一种汽车保险杠及保险杠护板制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车保险杠及保险杠护板，涉及汽车配件技术领域，其技术方案要点包括保险杠本体，所述保险杠本体的背面设置有安装壳，所述安装壳的内壁转动有若干数量的套管，每个所述套管的内壁均间隙配合有与其同步转动的螺纹杆，所述螺纹杆的正面一端贯穿保险杠本体并延伸至保险杠本体的外部，所述螺纹杆的背面一端贯穿安装壳并延伸至安装壳的外部，且螺纹杆与保险杠本体和安装壳均螺纹连接；所述螺纹杆包括主杆，所述主杆321的正面和背面均开设有连接槽，所述主杆的正面和背面均通过连接槽设置有副杆，且副杆和主杆之间通过螺钉固定连接。本发明专利技术在保险杠上增设自动上紧部件，便于保险杠的拆装，同时保险杠护板的拆装维护也更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠及保险杠护板
本专利技术涉及汽车配件
，更具体是一种汽车保险杠及保险杠护板。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。目前汽车保险杠在安装时，大多是采用工具，并通过螺钉等保险杠安装到汽车上，此过程中不仅消耗较大的人力物力，且后续对保险杠进行拆卸维护也较为麻烦；另外目前汽车发生轻微碰撞，一般不会损坏保险杠，大多是表面的保险杠护板损坏，而保险杠护板的拆卸安装也较为麻烦，因此，本领域技术人员提供了一种汽车保险杠及保险杠护板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车保险杠及保险杠护板，其优点在于在保险杠上增设自动上紧部件，便于保险杠的拆装，同时保险杠护板的拆装维护也更加方便。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠，包括保险杠本体、安装壳和紧固机构，所述安装壳设置在所述保险杠本体靠近车体一侧，所述安装壳与所述保险杠本体()之间形成空腔结构；所述紧固机构设置在所述空腔结构内，所述紧固机构包括：套管、螺纹杆、驱动电机、第一同步轮、第二同步轮和同步带，所述螺纹杆设置在所述套管中，所述驱动电机驱动所述第二同步轮转动，所述第二同步轮通过所述同步带带动所述第一同步轮转动，所述第一同步轮转动带动所述套管转动，所述套管与所述螺纹杆同步转动，所述螺纹杆与所述保险杠本体和所述安装壳均连接。作为本专利技术进一步的方案：所述紧固机构具有若干个所述套管。作为本专利技术再进一步的方案：所述螺纹杆包括主杆和副杆，所述主杆的两端均设有连接槽，所述副杆通过所述连接槽与所述主杆固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述主杆上设有键槽，所述套管设有凸起键，所述凸起键沿所述键槽内滑动。作为本专利技术再进一步的方案：所述汽车保险杠还包括缓冲件，所述缓冲件设置在所述保险杠本体中与所述安装壳相对一侧。作为本专利技术再进一步的方案：所述缓冲件为橡胶材质。本专利技术的第二目的在于提供一种保险杠护板，包括汽车保险杠和护板本体，所述护板本体设置在所述缓冲件中与所述保险杠本体相对一侧。作为本专利技术再进一步的方案：所述保险杠护板还包括锁止机构，所述锁止机构安装在所述缓冲件的安装孔中。作为本专利技术再进一步的方案：所述锁止机构包括卡块、定位件和T型拉杆，所述卡块与所述护板本体的定位框卡合，所述卡块一端与所述定位件固定连接，所述卡块另一端与所述T型拉杆固定连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述卡块凸出于所述安装孔(的部分横截面形状为三角形。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过在保险杠本体上增设螺纹杆，在与该保险杠本体相匹配的汽车上预留与副杆相匹配的槽体，将保险杠安装到汽车上时，工作人员将保险杠扶正，使多个螺纹杆正对着汽车上的槽体，然后驱动伺服电机正转，使伺服电机带动多个第一同步轮转动，并通过第一同步轮和套管转动，使螺纹杆随之转动，螺纹杆转动时，会逐渐旋入到槽体内部，由此即可完成保险杠的安装，无需使用其他工具，且后续拆卸，只需驱动伺服电机反转即可，拆卸十分方便，便于后续维护更换；2、通过在护板本体的背面设置螺纹槽，该螺纹槽与汽车上预留的槽体螺纹方向相反，安装护板时，将护板本体上的螺纹槽正对着正面的副杆，驱动伺服电机正转，由此来驱动螺纹杆转动，使副杆能够旋进到螺纹槽内部，并逐渐将护板本体与保险杠拉近，由此来完成保险杠护板的安装，在护板本体损坏时，亦可快速的进行拆卸更换，维护更加方便。附图说明图1为本专利技术的爆炸图；图2为本专利技术的俯视图；图3为本专利技术安装壳的侧视图；图4为本专利技术图2中A处的放大图；图5为本专利技术图3中A处的放大图；图6为本专利技术护板本体与缓冲层的连接示意图。图中：1、保险杠本体；11、凸起筋条；2、安装壳；3、紧固机构；31、套管；32、螺纹杆；33、伺服电机；34、第一同步；35、第二同步轮；36、同步带；321、主杆；322、副杆；3211、键槽；311、凸起键；4、缓冲件；41、安装孔；42、插槽；5、护板本体；51、定位框；52、螺纹槽；6、锁止机构；61、卡块；62、定位件；63、T型拉杆。