本实用新型专利技术公开了一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，包括底座、收集盒、固定杆、操作箱、吸尘机、第二电机和第二液压缸，所述收集盒设置在支撑板上方，所述支撑板上端面设置有承载板，所述固定杆贯穿承载板上端面和移动板，所述移动板下方设置有固定板，所述操作箱前后端面均设置有玻璃板，所述吸尘机设置在操作箱上端面，所述钻孔装置和打磨装置均设置在吸尘管道右侧，所述第二液压缸设置在操作箱上端面，所述挡板通过螺栓固定在第二活塞杆上。该碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，随后拧紧四个固定杆，使移动板向下移动而压紧碳纤维汽车引擎盖，防止碳纤维汽车引擎盖在打孔时发生偏移而造成精度不高的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置
本技术涉及汽车引擎盖
，具体为一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置。
技术介绍
汽车引擎盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化，而碳纤维材质的引擎盖因为它又轻又坚硬，所以它的用途很广泛，碳纤维引擎盖有着质轻、安全、经济的特点，碳纤维引擎盖加工步骤复杂，其中碳纤维引擎盖的打孔是重要的步骤，所使用的设备为打孔装置。现有的打孔装置不方便固定住汽车引擎盖，打孔时汽车引擎盖发生移动而造成打孔精度不高的现象，且打孔产生的废料飞溅同时不方便清理，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的打孔装置不方便固定住汽车引擎盖，打孔时汽车引擎盖发生移动而造成打孔精度不高的现象，且打孔产生的废料飞溅同时不方便清理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，包括底座、收集盒、固定杆、操作箱、吸尘机、第二电机和第二液压缸，所述底座右侧内部设置有第一电机，且第一电机上设置有第一电机轴，同时第一电机轴左端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿支撑板和滑槽，且支撑板下端设置在滑槽内，同时支撑板上端贯穿底座上端面，所述收集盒设置在支撑板上方，且收集盒下端设置在限位槽内，同时限位槽开设在支撑板上端面，所述支撑板上端面设置有承载板，且承载板设置在收集盒外侧，所述固定杆贯穿承载板上端面和移动板，且移动板设置在承载板内，所述移动板下方设置有固定板，且固定板固定在承载板内端面上，同时承载板设置在收集盒上方，所述操作箱设置在底座上，且操作箱设置在支撑板左侧，所述操作箱前后端面均设置有玻璃板，所述操作箱内侧左侧面设置有支架，且支架上开设有通孔，所述吸尘机设置在操作箱上端面，且吸尘机下端设置有吸尘管道，所述吸尘管道下端贯穿操作箱上端面，且吸尘管道下端设置在支架上方，所述第二电机设置在操作箱顶部内侧，且第二电机上设置有第二电机轴，同时第二电机轴前端设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿移动块，且移动块下方设置有第一液压缸，所述第一液压缸上设置有第一活塞杆，且右侧的第一活塞杆下端设置有钻孔装置，同时左侧的第一活塞杆下端设置有打磨装置，所述钻孔装置和打磨装置均设置在吸尘管道右侧，且钻孔装置和打磨装置均设置在通孔上方，所述第二液压缸设置在操作箱上端面，且第二液压缸设置在吸尘机右侧，同时第二液压缸上设置有第二活塞杆，同时第二活塞杆上设置有挡板，所述挡板通过螺栓固定在第二活塞杆上，且挡板贯穿操作箱上端面，同时挡板设置在支架右侧。优选的，所述第一螺纹杆与底座之间为转动连接，且第一螺纹杆与支撑板之间为螺纹连接，同时支撑板通过滑槽与底座构成滑动机构。优选的，所述收集盒通过限位槽与底座之间为卡合连接，且限位槽设置有四个。优选的，所述固定杆与承载板之间为转动连接，且固定杆与移动板之间为螺纹连接，同时1个承载板、1个固定杆、1个移动板和1个固定板设置为一组。优选的，所述玻璃板设置有两个，且玻璃板关于操作箱中轴线对称设置。优选的，所述通孔设置有两个，且右侧通孔中轴线和左侧通孔中轴线分别与钻孔装置中轴线和打磨装置中轴线重合。