整体式非对称轮辋的旋压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及旋压装置技术领域，且公开了一种整体式非对称轮辋的旋压装置，包括减震座，所述减震座的顶部开设有减震槽，减震槽内滑动安装有底座，底座的顶部固定安装有第一固定柱和第二固定柱，第一固定柱靠近第二固定柱的一侧固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴上固定安装有旋压模型，第二固定柱靠近第一固定柱的一侧固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有旋压头，且旋压头与旋压模型相适配，减震槽的底部内壁上开设有两个第一滑槽。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能够降低装置工作时的振动幅度和噪音，达到降低装置工作时的振动幅度和提高轮辋加工的质量的效果，满足了人们的需求。

【技术实现步骤摘要】
整体式非对称轮辋的旋压装置
本技术涉及旋压装置
，尤其涉及一种整体式非对称轮辋的旋压装置。
技术介绍
伴随着中国经济的快速发展，汽车行业兴起，现如今汽车已走进各家各户，在汽车的制造过程中，车轮的轮辋加工是非常重要的，钢制车轮成本低安全性好，长期以来在汽车车轮中占主导地位，尤其是载重汽车的车轮的大部分采用钢制车轮，在车轮制造过程中，轮辋是轮胎的载体，其各项性能对轮胎和汽车的正常使用具有重要的影响，轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的；轮辋在投入使用之前需要通过旋压装置加工，才能成为合格的配件，但是在轮辋旋压的过程中旋压装置会产生振动，因此会对轮辋的加工产生影响，降低轮辋的精确度，不能满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中轮辋在投入使用之前需要通过旋压装置加工，才能成为合格的配件，但是在轮辋旋压的过程中旋压装置会产生振动，因此会对轮辋的加工产生影响，降低轮辋的精确度，不能满足人们的需求的问题，而提出的整体式非对称轮辋的旋压装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：整体式非对称轮辋的旋压装置，包括减震座，所述减震座的顶部开设有减震槽，减震槽内滑动安装有底座，底座的顶部固定安装有第一固定柱和第二固定柱，第一固定柱靠近第二固定柱的一侧固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴上固定安装有旋压模型，第二固定柱靠近第一固定柱的一侧固定安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上固定安装有旋压头，且旋压头与旋压模型相适配，减震槽的底部内壁上开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块，两个第一滑块上均开设有限位孔，两个限位孔内均滑动安装有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的第一滑槽的一侧内壁固定连接，限位杆对第一滑块进行限位。优选的，两个第一滑块上均转动安装有倾斜对称设置的转动板，两个转动板相互靠近的一端均转动安装有转动座，且两个转动座的顶端均与底座的底部固定连接，转动座的移动带动转动板进行移动。优选的，所述减震槽的两侧内壁上均固定安装有挡板，两个挡板相互靠近的一侧均固定安装有减震弹簧，两个减震弹簧相互靠近的一端分别与相对应的两个第一滑块相互远离的一侧固定连接，减震弹簧起到缓冲减震的作用。优选的，所述第一固定柱和第二固定柱相互远离的一侧均固定安装有连接杆，两个连接杆的底部均固定安装有安装杆，连接杆的移动带动安装杆进行移动。优选的，所述减震座的两侧均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内均滑动安装有第二滑块，且两个第二滑块相互远离的一端均延伸至减震座的外侧并与相对应的两个安装杆相互靠近的一侧滑动连接，两个第二滑块的底部均固定安装有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧的底端分别与相对应的第二滑槽的底部内壁固定连接，缓冲弹簧起到缓冲减震的作用。优选的，两个连接杆的底部均固定安装有连接弹簧，两个连接弹簧的底端均与减震座的顶部固定连接，连接弹簧起到再一次缓冲减震的作用。与现有技术相比，本技术提供了整体式非对称轮辋的旋压装置，具备以下有益效果：1、该整体式非对称轮辋的旋压装置，通过先将轮辋放置到旋压模型和旋压头之间，然后启动推杆电机，推杆电机带动旋压模型进行移动，然后启动旋转电机，旋转电机带动旋压头进行转动，旋压模型和旋压头对轮辋进行旋压；2、该整体式非对称轮辋的旋压装置，通过在旋压过程中，振动会带动两个第一固定柱和第二固定柱进行移动，第一固定柱和第二固定柱带动同一个底座进行移动，底座带动两个转动座进行移动，两个转动座带动两个转动板进行移动，两个转动板带动两个第一滑块进行移动，两个第一滑块压缩两个减震弹簧，两个减震弹簧吸能；3、该整体式非对称轮辋的旋压装置，通过第一固定柱和第二固定柱带动两个连接杆进行移动，两个连接杆带动两个安装杆进行移动，两个安装杆带动两个第二滑块进行移动，两个第二滑块压缩两个缓冲弹簧，两个缓冲弹簧吸能，同时，两个连接杆压缩两个连接弹簧，两个连接弹簧吸能，通过连接弹簧、缓冲弹簧和减震弹簧的弹簧回弹作用力下，完成了对其缓冲减震；而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便，能够降低装置工作时的振动幅度和噪音，达到降低装置工作时的振动幅度和提高轮辋加工的质量的效果，满足了人们的需求。