立式轮辋滚型机制造技术

本实用新型专利技术公开了立式轮辋滚型机，包括机体，所述机体的上表面两侧均对称固定安装有油缸固定座，所述机体的上表面且靠近两个油缸固定座的位置均固定安装有回退支撑，两个所述油缸固定座的外表面分别固定安装有左合模油缸和右合模油缸，所述左合模油缸靠近右合模油缸的一侧固定连接有左外模支撑架导轨。本实用新型专利技术中，左合模油缸和右合模油缸推动左外模和右外模运动，进而抱紧筒形工件，回转油缸向三个滚轮提供液压油，使得三个滚轮作用于筒状的轮辋上，同时电机带动三个滚轮转动，从而形成相对的挤压和滚压过程，通过一次性的成型方式，操作简单方便、快捷，设备成本低，且加工成型的产品跳动小，大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
立式轮辋滚型机
本技术涉及轮辋零件制造
，尤其涉及立式轮辋滚型机。
技术介绍
目前国内使用的商用车、工程车车轮都是有内胎车轮，其主要部件轮辋的生产制造相当繁琐，经过卷圆、焊接、滚型、等加工过程，以获得所需要的轮辋成品，再与轮辐成品合成焊接、打磨、后期表面处理，最后获得所需要的车轮使用卷材平板材料直接生产各种商用车、工程车车轮型钢轮辋的设备。使用时，内模做挤压和主旋转运动，配合外膜的定型作用，使筒状材料在内模作用下产生曲面变形，以获得所需要的车轮轮辋成品。加工的成品轮辋的端跳、径跳均可以保证在0.35mm以内，内径配合尺寸在0.3mm，表面光洁度在6.3左右。可代替原来使用型钢材料加工各种车辆车轮的生产，可不受型材原料供应的影响，降低车轮制造企业的生产制造成本，提高轮辋生产的灵活性，提高轮辋的精度和生产效率；进行卷圆加工过程时，由于型材的横截面及形状的变化，会造成卷圆后的轮辋在端跳、径跳方面的偏差，这直接导致车轮制成品的平衡指标，端跳、径跳偏差多在1mm，甚至2mm，型材轮辋使用的材料是钢铁企业特殊轧制的材料，成本相比较卷材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.立式轮辋滚型机，包括机体（19），其特征在于：所述机体（19）的上表面两侧均对称固定安装有油缸固定座（17），所述机体（19）的上表面且靠近两个油缸固定座（17）的位置均固定安装有回退支撑（16），两个所述油缸固定座（17）的外表面分别固定安装有左合模油缸（4）和右合模油缸（5），所述左合模油缸（4）靠近右合模油缸（5）的一侧固定连接有左外模支撑架导轨（14），所述左外模支撑架导轨（14）的外表面且远离左合模油缸（4）的一侧固定连接有左外模（12），所述右合模油缸（5）靠近左合模油缸（4）的一侧固定连接有右外模支撑架导轨（15），所述右外模支撑架导轨（15）的外表面且远离右合模油缸（5）的...

【技术特征摘要】
1.立式轮辋滚型机，包括机体（19），其特征在于：所述机体（19）的上表面两侧均对称固定安装有油缸固定座（17），所述机体（19）的上表面且靠近两个油缸固定座（17）的位置均固定安装有回退支撑（16），两个所述油缸固定座（17）的外表面分别固定安装有左合模油缸（4）和右合模油缸（5），所述左合模油缸（4）靠近右合模油缸（5）的一侧固定连接有左外模支撑架导轨（14），所述左外模支撑架导轨（14）的外表面且远离左合模油缸（4）的一侧固定连接有左外模（12），所述右合模油缸（5）靠近左合模油缸（4）的一侧固定连接有右外模支撑架导轨（15），所述右外模支撑架导轨（15）的外表面且远离右合模油缸（5）的一侧固定连接有右外模（13），所述机体（19）的上表面且位于左外模支撑架导轨（14）与右外模支撑架导轨（15）两侧的位置均固定连接有导轨（18），所述机体（19）的内部且位于左外模（12）与右外模（13）之间的位置固定安装有主轴减速箱（3），所述主轴减速箱（3）的输出轴固定连接有主轴（11），所述主轴（11）远离主轴减速箱（3）的一端延伸至左外模（12）与右外模（13）之间，且所述主轴（11）位于左外模（12）与右外模（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金铭，赵士林，刘士奇，曹红师，
申请(专利权)人：山东运达机床股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37