【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测诊断辅助接头,特别涉及一种电控汽车检测诊断 辅助接头。
技术介绍
目前,当电控汽车出现故障时,主要有两种诊断方法, 一是静态检测,即 断开汽车线路,在线路的连接处使用万仪表进行电阻、电压的检测,然后判断故障点或损坏的元件;当故障点较难确定时,需要多次拔插接头,这样不仅增 加了工作的难度和复杂性,且可能带来接头的损伤或损坏,同时诊断内容较少, 对部分电子元件的工作状况有时仍无法判断。二是动态检测,即不断开汽车线 路,在汽车工作时进行诊断,动态检测能较好地诊断一些疑难杂症,但现在一 般的动态检测是使用插针刺入导线,然后将插针与万用表或示波仪连接,用万 用表或示波仪来判断故障点的位置或损伤元件,但这样的刺入式会造成导线的 绝缘层损伤,可能使其在今后的使用过程中出现漏电,给新故障的产生提供条 件,且由于插针较细,可能与导线接触不良,影响检测结果。而今,随着汽车 技术的发展,汽车上的电子元件和设备还将增多,因此修理作业时需要更相应 的工具来快速、正确方便的进行故障诊断和故障元件的确定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电控汽车检测诊断辅助 ...
【技术保护点】
一种电控汽车检测诊断辅助接头,其特征在于:包括与汽车电控电脑相连的凹接头(1)、诊断检测插孔板(2)、凹接头(1)上的若干个插脚与诊断检测插孔板(2)上相对应的若干个插孔相连接的导线组(4)、与汽车线路相连的凸接头(3)、诊断检测插孔板(2)上的若干个插孔与凸接头(3)上相对应的若干个插脚相连接的导线组(5),所述诊断检测插孔板(2)上设有控制凹接头(1)上每一个接线与相应插孔间通断的开关组(6)、控制凸接头(3)上每一个接线与相应插孔间通断的开关组(7)及插孔组(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:朱滢元,高晖,陈海锋,沈琪,
申请(专利权)人:海宁市职业高级中学,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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