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明实施例一请参阅图1～5，本专利技术实施例中，一种汽车保险杠，包括保险杠本体1、安装壳2和紧固机构3，所述安装壳2设置在所述保险杠本体1靠近车体一侧，所述安装壳2与所述保险杠本体1之间形成空腔结构；所述紧固机构3设置在所述空腔结构内，所述紧固机构3包括：套管311、螺纹杆32、驱动电机33、第一同步轮34、第二同步轮35和同步带36，所述螺纹杆32设置在所述套管311中，所述驱动电机33驱动所述第二同步轮35转动，所述第二同步轮35通过所述同步带36带动所述第一同步轮34转动，所述第一同步轮34转动带动所述套管311转动，所述套管311与所述螺纹杆32同步转动，所述螺纹杆32与所述保险杠本体1和所述安装壳2均连接，其中，所述螺纹杆32的一端贯穿所述保险杠本体1并延伸至所述保险杠本体1的外部，所述螺纹杆32的另一端贯穿所述安装壳2并延伸至安装壳2的外部。进一步的，所述紧固机构3具有若干个所述套管31。在图3中，套管31为两组，每组套管311的数量均为三个，设置多个套管31，旨在能够同时使多个螺纹杆32转动。进一步的，所述螺纹杆32包括主杆321和副杆322，所述主杆321的两端均设有连接槽，所述副杆322通过所述连接槽与所述主杆321固定连接，固定连接是由螺钉进行固定的。进一步的，所述主杆321上设有键槽3211，所述套管31设有凸起键31，所述凸起键311沿所述键槽3211内滑动。进一步的，所述副杆322为可拆卸式，在所述副杆322损坏时，更换新的副杆，避免所述副杆322损坏导致整个装置无法安装的现象发生。进一步的，所述副杆322内部为六宫格结构，能够起到吸能作用，在保险杠受到撞击时，吸收撞击的能量，减少保险杠的变形。进一步的，所述套管31的表面均过盈配合有所述第一同步轮34，所述驱动电机33的输出轴过盈配合有所述第二同步轮35，所述第一同步轮34和所述第二同步轮35的表面传动连接有所述同步带36，所述驱动电机33能够通过所述第二同步轮35使多个所述第一同步轮34转动，所述第一同步轮34与所述套管311一一对应。进一步的，为使所述第一同步轮34和所述第二同步轮35的同步效果更好，还可将所述第一同步轮34和所述第二同步轮35均设置为表面带齿的皮带轮，而所述同步带36则采用齿轮皮带，旨在增强各个螺纹杆32转动的统一性，使保险杠本体1的安装效果更好。再进一步的，为使所述驱动电机33能够驱动，安装壳2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠，其特征在于，包括保险杠本体(1)、安装壳(2)和紧固机构(3)，所述安装壳(2)设置在所述保险杠本体(1)靠近车体一侧，所述安装壳(2)与所述保险杠本体(1)之间形成空腔结构；/n所述紧固机构(3)设置在所述空腔结构内，所述紧固机构(3)包括：套管(31)、螺纹杆(32)、驱动电机(33)、第一同步轮(34)、第二同步轮(35)和同步带(36)，所述螺纹杆(32)设置在所述套管(31)中，所述驱动电机(33)驱动所述第二同步轮(35)转动，所述第二同步轮(35)通过所述同步带(36)带动所述第一同步轮(34)转动，所述第一同步轮(34)转动带动所述套管(31)转动，所述套管(31)与所述螺纹杆(32)同步转动，所述螺纹杆(32)与所述保险杠本体(1)和所述安装壳(2)均连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠，其特征在于，包括保险杠本体(1)、安装壳(2)和紧固机构(3)，所述安装壳(2)设置在所述保险杠本体(1)靠近车体一侧，所述安装壳(2)与所述保险杠本体(1)之间形成空腔结构；
所述紧固机构(3)设置在所述空腔结构内，所述紧固机构(3)包括：套管(31)、螺纹杆(32)、驱动电机(33)、第一同步轮(34)、第二同步轮(35)和同步带(36)，所述螺纹杆(32)设置在所述套管(31)中，所述驱动电机(33)驱动所述第二同步轮(35)转动，所述第二同步轮(35)通过所述同步带(36)带动所述第一同步轮(34)转动，所述第一同步轮(34)转动带动所述套管(31)转动，所述套管(31)与所述螺纹杆(32)同步转动，所述螺纹杆(32)与所述保险杠本体(1)和所述安装壳(2)均连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于，所述紧固机构(3)具有若干个所述套管(31)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠，其特征在于，所述螺纹杆(32)包括主杆(321)和副杆(322)，所述主杆(321)的两端均设有连接槽，所述副杆(322)通过所述连接槽与所述主杆(321)固定连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠，其特征在于，所述主杆(321)上设有键槽(3211)，所述套管(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：时李芳，
申请(专利权)人：芜湖咔安机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34