一种民航机翼组件焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种民航机翼组件焊接设备，包括焊接台，所述焊接台的上端安装有电动滑轨且电动滑轨上安装有焊接机械手，所述焊接机械手的下方设有载物板且载物板的下方呈左右对称设有两组升降电动伸缩杆，两组所述升降电动伸缩杆的上端均与载物板的下端固定连接，所述载物板的左右侧呈对称固定有块体且两组块体上均固定有旋转电机。本实用新型专利技术所述的一种民航机翼组件焊接设备，通过夹紧块和挤压块分别做机翼组件进行纵向和横向定位，使得机翼组件稳定固定在标准焊接位置上，操作方便简单且快捷，夹紧块的U型腔内设有U型弹性垫，挤压块上设有弹性挤压垫，通过U型弹性垫和弹性挤压垫对机翼组件进行压力缓冲，防止机翼组件被压坏。

【技术实现步骤摘要】
一种民航机翼组件焊接设备
本技术涉及焊接设备领域，特别涉及一种民航机翼组件焊接设备。
技术介绍
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上，其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架，另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置，机翼的作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，它还起一定的稳定和操纵作用。现有的矩形机翼组件在进行焊接时需要对机翼组件进行固定，而现有的固定机构操作麻烦且固定效果不佳，故此，我们提出一种民航机翼组件焊接设备。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种民航机翼组件焊接设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种民航机翼组件焊接设备，包括焊接台，所述焊接台的上端安装有电动滑轨且电动滑轨上安装有焊接机械手，所述焊接机械手的下方设有载物板且载物板的下方呈左右对称设有两组升降电动伸缩杆，两组所述升降电动伸缩杆的上端均与载物板的下端固定连接，所述载物板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种民航机翼组件焊接设备，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)的上端安装有电动滑轨(2)且电动滑轨(2)上安装有焊接机械手(3)，所述焊接机械手(3)的下方设有载物板(5)且载物板(5)的下方呈左右对称设有两组升降电动伸缩杆(6)，两组所述升降电动伸缩杆(6)的上端均与载物板(5)的下端固定连接，所述载物板(5)的左右侧呈对称固定有块体(4)且两组块体(4)上均固定有旋转电机(8)，两组所述旋转电机(8)的输出轴与转动块(7)固定连接且转动块(7)位于块体(4)的内腔并与其转动连接，所述转动块(7)的内腔安装有夹紧机构(9)和挤压机构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种民航机翼组件焊接设备，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)的上端安装有电动滑轨(2)且电动滑轨(2)上安装有焊接机械手(3)，所述焊接机械手(3)的下方设有载物板(5)且载物板(5)的下方呈左右对称设有两组升降电动伸缩杆(6)，两组所述升降电动伸缩杆(6)的上端均与载物板(5)的下端固定连接，所述载物板(5)的左右侧呈对称固定有块体(4)且两组块体(4)上均固定有旋转电机(8)，两组所述旋转电机(8)的输出轴与转动块(7)固定连接且转动块(7)位于块体(4)的内腔并与其转动连接，所述转动块(7)的内腔安装有夹紧机构(9)和挤压机构(10)。


2.根据权利要求1所述的一种民航机翼组件焊接设备，其特征在于：所述夹紧机构(9)包括夹紧电机(91)，所述夹紧电机(91)固定在转动块(7)的内腔，且夹紧电机(91)的输出轴与夹紧丝杆(92)的左端固定连接，所述夹紧丝杆(92)的右端与转动块(7)的内腔壁转动连接，且夹紧丝杆(92)上呈左右对称设有两组移动螺母(93)且两组移动螺母(93)上均固定有夹紧块(94)，两组所述夹紧块(94)远离夹紧丝杆(92)的一端均贯穿转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张劲松，李广春，郭昕曜，付帅，姚飞，
申请(专利权)人：张劲松，
类型：新型
国别省市：河南;41