【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构
本技术是一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构，属于放置机构领域。
技术介绍
变速器是汽车传动系统的主要组成之一，汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小，为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器，且需要对阀体进行测试时，通过需要放置机构进行限位固定。由于现有的一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构，在对阀体进行测试时，由于阀体大小不一，固定效果较差，且容易发生脱落的现象，从而降低了工作的效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构，以解决现有技术由于现有的一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构，在对阀体进行测试时，由于阀体大小不一，固定效果较差，且容易发生脱落的现象，从而降低了工作的效果的问题。为了实...
【技术保护点】
1.一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构，包括下底板（1），所述下底板（1）右下端与滚轮（2）固定成一体，所述下底板（1）右上端与支撑柱（3）固定成一体，所述支撑柱（3）后端设置有电源线（4），所述支撑柱（3）上端内侧与上顶板（5）通过焊接固定，所述上顶板（5）右端中部设置有开关（6），所述上顶板（5）上端与工作台（7）相固定，所述工作台（7）上端与第一限位块（9）固定成一体；/n其特征在于：还包括辅助机构（8），所述辅助机构（8）下端与工作台（7）相固定，所述辅助机构（8）由箱体（81）、顶升装置（82）和限位装置（83）组成，所述箱体（81）上端与顶升装置（82）贯通连接...
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构，包括下底板（1），所述下底板（1）右下端与滚轮（2）固定成一体，所述下底板（1）右上端与支撑柱（3）固定成一体，所述支撑柱（3）后端设置有电源线（4），所述支撑柱（3）上端内侧与上顶板（5）通过焊接固定，所述上顶板（5）右端中部设置有开关（6），所述上顶板（5）上端与工作台（7）相固定，所述工作台（7）上端与第一限位块（9）固定成一体；
其特征在于：还包括辅助机构（8），所述辅助机构（8）下端与工作台（7）相固定，所述辅助机构（8）由箱体（81）、顶升装置（82）和限位装置（83）组成，所述箱体（81）上端与顶升装置（82）贯通连接，所述顶升装置（82）上端与限位装置（83）滑动连接，所述箱体（81）下端与工作台（7）固定成一体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱阀体测试机的放置机构，其特征在于：所述顶升装置（82）由支撑杆（821）、电机（822）、第一固定块（823）、转动轮（824）、外圈（825）、转轮（826）、顶升杆（827）、第二限位块（828）、固定杆（829）和第二固定块（8210）组成，所述支撑杆（821）上端与电机（822），所述电机（822）前端贯穿第一固定块（823）后端中部与转动轮（824）相固定，所述转动轮（824）左端与外圈（825）固定成一体，所述外圈（825）上端与转轮（826）紧密贴合，所述转轮（826）前端与顶升杆（827）相固定，所述顶升杆（827）上端与第二限位块（828）滑动连接，所述第二限位块（828）前端中部与固定杆（829）固定成一体，所述固定杆（829）后端与第二固定块（8210）相固定，所述支撑杆（821）下端与箱体（81）相固定，...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶峰林，
申请(专利权)人：鄱阳县双林机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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