【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用座椅
本专利技术涉及航空飞机配件
，具体为一种航空航天用座椅。
技术介绍
民用飞机座椅主要由椅座、椅背、扶手架以及椅背后部的用餐板组成，分别具备椅背的倚靠角度可调节、扶手架可收起伸展、用餐板可收纳折叠的功能，在乘机体验过程中，飞机上升和下降过程均需要将用餐板收起，以免飞机上升或下降过程中惯性导致用餐板戳伤乘客的事故发生，同时，要求无法放置在机舱行李架上的行李物品放置在前排乘客座椅的下方，防止飞机在飞行过程中行李散落的情况发生。当前，民用飞机的座椅用餐板均不具有提示收纳警示功能，乘务员要求旅客收纳桌板时，常存在部分旅客不遵守使用规定的情况，需要乘务员依次检查，不仅占用飞机起飞前的准备时间，而且易发生漏检的情况，另一方面，由于飞机座椅前后排的间距空间有限，在将物品放置在前排座椅下方时，取拿均不便，且飞机起飞与下降过程中，依然易发生物品散落的情况，因此，提出一种航空航天用座椅。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种航空航天用座椅，具备便于...
【技术保护点】
1.一种航空航天用座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)座板顶端的一侧活动连接有搭手把(2)，所述座椅本体(1)座板的底端固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)的底端固定连接有滑轨(4)，所述支撑座(3)底板内腔的一端固定连接有复位拉簧(5)，所述复位拉簧(5)的另一端与载物板(6)的一端固定连接，所述载物板(6)位于支撑座(3)内的外壁固定套接有防脱板(7)，所述支撑座(3)的内壁且位于防脱板(7)的一侧固定安装有挡块(8)，所述载物板(6)的正面固定安装有滑条(9)，所述滑条(9)的外部与支撑座(3)内壁滑动连接，所述载物板(6)顶端的一侧且位于支撑...
【技术特征摘要】
1.一种航空航天用座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)座板顶端的一侧活动连接有搭手把(2)，所述座椅本体(1)座板的底端固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)的底端固定连接有滑轨(4)，所述支撑座(3)底板内腔的一端固定连接有复位拉簧(5)，所述复位拉簧(5)的另一端与载物板(6)的一端固定连接，所述载物板(6)位于支撑座(3)内的外壁固定套接有防脱板(7)，所述支撑座(3)的内壁且位于防脱板(7)的一侧固定安装有挡块(8)，所述载物板(6)的正面固定安装有滑条(9)，所述滑条(9)的外部与支撑座(3)内壁滑动连接，所述载物板(6)顶端的一侧且位于支撑座(3)的背面固定连接有前挡板(10)，所述前挡板(10)正面的顶端铰接有侧撑杆(11)，所述侧撑杆(11)的另一端与载物板(6)顶端的另一侧铰接，所述侧撑杆(11)正面的中部铰接有斜撑杆(12)，所述斜撑杆(12)的另一端与载物板(6)顶端的中部固定连接，所述载物板(6)的一端铰接有后挡板(13)，所述后挡板(13)正面的顶部铰接有启闭装置(14)，所述座椅本体(1)一侧的底部固定安装有挂钩(15)，所述座椅本体(1)座板与椅背的连接轴的正面活动连接有餐板架(16)，所述餐板架(16)的另一端铰接有用餐板(17)，所述用餐板(17)的一端固定安装有定位板(18)，所述用餐板(17)正面顶端的中部开设有固定槽(19)，所述固定槽(19)的内底嵌设有动触片(20)，所述座椅本体(1)一侧的顶端固定安装有纽扣装置(21)，所述纽扣装置(21)的内侧嵌设有静触片(22)，所述座椅本体(1)的顶端固定安装有警示灯(23)。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天用座椅，其特征在于：所述启闭装置(14)包括固定支杆(141)，所述固定支杆(141)的底端与支撑座(3)背面的中部铰接，所述固定支杆(141)的顶端与连轴(142)的外部活动套接，所述连轴(142)的外部且位于固定支杆(141)的背面活动套接有活动支杆(143)，所述活动支杆(143)的底端与后挡板(13)正面的顶部铰接，所述连轴(142)的外部且位于活动支杆(143)的背面活动套接有安装套筒(144)，所述安装套筒(144)的外壁固定连接有固定套筒(145)，所述固定套筒(145)的内部活动套接有固定套杆(146)，所述固定套杆(146)的底端固定连接有紧固拉簧(147)，所述紧固拉簧(147)的底端与固定套筒(145)的内底固定连接，所述固定套杆(146)一侧的顶部开设有定位挂孔(148)，所述定位挂孔(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：何锦霞，
申请(专利权)人：杭州车加速汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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