优选的，所述吸尘机设置有两个，且吸尘机关于操作箱中轴线对称设置，同时1个吸尘机和2个吸尘管道设置为一组。优选的，所述第二螺纹杆与操作箱之间为转动连接，且第二螺纹杆与移动块之间为螺纹连接，同时移动块和第二电机均设置有两个。优选的，所述挡板呈“L”形，且挡板与操作箱构成伸缩机构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，(1)设置有固定板、固定杆和移动板，将纤维汽车引擎盖放到四个固定板上，随后拧紧四个固定杆，使移动板向下移动而压紧碳纤维汽车引擎盖，从而固定住碳纤维汽车引擎盖，防止碳纤维汽车引擎盖在打孔时发生偏移而造成精度不高的现象；(2)设置有第二电机、第二螺纹杆和第一电机，在第二电机的作用下，使第二螺纹杆转动，从而使移动块移动，以调节钻孔装置和打磨装置前后方向的位置，同时在第一电机的作用下，通过第一螺纹杆带动支撑板移动，从而调节碳纤维汽车引擎盖的左右方向的位置，从而对碳纤维汽车引擎盖上进行打孔工作，同时打磨装置可对钻出的孔进行打磨；(3)设置有收集盒、吸尘机和吸尘管道，钻孔打磨中产生的一部分碎屑掉落到收集盒内，而位于碳纤维汽车引擎盖上端面的碎屑被吸尘机和吸尘管道吸走，起到方便处理碎屑的目的；(4)设置有玻璃板，工作中，通过玻璃板观察到操作箱内部的情况，可随时观察到钻孔的进度；(5)设置有挡板，工作中，在挡板的作用下，少部分飞溅的碎屑被挡板挡下，防止碎屑飞出操作箱，减少对碎屑清理的难度。附图说明图1为本技术主视剖面结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术左视剖面结构示意图；图4为本技术左视结构示意图；图5为本技术俯视剖面结构示意图；图6为本技术俯视结构示意图。图中：1、底座，2、第一电机，3、第一电机轴，4、第一螺纹杆，5、支撑板，6、滑槽，7、限位槽，8、收集盒，9、承载板，10、固定杆，11、移动板，12、固定板，13、操作箱，14、玻璃板，15、支架，16、通孔，17、吸尘机，18、吸尘管道，19、第二电机，20、第二电机轴，21、第二螺纹杆，22、移动块，23、第一液压缸，24、第一活塞杆，25、钻孔装置，26、打磨装置，27、第二液压缸，28、第二活塞杆，29、挡板，30、螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，根据图1、图4、图5和图6所示，底座1右侧内部设置有第一电机2，且第一电机2上设置有第一电机轴3，同时第一电机轴3左端设置有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4与底座1之间为转动连接，且第一螺纹杆4与支撑板5之间为螺纹连接，同时支撑板5通过滑槽6与底座1构成滑动机构，第一螺纹杆4转动，可带动支撑板5移动，从而调节碳纤维汽车引擎盖位置，第一螺纹杆4贯穿支撑板5和滑槽6，且支撑板5下端设置在滑槽6内，同时支撑板5上端贯穿底座1上端面，收集盒8设置在支撑板5上方，且收集盒8下端设置在限位槽7内，同时限位槽7开设在支撑板5上端面，收集盒8通过限位槽7与底座1之间为卡合连接，且限位槽7设置有四个，一部分碎屑通过钻出的孔掉落到收集盒8内，以便于收集碎屑，支撑板5上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，包括底座(1)、收集盒(8)、固定杆(10)、操作箱(13)、吸尘机(17)、第二电机(19)和第二液压缸(27)，其特征在于：所述底座(1)右侧内部设置有第一电机(2)，且第一电机(2)上设置有第一电机轴(3)，同时第一电机轴(3)左端设置有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)贯穿支撑板(5)和滑槽(6)，且支撑板(5)下端设置在滑槽(6)内，同时支撑板(5)上端贯穿底座(1)上端面，所述收集盒(8)设置在支撑板(5)上方，且收集盒(8)下端设置在限位槽(7)内，同时限位槽(7)开设在支撑板(5)上端面，所述支撑板(5)上端面设置有承载板(9)，且承载板(9)设置在收集盒(8)外侧，所述固定杆(10)贯穿承载板(9)上端面和移动板(11)，且移动板(11)设置在承载板(9)内，所述移动板(11)下方设置有固定板(12