一种拆卸的汽车车用防护板模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆卸的汽车车用防护板模具，属于汽车模具技术领域，包括边框、安装板和模座，所述模座固定连接在安装板的上表面，且安装板设置在边框内，所述安装板的上表面开设有两个滑槽，且两个滑槽对称设置在模座的前后两侧，且滑槽内滑动连接有两个滑块，所述滑块上设置有侧板，且前后两个对称的侧板之间转动连接有清理辊。本实用新型专利技术中，通过设置插杆、插槽和边框，插杆可以穿过安装板外侧并插入至插槽内，此时安装板可以被固定在边框内，从而使得模座可以被稳定的固定住，因此模座的安装非常的方便，拆卸时也仅需要将插杆从插槽内取出即可拆卸模座和安装板，不需要工人拧动多个螺栓，极大的提高了工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸的汽车车用防护板模具
本技术属于汽车模具
，尤其涉及一种拆卸的汽车车用防护板模具。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的"汽车模具"是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，现有汽车模具在安装和拆卸时都需要拧动多个螺栓，因此操作非常麻烦不便于工人快速拆卸和安装，降低工人的工作效率，同时模具内的灰尘和杂质需要工人使用工具手动清理，清理效果差且速度低下，也为工人的工作带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决模具安装和拆卸麻烦且需要手动清理模具非常不便的问题，而提出的一种拆卸的汽车车用防护板模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拆卸的汽车车用防护板模具，包括边框、安装板和模座，所述模座固定连接在安装板的上表面，且安装板设置在边框内，所述安装板的上表面开设有两个滑槽，且两个滑槽对称设置在模座的前后两侧，且滑槽内滑动连接有两个滑块，所述滑块上设置有侧板，且前后两个对称的侧板之间转动连接有清理辊，且清理辊与模座的上表面接触，且后侧侧板的背面固定连接有连接板，且连接板的上表面固定连接有马达，且马达与外部控制开关电性连接，且马达的输出端贯穿侧板并与清理辊背面的一端固定连接；所述安装板内开设有容腔，且容腔内壁的正面和背面均卡接有轴承，且轴承内套接有转轴，且两个转轴相远离的一端均固定连接有拧环，所述转轴的另一端固定连接有螺纹柱，且两个螺纹柱的相对端相互固定连接，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，且螺纹帽的外表面固定连接有挤压板，且挤压板的左右两侧边均为等距斜边，所述挤压板的两个斜边分别设置在两个导槽内，且两个导槽分别开设在两个固定块的相对面，且固定块靠近挤压板的一侧面也设置为斜边，所述固定块远离螺纹柱的一侧面固定连接有插杆，且插杆位于安装板对应插杆位置开设的通孔内，且边框内壁对应插杆的位置开设有插槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装板的上表面开设有两个容纳槽，且两个容纳槽对称设置在模座的左右两侧，且容纳槽的两端分别与前后两个滑槽的相对面连通。作为上述技术方案的进一步描述：所述边框的外表面对应滑块的位置开设有限位孔，且前后两个滑块相远离的一侧面均通过连接块与U形杆的内壁固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述U形杆内壁的相对面分别与边框的正面和背面贴合，且U形杆的数量为两个，且两个U形杆对称设置在边框的左右两侧，所述U形杆内壁靠近边框的一侧面通过两个第二弹簧固定连接，且两个第二弹簧前后对称设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑块的上表面开设有凹槽，且凹槽贯穿滑块的左右两侧面，所述侧板的底端设置在凹槽内，且侧板的正面贯穿有销轴，且销轴的两端分别贯穿至滑块的前后两侧面。作为上述技术方案的进一步描述：所述侧板的正面和背面均固定连接有硅胶垫，且两个硅胶垫相远离的一侧面分别与凹槽内壁的相对面贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述插杆的数量为四个，且每两个插杆前后对称设置在两个固定块相远离的一侧。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定块远离螺纹柱的一侧面通过第一弹簧与容腔内壁靠近固定块的一侧面固定连接，且第一弹簧位于两个插杆之间。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置插杆、插槽和边框，插杆可以穿过安装板外侧并插入至插槽内，此时安装板可以被固定在边框内，从而使得模座可以被稳定的固定住，因此模座的安装非常的方便，拆卸时也仅需要将插杆从插槽内取出即可拆卸模座和安装板，不需要工人拧动多个螺栓，极大的提高了工人的工作效率。2、本技术中，通过设置马达与清理辊，马达工作时可以带动清理辊旋转，因此清理辊可以对模座上的灰尘和杂质进行清扫，通过设置滑块和滑槽，滑块可以在滑槽内滑动，因此侧板可以带动清理辊移动，从而使得清理辊可以全面的对模座进行清扫，不需要工人使用工具手动清扫，方便了工人的工作。附图说明图1为本技术提出的一种拆卸的汽车车用防护板模具的结构示意图；图2为本技术提出的一种拆卸的汽车车用防护板模具中安装板和边框俯视的剖面结构示意图；图3为本技术提出的一种拆卸的汽车车用防护板模具俯视的结构示意图；图4为本技术提出的一种拆卸的汽车车用防护板模具中滑块和硅胶垫左视的结构示意图。