一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，属于锻造车轮制造领域，该扩孔块采用组合式结构，可以满足多种不同规格轮毂的扩孔要求，减少了扩孔块的制作数量，降低了模具制作费用，包括若干扩孔单元组合构成，扩孔单元包括安装座、调整杆、调整垫片、固定环、弧形中间块、弧形块A、弧形块B及模具连接机构组成，安装座右上端开设水平通槽，固定环固定安装在水平通槽内，安装座与弧形中间块通过两个弧形肋板固定连接，弧形中间块两翼对称匹配安装有弧形块A和弧形块B，安装座位于两个弧形肋板背侧面设置有圆形孔，圆环形调整垫片安装在圆形孔内，调整杆外侧套设有弹簧,安装座位于调整杆下方平行设置有下连接螺栓。

An improved expanding block for forged aluminum alloy wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块
本技术属于锻造车轮制造领域，涉及一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块。
技术介绍
随着汽车行业技术的飞速进步，在汽车轮毂领域传统的钢制轮毂早已风光不再，如今铝合金轮毂成为了乘用车的首选配置。铝合金轮毂具有重量轻、尺寸精度高、平衡性好、操控性好、散热好；非常符合现在提倡的环保、省油、绿色的理念。正是铝合金轮毂的这些优势，使得铝合金轮毂成为了市场的宠儿。铝合金轮毂的制作方式有多种，但主要是铸造和锻造两种工艺形式。铸造方式又分重力铸造和低压铸造两种主要的铸造形式，目前低压铸造工艺是主流方式。锻造工艺与传统的铸造工艺相比，锻造工艺涉及的工序多、设备投资大、产量低，因此制造成本高，轮毂价格昂贵，只能在中高端汽车上使用。锻造工艺轮毂的核心工艺有三个分别是锻造、扩孔和旋压。锻造工序将铝棒锻造出轮毂形状，扩孔工序将轮辋扩开为旋压工序做毛坯准备，旋压工序将毛坯旋压出轮辋造型，三个工序紧密配合完成轮毂毛坯的制作。其中扩孔工序使用的模具最核心零件就是扩孔块，现在的扩孔块是根据不同规格产品进行设计制作，每开发一个新产品本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于，包括若干扩孔单元组合构成，所述扩孔单元包括安装座(1)、调整杆(4)、调整垫片(5)、固定环(9)、弧形中间块(16)、弧形块A(21)、弧形块B(22)及模具连接机构组成，所述模具连接机构设置在所述安装座(1)左上端，所述安装座(1)右上端开设水平通槽，固定环(9)可拆卸安装在水平通槽内，安装座(1)位于水平通槽下方设置有两个平行且右端具有弧形边的弧形肋板，安装座(1)与弧形中间块(16)通过所述弧形肋板固定连接，所述弧形中间块(16)两翼对称匹配安装有弧形块A(21)和弧形块B(22)，用于完成轮辋扩孔动作，所述安装座(1)位于两个弧形肋板背...

【技术特征摘要】
1.一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于，包括若干扩孔单元组合构成，所述扩孔单元包括安装座(1)、调整杆(4)、调整垫片(5)、固定环(9)、弧形中间块(16)、弧形块A(21)、弧形块B(22)及模具连接机构组成，所述模具连接机构设置在所述安装座(1)左上端，所述安装座(1)右上端开设水平通槽，固定环(9)可拆卸安装在水平通槽内，安装座(1)位于水平通槽下方设置有两个平行且右端具有弧形边的弧形肋板，安装座(1)与弧形中间块(16)通过所述弧形肋板固定连接，所述弧形中间块(16)两翼对称匹配安装有弧形块A(21)和弧形块B(22)，用于完成轮辋扩孔动作，所述安装座(1)位于两个弧形肋板背侧面设置有圆形孔，圆环形调整垫片(5)安装在圆形孔内，所述两个弧形肋板对应圆形孔位置留有调整垫片(5)推出并旋转180°的避让空间，调整垫片(5)下端与调整杆(4)通过螺纹配合连接，调整杆(4)外侧套设有弹簧(3),用于将调整垫片推进并旋转180°或者反动作；安装座(1)位于调整杆(4)下方平行设置有下连接螺栓(2)，用于将安装座(1)下部与弧形中间块(16)固定连接。


2.根据权利要求1所述改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于：所述固定环(9)与所述水平通槽通过固定环定位销(23)定位，所述安装座(1)的水平通槽外侧面设置螺纹孔，套设防松螺母(12)的限位螺钉(11)穿过螺纹孔，用于固定环(9)的位置固定。

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，刘建芳，李会林，王利梅，赵立冰，
申请(专利权)人：秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13