附图说明图1为本技术提出的整体式非对称轮辋的旋压装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的整体式非对称轮辋的旋压装置的A部分结构示意图；图3为本技术提出的整体式非对称轮辋的旋压装置的B部分结构示意图。图中：1减震座、2减震槽、3底座、4第一固定柱、5第二固定柱、6推杆电机、7旋压模型、8旋转电机、9旋压头、10第一滑槽、11第一滑块、12限位孔、13限位杆、14转动板、15转动座、16挡板、17减震弹簧、18连接杆、19安装杆、20第二滑槽、21第二滑块、22缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，整体式非对称轮辋的旋压装置，包括减震座1，减震座1的顶部开设有减震槽2，减震槽2内滑动安装有底座3，底座3的顶部固定安装有第一固定柱4和第二固定柱5，第一固定柱4靠近第二固定柱5的一侧固定安装有推杆电机6，推杆电机6的输出轴上固定安装有旋压模型7，第二固定柱5靠近第一固定柱4的一侧固定安装有旋转电机8，旋转电机8的输出轴上固定安装有旋压头9，且旋压头9与旋压模型7相适配，减震槽2的底部内壁上开设有两个第一滑槽10，两个第一滑槽10内均滑动安装有第一滑块11，两个第一滑块11上均开设有限位孔12，两个限位孔12内均滑动安装有限位杆13，且限位杆13的两端分别与相对应的第一滑槽10的一侧内壁固定连接，限位杆13对第一滑块11进行限位。本技术中，两个第一滑块11上均转动安装有倾斜对称设置的转动板14，两个转动板14相互靠近的一端均转动安装有转动座15，且两个转动座15的顶端均与底座3的底部固定连接，转动座15的移动带动转动板14进行移动。本技术中，减震槽2的两侧内壁上均固定安装有挡板16，两个挡板16相互靠近的一侧均固定安装有减震弹簧17，两个减震弹簧17相互靠近的一端分别与相对应的两个第一滑块11相互远离的一侧固定连接，减震弹簧17起到缓冲减震的作用。本技术中，第一固定柱4和第二固定柱5相互远离的一侧均固定安装有连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整体式非对称轮辋的旋压装置，包括减震座（1），其特征在于，所述减震座（1）的顶部开设有减震槽（2），减震槽（2）内滑动安装有底座（3），底座（3）的顶部固定安装有第一固定柱（4）和第二固定柱（5），第一固定柱（4）靠近第二固定柱（5）的一侧固定安装有推杆电机（6），推杆电机（6）的输出轴上固定安装有旋压模型（7），第二固定柱（5）靠近第一固定柱（4）的一侧固定安装有旋转电机（8），旋转电机（8）的输出轴上固定安装有旋压头（9），且旋压头（9）与旋压模型（7）相适配，减震槽（2）的底部内壁上开设有两个第一滑槽（10），两个第一滑槽（10）内均滑动安装有第一滑块（11），两个第一滑块（11）上均开设有限位孔（12），两个限位孔（12）内均滑动安装有限位杆（13），且限位杆（13）的两端分别与相对应的第一滑槽（10）的一侧内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.整体式非对称轮辋的旋压装置，包括减震座（1），其特征在于，所述减震座（1）的顶部开设有减震槽（2），减震槽（2）内滑动安装有底座（3），底座（3）的顶部固定安装有第一固定柱（4）和第二固定柱（5），第一固定柱（4）靠近第二固定柱（5）的一侧固定安装有推杆电机（6），推杆电机（6）的输出轴上固定安装有旋压模型（7），第二固定柱（5）靠近第一固定柱（4）的一侧固定安装有旋转电机（8），旋转电机（8）的输出轴上固定安装有旋压头（9），且旋压头（9）与旋压模型（7）相适配，减震槽（2）的底部内壁上开设有两个第一滑槽（10），两个第一滑槽（10）内均滑动安装有第一滑块（11），两个第一滑块（11）上均开设有限位孔（12），两个限位孔（12）内均滑动安装有限位杆（13），且限位杆（13）的两端分别与相对应的第一滑槽（10）的一侧内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的整体式非对称轮辋的旋压装置，其特征在于，两个第一滑块（11）上均转动安装有倾斜对称设置的转动板（14），两个转动板（14）相互靠近的一端均转动安装有转动座（15），且两个转动座（15）的顶端均与底座（3）的底部固定连接。


3.根据权利要求1所述的整体式非对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：于江萍，于子云，宿玉乾，姜延昌，徐京和，李涛，于勤正，穆晓磊，宿文波，李超，于友新，
申请(专利权)人：青岛北海车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37