)，且固定板(12)固定在承载板(9)内端面上，同时承载板(9)设置在收集盒(8)上方，所述操作箱(13)设置在底座(1)上，且操作箱(13)设置在支撑板(5)左侧，所述操作箱(13)前后端面均设置有玻璃板(14)，所述操作箱(13)内侧左侧面设置有支架(15)，且支架(15)上开设有通孔(16)，所述吸尘机(17)设置在操作箱(13)上端面，且吸尘机(17)下端设置有吸尘管道(18)，所述吸尘管道(18)下端贯穿操作箱(13)上端面，且吸尘管道(18)下端设置在支架(15)上方，所述第二电机(19)设置在操作箱(13)顶部内侧，且第二电机(19)上设置有第二电机轴(20)，同时第二电机轴(20)前端设置有第二螺纹杆(21)，所述第二螺纹杆(21)贯穿移动块(22)，且移动块(22)下方设置有第一液压缸(23)，所述第一液压缸(23)上设置有第一活塞杆(24)，且右侧的第一活塞杆(24)下端设置有钻孔装置(25)，同时左侧的第一活塞杆(24)下端设置有打磨装置(26)，所述钻孔装置(25)和打磨装置(26)均设置在吸尘管道(18)右侧，且钻孔装置(25)和打磨装置(26)均设置在通孔(16)上方，所述第二液压缸(27)设置在操作箱(13)上端面，且第二液压缸(27)设置在吸尘机(17)右侧，同时第二液压缸(27)上设置有第二活塞杆(28)，同时第二活塞杆(28)上设置有挡板(29)，所述挡板(29)通过螺栓(30)固定在第二活塞杆(28)上，且挡板(29)贯穿操作箱(13)上端面，同时挡板(29)设置在支架(15)右侧。/n...
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维汽车引擎盖加工用打孔装置，包括底座(1)、收集盒(8)、固定杆(10)、操作箱(13)、吸尘机(17)、第二电机(19)和第二液压缸(27)，其特征在于：所述底座(1)右侧内部设置有第一电机(2)，且第一电机(2)上设置有第一电机轴(3)，同时第一电机轴(3)左端设置有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)贯穿支撑板(5)和滑槽(6)，且支撑板(5)下端设置在滑槽(6)内，同时支撑板(5)上端贯穿底座(1)上端面，所述收集盒(8)设置在支撑板(5)上方，且收集盒(8)下端设置在限位槽(7)内，同时限位槽(7)开设在支撑板(5)上端面，所述支撑板(5)上端面设置有承载板(9)，且承载板(9)设置在收集盒(8)外侧，所述固定杆(10)贯穿承载板(9)上端面和移动板(11)，且移动板(11)设置在承载板(9)内，所述移动板(11)下方设置有固定板(12)，且固定板(12)固定在承载板(9)内端面上，同时承载板(9)设置在收集盒(8)上方，所述操作箱(13)设置在底座(1)上，且操作箱(13)设置在支撑板(5)左侧，所述操作箱(13)前后端面均设置有玻璃板(14)，所述操作箱(13)内侧左侧面设置有支架(15)，且支架(15)上开设有通孔(16)，所述吸尘机(17)设置在操作箱(13)上端面，且吸尘机(17)下端设置有吸尘管道(18)，所述吸尘管道(18)下端贯穿操作箱(13)上端面，且吸尘管道(18)下端设置在支架(15)上方，所述第二电机(19)设置在操作箱(13)顶部内侧，且第二电机(19)上设置有第二电机轴(20)，同时第二电机轴(20)前端设置有第二螺纹杆(21)，所述第二螺纹杆(21)贯穿移动块(22)，且移动块(22)下方设置有第一液压缸(23)，所述第一液压缸(23)上设置有第一活塞杆(24)，且右侧的第一活塞杆(24)下端设置有钻孔装置(25)，同时左侧的第一活塞杆(24)下端设置有打磨装置(26)，所述钻孔装置(25)和打磨装置(26)均设置在吸尘管道(18)右侧，且钻孔装置(25)和打磨装置(26)均设置在通孔(16)上方，所述第二液压缸(27)设置在操作箱(13)上端面，且第二液压缸(27)设置在吸尘机(17)右侧，同时第二液压缸(27)上设置有第二活塞杆(28)，同时第二活塞杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝培武，
申请(专利权)人：江苏东科复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。