一种新能源汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电装置，包括箱体，所述箱体的内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的一侧固定安装有动力发电箱，所述动力发电箱的内部固定安装有放置板，所述放置板的内部固定安装有发电件，所述发电件的内部固定安装有压电元件，所述压电元件的顶部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定安装有质量片，所述箱体侧壁的内部固定安装有通风板。本发明专利技术，配合汽车行进时产生的气流，作用于质量片并使第一弹簧发生形变，让压电元件产生电流，再利用压电元件的数量，形成有效电流对蓄电池供电，同时结合太阳能电池板，增加供电手段，让新能源汽车具备应急手段，加强了新能源汽车的续航能力，有利于新能源汽车的推广普及。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电装置
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车充电装置。
技术介绍
广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。现在的新能源汽车中，纯电动汽车为当今新能源汽车的主要流行趋势，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，进而消耗了电能来实现驱动，便必然需要进行充电，然而现阶段存在以下问题：现今公共充电设施配置速度，并未跟上纯电动汽车的普及速度，造就了僧多粥少的局面，特别在纯电动汽车进行长途行驶时，受到充电手段的制约，当汽车在长途行驶时，若遇到汽车电源不足难以满足行驶时，由于缺乏应急手段，会让车主和车辆置于较为尴尬的局面，同时也限制了纯电动汽车的普及。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车充电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电装置，包括箱体，所述箱体的内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的一侧固定安装有动力发电箱，所述动力发电箱的内部固定安装有放置板，所述放置板的内部固定安装有发电件，所述发电件的内部固定安装有压电元件，所述压电元件的顶部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定安装有质量片，所述箱体侧壁的内部固定安装有通风板，所述通风板的内部固定安装有挡板，所述挡板的一侧固定安装有加热管，所述加热管电性连接有加热器，所述箱体的顶部固定安装有太阳能电池板，所述箱体的底部固定安装有连接筒，所述连接筒的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有第一吸盘，所述箱体的侧壁固定安装有连接杆，所述连接杆的一端活动安装有旋转筒，所述旋转筒的一端固定安装有第二吸盘，所述箱体侧壁设置有插孔，所述插孔的一端设置有开关，所述开关的一端设置有电线，所述电线的一端固定安装有插头，所述插头的内部活动安装有旋转臂，所述旋转臂的侧壁固定安装有第三弹簧，所述旋转臂的一端固定安装有夹板。优选的，所述动力发电箱与通风板所处位置相对的侧壁上开设有与动力发电箱内部相连通的通孔，所述放置板的数量为若干个，若干个所述放置板呈自上而下等距排列的形式设置于动力发电箱的内部。优选的，所述发电件的数量为若干个，若干个所述发电件呈矩形阵列的形式设置于放置板的顶部。优选的，所述质量片的顶部设置有波形板，且波形板内部凹槽的设置方向与通风板设置位置相平行。优选的，所述动力发电箱靠近蓄电池一端设置有与压电元件电性连接的转换器，所述蓄电池通过上述转换器与发电件电性连接。优选的，所述连接筒的数量为四个，四个所述连接筒以相互对称的形式设置于箱体底部的四个顶角处。优选的，所述插头的形状呈圆环状，所述旋转臂的数量为三个，三个所述旋转臂以环形阵列的形式设置于插头的内部，所述第三弹簧远离旋转臂的一端与插头的内壁固定连接。优选的，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆以相互对称的形式设置于与箱体上设置有通风板侧壁相邻的两个侧壁上。优选的，所述开关、电线和插头的设置位置位于与通风板相对的侧壁上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该新能源汽车充电装置，利用压电元件的特性，配合汽车行进时产生的气流，作用于质量片并使第一弹簧发生形变，让压电元件产生电流，再利用压电元件的数量，形成有效电流对蓄电池供电，同时结合太阳能电池板，增加供电手段，让新能源汽车具备应急手段，加强了新能源汽车的续航能力，有利于新能源汽车的推广普及。2、该新能源汽车充电装置，通过设置的通风板，利用挡板的作用，让箱体内部的装置避免受到雨水侵袭，设置的加热管可及时处理水液对内部装置的影响，提供保护的基础下，也让该充电装置面对恶劣天气，也可正常进行使用。3、该新能源汽车充电装置，通过连接杆以及连接筒内部设置的吸盘，结合连接杆以及连接筒的数量，确保了该充电装置可以稳固设置于车顶，可应对不同的路况。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术箱体内部结构示意图；图3为本专利技术动力发电箱内部结构示意图；图4为本专利技术发电件内部结构示意图；图5为本专利技术通风板内部结构示意图；图6为本专利技术插头内部结构示意图。