【技术实现步骤摘要】
一种防撞保险杠
本技术涉及汽车零件
,具体为一种防撞保险杠。
技术介绍
保险杠位于汽车的最前端和最后端,属于车身前后的保护装置,保险杠是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,现有的保险杠采用塑料注塑而成,且直接安装于车体,在汽车与前方或后方物体发生碰撞时,保险杠会破碎,而且现有的保险杠缓冲结构单一,减震效果不够理想,在碰撞受力较大时,会对车体造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞保险杠,具备减震效果好的优点,解决了现有保险杠减震效果差的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防撞保险杠,包括固定板,所述固定板的一侧通过连接杆固定连接有缓冲板,所述缓冲板远离所述固定板的一侧的左右两端均固定连接有加强板,所述加强板远离所述缓冲板的一端设置有安装块;所述安装块上开设有安装槽;所述安装槽的槽底设有减震装置;所述加强板远离所述缓冲板的一端滑动安装在所述安装槽内;所述加强板位于所述安装槽内的一端的左右两侧通过滑动装置与安装块滑动连接。优选的,所述缓冲板的形状为拱形, ...
【技术保护点】
1.一种防撞保险杠,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的一侧通过连接杆(2)固定连接有缓冲板(3),所述缓冲板(3)远离所述固定板(1)的一侧的左右两端均固定连接有加强板(4),所述加强板(4)远离所述缓冲板(3)的一端设置有安装块(5);所述安装块(5)上开设有安装槽;所述安装槽的槽底设有减震装置(6);所述加强板(4)远离所述缓冲板(3)的一端滑动安装在所述安装槽内;所述加强板(4)位于所述安装槽内的一端的左右两侧通过滑动装置(7)与安装块(5)滑动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种防撞保险杠,包括固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)的一侧通过连接杆(2)固定连接有缓冲板(3),所述缓冲板(3)远离所述固定板(1)的一侧的左右两端均固定连接有加强板(4),所述加强板(4)远离所述缓冲板(3)的一端设置有安装块(5);所述安装块(5)上开设有安装槽;所述安装槽的槽底设有减震装置(6);所述加强板(4)远离所述缓冲板(3)的一端滑动安装在所述安装槽内;所述加强板(4)位于所述安装槽内的一端的左右两侧通过滑动装置(7)与安装块(5)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞保险杠,其特征在于:所述缓冲板(3)的形状为拱形,所述缓冲板(3)与固定板(1)之间设置有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种防撞保险杠,其特征在于:所述减震装置(6)包括伸缩杆(61)和弹簧(6...
【专利技术属性】
技术研发人员:王金波,刘杰,杨磊,林海,秦腾,衣丰艳,
申请(专利权)人:山东交通学院,
类型:新型
国别省市:山东;37
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