。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种提高使用效率、降低制造成本，从而使该搬运车具有更好适用性的多功能液压油缸机构。本技术的具体技术方案是：一种多功能液压油缸机构，包括油缸、泵站、压缩杆和阀板，油缸和压缩杆安装在阀板顶部，油缸设有升降杆，阀板内部设有油路，油路上分别装有进油阀、排油阀和调压阀，油路外端连接压缩杆，油缸外侧焊接泵站，泵站底部设有齿轮泵，齿轮泵进出端分别连接铰接软管和铰接硬管，铰接软管另一端连接进油阀，铰接硬管另一端在阀板内连接油缸，排油阀和调压阀之间的内腔由油路连接，调压阀连接油缸。更进一步，齿轮泵与铰接软管之间装有单向阀，可以阻止液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能液压油缸机构，其特征在于：包括油缸(1)、泵站(2)、压缩杆(3)和阀板(4)，所述的油缸(1)和压缩杆(3)安装在阀板(4)顶部，所述的油缸(1)设有升降杆(11)，所述的阀板(4)内部设有油路(41)，所述的油路(41)上分别装有进油阀(7)、排油阀(8)和调压阀(9)，所述的油路(41)外端连接压缩杆(3)，所述的油缸(1)外侧焊接泵站(2)，所述的泵站(2)底部设有齿轮泵(21)，所述的齿轮泵(21)进出端分别连接铰接软管(5)和铰接硬管(6)，所述的铰接软管(5)另一端连接进油阀(7)，所述的铰接硬管(6)另一端在阀板(4)内连接油缸(1)，所述的排油阀(8)和调压阀(...

【技术特征摘要】
1.一种多功能液压油缸机构，其特征在于：包括油缸(1)、泵站(2)、压缩杆(3)和阀板(4)，所述的油缸(1)和压缩杆(3)安装在阀板(4)顶部，所述的油缸(1)设有升降杆(11)，所述的阀板(4)内部设有油路(41)，所述的油路(41)上分别装有进油阀(7)、排油阀(8)和调压阀(9)，所述的油路(41)外端连接压缩杆(3)，所述的油缸(1)外侧焊接泵站(2)，所述的泵站(2)底部设有齿轮泵(21)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平先，吴嘉伟，
申请(专利权)人：浙江兰溪山野机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33