图中：1、箱体；2、蓄电池；3、动力发电箱；4、放置板；5、发电件；6、压电元件；7、第一弹簧；8、质量片；9、通风板；10、挡板；11、加热管；12、加热器；13、太阳能电池板；14、连接筒；15、第二弹簧；16、第一吸盘；17、连接杆；18、旋转筒；19、第二吸盘；20、插孔；21、开关；22、电线；23、插头；24、旋转臂；25、第三弹簧；26、夹板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供的一种实施例：一种新能源汽车充电装置，包括箱体1，箱体1的内部固定安装有蓄电池2，蓄电池2的一侧固定安装有动力发电箱3，动力发电箱3的内部固定安装有放置板4，动力发电箱3与通风板9所处位置相对的侧壁上开设有与动力发电箱3内部相连通的通孔，放置板4的数量为若干个，若干个放置板4呈自上而下等距排列的形式设置于动力发电箱3的内部，放置板4的内部固定安装有发电件5，发电件5的数量为若干个，若干个发电件5呈矩形阵列的形式设置于放置板4的顶部，发电件5的内部固定安装有压电元件6，动力发电箱3靠近蓄电池2一端设置有与压电元件6电性连接的转换器，蓄电池2通过上述转换器与发电件5电性连接，通过多个压电元件6动作，形成有效电流通过转换器输送至蓄电池2，对蓄电池2进行供电，压电元件6的顶部固定安装有第一弹簧7，第一弹簧7的顶部固定安装有质量片8，质量片8的顶部设置有波形板，且波形板内部凹槽的设置方向与通风板9设置位置相平行，进而当汽车行驶时，产生的气流进入动力发电箱3内部，并作用与质量片8时，结合波形板的设置位置，通过波形板的作用，让质量片8在气流的作用下，让第一弹簧7产生形变，以促使压电元件6受到压力变化，产生电流，箱体1侧壁的内部固定安装有通风板9，通风板9的内部固定安装有挡板10，挡板10的一侧固定安装有加热管11，加热管11电性连接有加热器12，箱体1的内部设置有与加热器2电性连接缺相配套的电源，通过对加热器2进行供电，在雨雪天气下进行使用时，通过挡板10阻挡雨雪，并通过加热管11的作用，让进入箱体1内部气流中所含水分，快速蒸发，保护内部组件，同时让该充电装置可以在雨雪天气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定安装有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)的一侧固定安装有动力发电箱(3)，所述动力发电箱(3)的内部固定安装有放置板(4)，所述放置板(4)的内部固定安装有发电件(5)，所述发电件(5)的内部固定安装有压电元件(6)，所述压电元件(6)的顶部固定安装有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的顶部固定安装有质量片(8)，所述箱体(1)侧壁的内部固定安装有通风板(9)，所述通风板(9)的内部固定安装有挡板(10)，所述挡板(10)的一侧固定安装有加热管(11)，所述加热管(11)电性连接有加热器(12)，所述箱体(1)的顶部固定安装有太阳能电池板(13)，所述箱体(1)的底部固定安装有连接筒(14)，所述连接筒(14)的内部固定安装有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定安装有第一吸盘(16)，所述箱体(1)的侧壁固定安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)的一端活动安装有旋转筒(18)，所述旋转筒(18)的一端固定安装有第二吸盘(19)，所述箱体(1)侧壁设置有插孔(20)，所述插孔(20)的一端设置有开关(21)，所述开关(21)的一端设置有电线(22)，所述电线(22)的一端固定安装有插头(23)，所述插头(23)的内部活动安装有旋转臂(24)，所述旋转臂(24)的侧壁固定安装有第三弹簧(25)，所述旋转臂(24)的一端固定安装有夹板(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定安装有蓄电池(2)，所述蓄电池(2)的一侧固定安装有动力发电箱(3)，所述动力发电箱(3)的内部固定安装有放置板(4)，所述放置板(4)的内部固定安装有发电件(5)，所述发电件(5)的内部固定安装有压电元件(6)，所述压电元件(6)的顶部固定安装有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的顶部固定安装有质量片(8)，所述箱体(1)侧壁的内部固定安装有通风板(9)，所述通风板(9)的内部固定安装有挡板(10)，所述挡板(10)的一侧固定安装有加热管(11)，所述加热管(11)电性连接有加热器(12)，所述箱体(1)的顶部固定安装有太阳能电池板(13)，所述箱体(1)的底部固定安装有连接筒(14)，所述连接筒(14)的内部固定安装有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定安装有第一吸盘(16)，所述箱体(1)的侧壁固定安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)的一端活动安装有旋转筒(18)，所述旋转筒(18)的一端固定安装有第二吸盘(19)，所述箱体(1)侧壁设置有插孔(20)，所述插孔(20)的一端设置有开关(21)，所述开关(21)的一端设置有电线(22)，所述电线(22)的一端固定安装有插头(23)，所述插头(23)的内部活动安装有旋转臂(24)，所述旋转臂(24)的侧壁固定安装有第三弹簧(25)，所述旋转臂(24)的一端固定安装有夹板(26)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电装置，其特征在于：所述动力发电箱(3)与通风板(9)所处位置相对的侧壁上开设有与动力发电箱(3)内部相连通的通孔，所述放置板(4)的数量为若干个，若干个所述放置板(4)呈自...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐中利，
申请(专利权)人：云南夏远新能源发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：云南;53