图例说明：1、边框；2、安装板；3、模座；4、清理辊；5、侧板；6、限位孔；7、U形杆；8、轴承；9、螺纹柱；10、螺纹帽；11、挤压板；12、导槽；13、固定块；14、第一弹簧；15、插杆；16、通孔；17、插槽；18、滑块；19、滑槽；20、第二弹簧；21、容纳槽；22、硅胶垫；23、凹槽；24、销轴；25、马达。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种拆卸的汽车车用防护板模具，包括边框1、安装板2和模座3，所述模座3固定连接在安装板2的上表面，且安装板2设置在边框1内，所述安装板2的上表面开设有两个滑槽19，且两个滑槽19对称设置在模座3的前后两侧，且滑槽19内滑动连接有两个滑块18，所述滑块18上设置有侧板5，且前后两个对称的侧板5之间转动连接有清理辊4，且清理辊4与模座3的上表面接触，且后侧侧板5的背面固定连接有连接板，且连接板的上表面固定连接有马达25，且马达25与外部控制开关电性连接，且马达25的输出端贯穿侧板5并与清理辊4背面的一端固定连接；所述安装板2内开设有容腔，且容腔内壁的正面和背面均卡接有轴承8，且轴承8内套接有转轴，且两个转轴相远离的一端均固定连接有拧环，所述转轴的另一端固定连接有螺纹柱9，且两个螺纹柱9的相对端相互固定连接，所述螺纹柱9的外表面螺纹连接有螺纹帽10，且螺纹帽10的外表面固定连接有挤压板11，且挤压板11的左右两侧边均为等距斜边，所述挤压板11的两个斜边分别设置在两个导槽12内，且两个导槽12分别开设在两个固定块13的相对面，且固定块13靠近挤压板11的一侧面也设置为斜边，所述固定块13远离螺纹柱9的一侧面固定连接有插杆15，且插杆15位于安装板2对应插杆15位置开设的通孔16内，且边框1内壁对应插杆15的位置开设有插槽17。具体的，如图3所示，所述安装板2的上表面开设有两个容纳槽21，且两个容纳槽21对称设置在模座3的左右两侧，且容纳槽21的两端分别与前后两个滑槽19的相对面连通；通过设置容纳槽21，当清理辊4不需要使用时可以被放置在容纳槽21内，降低占用空间，且不会对模座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸的汽车车用防护板模具，包括边框（1）、安装板（2）和模座（3），其特征在于，所述模座（3）固定连接在安装板（2）的上表面，且安装板（2）设置在边框（1）内，所述安装板（2）的上表面开设有两个滑槽（19），且两个滑槽（19）对称设置在模座（3）的前后两侧，且滑槽（19）内滑动连接有两个滑块（18），所述滑块（18）上设置有侧板（5），且前后两个对称的侧板（5）之间转动连接有清理辊（4），且清理辊（4）与模座（3）的上表面接触，且后侧侧板（5）的背面固定连接有连接板，且连接板的上表面固定连接有马达（25），且马达（25）与外部控制开关电性连接，且马达（25）的输出端贯穿侧板（5）并与清理辊（4）背面的一端固定连接；/n所述安装板（2）内开设有容腔，且容腔内壁的正面和背面均卡接有轴承（8），且轴承（8）内套接有转轴，且两个转轴相远离的一端均固定连接有拧环，所述转轴的另一端固定连接有螺纹柱（9），且两个螺纹柱（9）的相对端相互固定连接，所述螺纹柱（9）的外表面螺纹连接有螺纹帽（10），且螺纹帽（10）的外表面固定连接有挤压板（11），且挤压板（11）的左右两侧边均为等距斜边，所述挤压板（11）的两个斜边分别设置在两个导槽（12）内，且两个导槽（12）分别开设在两个固定块（13）的相对面，且固定块（13）靠近挤压板（11）的一侧面也设置为斜边，所述固定块（13）远离螺纹柱（9）的一侧面固定连接有插杆（15），且插杆（15）位于安装板（2）对应插杆（15）位置开设的通孔（16）内，且边框（1）内壁对应插杆（15）的位置开设有插槽（17）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拆卸的汽车车用防护板模具，包括边框（1）、安装板（2）和模座（3），其特征在于，所述模座（3）固定连接在安装板（2）的上表面，且安装板（2）设置在边框（1）内，所述安装板（2）的上表面开设有两个滑槽（19），且两个滑槽（19）对称设置在模座（3）的前后两侧，且滑槽（19）内滑动连接有两个滑块（18），所述滑块（18）上设置有侧板（5），且前后两个对称的侧板（5）之间转动连接有清理辊（4），且清理辊（4）与模座（3）的上表面接触，且后侧侧板（5）的背面固定连接有连接板，且连接板的上表面固定连接有马达（25），且马达（25）与外部控制开关电性连接，且马达（25）的输出端贯穿侧板（5）并与清理辊（4）背面的一端固定连接；
所述安装板（2）内开设有容腔，且容腔内壁的正面和背面均卡接有轴承（8），且轴承（8）内套接有转轴，且两个转轴相远离的一端均固定连接有拧环，所述转轴的另一端固定连接有螺纹柱（9），且两个螺纹柱（9）的相对端相互固定连接，所述螺纹柱（9）的外表面螺纹连接有螺纹帽（10），且螺纹帽（10）的外表面固定连接有挤压板（11），且挤压板（11）的左右两侧边均为等距斜边，所述挤压板（11）的两个斜边分别设置在两个导槽（12）内，且两个导槽（12）分别开设在两个固定块（13）的相对面，且固定块（13）靠近挤压板（11）的一侧面也设置为斜边，所述固定块（13）远离螺纹柱（9）的一侧面固定连接有插杆（15），且插杆（15）位于安装板（2）对应插杆（15）位置开设的通孔（16）内，且边框（1）内壁对应插杆（15）的位置开设有插槽（17）。


2.根据权利要求1所述的一种拆卸的汽车车用防护板模具，其特征在于，所述安装板（2）的上表面开设有两个容纳槽（21），且两个容纳槽（21）对称设置在模座（3）的左右两侧，且容纳槽（21）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙智勇，
申请(专利权)人：新程汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32