具有限定空余空间的支撑结构的乘客座椅制造技术

一种乘客座椅，包括：底部支撑件，该底部支撑件连接到飞机的地板；座板框架；以及支撑结构，该支撑结构将座椅的底板框架与底部支撑件互连。前部支撑构件限定了支撑结构的最前部分，并且具有与座板框架的前端连接的顶端和连接到底部支撑件的底端。座板框架的前端从底部支撑件的前端向前偏移，并且前部支撑构件的顶端从其底端向前偏移，使得在座板框架与地板之间、在支撑结构的前方、在底部支撑件的前方以及在与座板框架的前端对准的竖直平面的后方，在整个座椅宽度上限定空余空间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有限定空余空间的支撑结构的乘客座椅相关申请的交叉引用本国际PCT专利申请基于2017年12月21日提交的美国临时专利申请第62/608,717号和2018年3月6日提交的美国临时专利申请第62/639,106号的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
本申请总体上涉及飞机乘客座椅，并且更具体地，涉及用于这种座椅的支撑结构。
技术介绍
飞机乘客座椅通常由相对笨重的底座和支撑结构支撑，该支撑结构是通过二维方法设计的：例如，支撑结构的设计考虑了中央平面中的载荷路径，然后该支撑结构在每一侧偏移以限定连接到座板框架的侧支撑件，并且该侧支撑件通过垂直支撑构件互连。因此，座椅的占地面积对应于或类似于座板的尺寸。当座椅的乘员前倾时，例如为了在桌子上工作或吃饭，可用腿部空间不足会引起不适并导致例如背痛。
技术实现思路
一方面，提供了一种用于飞机的乘客座椅，该座椅包括：底部支撑件，该底部支撑件被构造成用以连接到飞机的地板，该底部支撑件限定座椅在地板的表面上的占地面积；座板框架；以及支撑结构，该支撑结构将座板框架与底部支撑件互连，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机的乘客座椅，所述座椅包括：/n底部支撑件，所述底部支撑件构造成用以连接到飞机的地板，所述底部支撑件限定所述座椅在所述地板的表面上的占地面积；/n座板框架；以及/n支撑结构，所述支撑结构将所述座板框架与所述底部支撑件互连，前部支撑构件限定了所述支撑结构的最前部分，所述前部支撑构件具有与所述座板框架的前端连接的顶端和连接到所述底部支撑件的相反的底端；/n其中，所述座板框架的前端从所述底部支撑件的前端向前偏移，并且所述前部支撑构件的顶端从所述前部支撑构件的底端向前偏移，使得在所述座板框架与所述地板之间、在所述支撑结构的前方、在所述底部支撑件的前方以及在与所述座板框架的前端对准的竖直平...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171221 US 62/608,717;20180306 US 62/639,1061.一种用于飞机的乘客座椅，所述座椅包括：
底部支撑件，所述底部支撑件构造成用以连接到飞机的地板，所述底部支撑件限定所述座椅在所述地板的表面上的占地面积；
座板框架；以及
支撑结构，所述支撑结构将所述座板框架与所述底部支撑件互连，前部支撑构件限定了所述支撑结构的最前部分，所述前部支撑构件具有与所述座板框架的前端连接的顶端和连接到所述底部支撑件的相反的底端；
其中，所述座板框架的前端从所述底部支撑件的前端向前偏移，并且所述前部支撑构件的顶端从所述前部支撑构件的底端向前偏移，使得在所述座板框架与所述地板之间、在所述支撑结构的前方、在所述底部支撑件的前方以及在与所述座板框架的前端对准的竖直平面的后方，在整个座椅宽度上限定空余空间。


2.根据权利要求1所述的乘客座椅，还包括脚踏板，所述脚踏板具有邻近所述座板框架的前端的第一端以及与所述座板框架的前端间隔开的相反的第二端，当所述脚踏板处于收回构造时，所述第二端位于所述座板框架的下方和所述第一端的后方，在所述收回构造中，所述空余空间限定在所述脚踏板的前方和下方。


3.根据权利要求2所述的乘客座椅，其中，处于所述收回构造的所述脚踏板相对于所述竖直平面以大于10度的角度延伸。


4.根据权利要求2所述的乘客座椅，其中，处于所述收回构造的所述脚踏板相对于所述竖直平面以大约45度的角度延伸。


5.根据权利要求2至4中任一项所述的乘客座椅，其中，所述脚踏板的第一端以可枢转方式连接到所述座板框架。


6.根据权利要求2至5中任一项所述的乘客座椅，其中，沿所述地板的表面从所述脚踏板到所述竖直平面限定的所述空余空间的长度对应于所述座板框架的长度的至少25％。


7.根据权利要求1至6中任一项所述的乘客座椅，其中，所述底部支撑件包括转动组件，所述转动组件具有构造成相对于所述地板具有固定定向的第一部分以及相对于所述第一部分能旋转的第二部分，所述前部支撑构件的底端连接到所述第二部分，所述座板框架能够经由所述转动组件从中性位置枢转，当所述座椅处于所述中性位置时，限定有所述空余空间。


8.根据权利要求1至7中任一项所述的乘客座椅，其中，所述底部支撑件包括构造成相对于所述地板具有固定位置的轨道以及滑动地接合到所述轨道的可移动连接组件，所述座板框架能够经由所述可移动连接组件在最前方位置与最后方位置之间滑动，当所述座板框架处于所述最后方位置时，所述座板框架的前端从所述底部支撑件的前端向前偏移，当所述座椅框架处于所述最后方位置时，限定有所述空余空间。


9.根据权利要求1至8中任一项所述的乘客座椅，其中，所述前部支撑构件的顶端以可枢转方式连接到所述座板框架，并且所述前部支撑构件的底端刚性地连接到所述底部支撑件。


10.一种用于飞机的乘客座椅，所述座椅包括：
固定部分，所述固定部分构造成用以连接到飞机的地板，所述固定部分限定所述座椅在所述地板的表面上的占地面积；
可移动连接组件，所述可移动连接组件接合到所述固定部分，并能够相对于所述固定部分移动；
座板框架；以及
支撑结构，所述支撑结构将所述座板框架与所述可移动连接组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普·埃雷尔，杰罗姆·维让，余辰华，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA