一种叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叉车，其特征在于：包括车身、安装于车身前端的导轨门架、沿导轨门架的长度方向滑移连接于导轨门架的滑动架体、滑移连接于所述滑动架体的两组叉架和驱动滑动架体滑移的升降机构，所述滑动架体设置有两道呈上下分布且沿纵向延伸的滑轨，两组所述叉架沿纵向分布且每组所述叉架包括滑移连接于所述滑轨的滑块、固定连接于滑块的安装座以及固定连接于安装座的伸缩货叉，所述滑动架体设置有驱动安装座滑移的驱动组件。本实用新型专利技术具有自动调节两叉架之间的距离，提高叉车的工作范围的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车
本技术涉及叉车
，尤其是涉及一种叉车。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆随着叉车的使用场合越来越多，对叉车的使用要求越来越高。目前，授权公告号为CN204185190U的中国专利文件公开了一种叉车，其特征在于，包括：底盘和设在所述底盘上的车身，所述底盘上设有前车桥和后车桥，所述前车桥的两端设有前轮，所述后车桥的两端设有后轮；门架立柱，所述门架立柱包括两个子立柱且设在所述车身前端，所述两个子立柱之间设有相对于所述门架立柱上下移动的提升装置；门架框架，所述门架框架设在所述门架立柱前侧，所述提升装置与所述门架框架相连以带动所述门架框架在上下方向上移动；叉架，所述叉架设在所述门架框架上，其中所述门架框架和所述叉架中的至少一个上设有用于称量货物重量的称重传感器；用于显示所述称重传感器的承重值的显示屏，所述显示屏设在所述车身的车厢内。现有技术的不足之处在于：当需要调节两个叉架的间距时，需要工作人员下车对叉架进行手动调节，叉架比较重，手动调节叉架的劳动强度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车，其特征在于：包括车身(1)、安装于车身(1)前端的导轨门架(2)、沿导轨门架(2)的长度方向滑移连接于导轨门架(2)的滑动架体(3)、滑移连接于所述滑动架体(3)的两组叉架(5)和驱动滑动架体(3)滑移的升降机构(4)，所述滑动架体(3)设置有两道呈上下分布且沿纵向延伸的滑轨(31)，两组所述叉架(5)沿纵向分布且每组所述叉架(5)包括滑移连接于所述滑轨(31)的滑块(53)、固定连接于滑块(53)的安装座(51)以及固定连接于安装座(51)的伸缩货叉(52)，所述滑动架体(3)设置有驱动安装座(51)滑移的驱动组件(6)，所述驱动组件(6)包括沿纵向固定连接于滑动架体(3)靠近...

【技术特征摘要】
1.一种叉车，其特征在于：包括车身(1)、安装于车身(1)前端的导轨门架(2)、沿导轨门架(2)的长度方向滑移连接于导轨门架(2)的滑动架体(3)、滑移连接于所述滑动架体(3)的两组叉架(5)和驱动滑动架体(3)滑移的升降机构(4)，所述滑动架体(3)设置有两道呈上下分布且沿纵向延伸的滑轨(31)，两组所述叉架(5)沿纵向分布且每组所述叉架(5)包括滑移连接于所述滑轨(31)的滑块(53)、固定连接于滑块(53)的安装座(51)以及固定连接于安装座(51)的伸缩货叉(52)，所述滑动架体(3)设置有驱动安装座(51)滑移的驱动组件(6)，所述驱动组件(6)包括沿纵向固定连接于滑动架体(3)靠近叉架(5)的一面且位于两道滑轨(31)之间的齿条(61)、啮合于齿条(61)的齿面且绕自身轴线转动连接于安装座(51)的齿轮(62)以及输出轴同轴固定插设于齿轮(62)的端面的液压马达(63)，所述齿条(61)的齿面位于靠近安装座(51)的一侧，所述液压马达(63)固定连接于安装座(51)。


2.根据权利要求1所述的一种叉车，其特征在于：所述伸缩货叉(52)包括横向设置且固定连接于安装座(51)远离滑动架体(3)的一侧的伸缩主臂(521)、横向设置且沿伸缩主臂(521)的长度方向滑移插接于伸缩主臂(521)的次臂一(522)、驱动次臂一(522)滑移的第一驱动件(524)、横向设置且沿次臂一(522)的长度方向滑移插接于次臂一(522)的次臂二(523)以及驱动次臂二(523)滑移的第二驱动件(525)，所述伸缩主臂(521)和次臂一(522)均为中空结构。


3.根据权利要求2所述的一种叉车，其特征在于：所述第一驱动件(524)为内置于次臂一(522)且缸体穿过次臂二(523)靠近伸缩主臂(521)的端部内壁的第一液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆固定连接于伸缩主臂(521)的端部内壁，所述第一液压油缸的缸体靠近活塞杆的一端固定连接于次臂一(522)靠近伸缩主臂(521)的端部内壁。


4.根据权利要求3所述的一种叉车，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤英毅，林文元，
申请(专利权)人：福建省捷邦供应链管理集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35