一种埋置式新能源汽车充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种埋置式新能源汽车充电装置，包括填埋槽，所述填埋槽的顶部正上方安装有顶盖，所述顶盖的表面设置有挡板，所述挡板的内部转动连接有转杆，所述转杆的底端安装有连接板，所述连接板的底部铰接有伸缩组件，所述伸缩组件的表面安装有固定块，且固定块的数量为两组，设置在底部的一组表面安装有卡夹组件。本发明专利技术通过对常用的充电装置进行改进，采用填埋式的安装方式，有效保护充电装置的使用性能，同时大大延长了其使用寿命，通过将调节杆铰接在连接板的表面，向上拉动挡板使其带动调节杆向上运动，进而带动充电枪和控制面板上升，方便使用，同时也极大程度保护了控制面板与充电枪的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种埋置式新能源汽车充电装置
本专利技术涉及新能源汽车充电设备
，具体为一种埋置式新能源汽车充电装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。常用的新能源汽车充电装置均设置在地表，在外界环境的作用下会缩短其使用寿命同时也会对其使用性能造成影响，从而大大提高了后期的维护和更换的成本，实用性不高，因此需要一种填埋式的充电装置，且方便使用。
技术实现思路
为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种埋置式新能源汽车充电装置，包括填埋槽，所述填埋槽的顶部正上方安装有顶盖，所述顶盖的表面设置有挡板，所述挡板的内部转动连接有转杆，所述转杆的底端安装有连接板，所述连接板的底部铰接有伸缩组件，所述伸缩组件的表面安装有固定块，且固定块的数量为两组，设置在底部的一组表面安装有卡夹组件，另一组表面安装有控制面板，所述填埋槽的内部安装有升降机构，且升降机构位于伸缩组件的右侧，所述升降机构的顶部安装有角铁，所述角铁的表面安装有充电桩，所述卡夹组件的内部夹持有充电枪。所述伸缩组件包括套杆，所述填埋槽的内部铰接有套杆，所述套杆的内部滑动安装有调节杆，所述调节杆的内部安装有支架，所述支架的左侧转动安装有平衡杆，所述平衡杆的上端表面铰接有按压杆，所述按压杆的端头安装有按压块，所述按压块的左侧表面安装有第一弹簧，且第一弹簧套设在按压杆的表面，所述平衡杆的底端表面安装有套筒，所述套筒的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的端头安装有锁定块。所述卡夹组件包括支撑板，所述固定块的右侧安装有支撑板，所述支撑板的顶部表面安装有滑轨，所述滑轨的表面滑动安装有滑块，所述滑块的顶部螺纹连接有锁紧旋钮，所述滑块的两侧均安装有齿条，所述支撑板的顶部表面且位于滑块的两侧转动安装有齿轮，所述齿轮的顶部安装有夹臂，所述夹臂相对的一侧均安装有卡环。所述升降机构包括底座，所述填埋槽的内部安装有底座，所述底座的内部滑动安装有圆杆，且圆杆的数量为两组，对称设置在底座的内部，所述圆杆的表面安装有卡块，所述底座的内部中心位置处安装有固定架，所述固定架的内部安装有双向电动杆，且双向电动杆的动力输出端均安装在卡块的表面，所述圆杆的两端贯穿底座，且延伸至底座的外部，延伸段的表面安装有活动杆，所述活动杆的顶端铰接有安装座。优选的，所述顶盖的内部开设有与连接板相适配的通槽，且挡板的长度大于该通槽的宽度小于通槽的长度，挡板通过转杆与连接板转动连接。优选的，所述套杆的底端通过铰接件与填埋槽的内壁铰接，调节杆的顶端通过铰接件与连接板的下表面铰接。优选的，所述套杆的右侧内壁开设有若干与锁定块相适配的卡槽。优选的，所述套筒的内部滑动安装有限位板，且第二弹簧安装在限位板的左侧，锁定块安装在限位板的右侧。优选的，所述支撑板的顶部转动连接有转轴，且齿轮安装在转轴的表面，转轴贯穿齿轮延伸至齿轮的顶部，夹臂安装在延伸段的表面。优选的，所述支撑板通过螺钉与设置在调节杆底部表面的固定块安装。优选的，所述底座的正面与背面均开设有与圆杆相适配的活动槽，且圆杆的两端均通过连接件与活动杆转动安装。优选的，所述活动杆的数量为四组，且每两组之间通过销钉转动安装。优选的，所述充电桩与安装座之间通过角铁安装。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过对常用的充电装置进行改进，采用填埋式的安装方式，有效保护充电装置的使用性能，同时大大延长了其使用寿命，具有发广阔的发展空间以及较高的推广价值。2、本专利技术通过将调节杆铰接在连接板的表面，向上拉动挡板使其带动调节杆向上运动，进而带动充电枪和控制面板上升，方便使用，同时也极大程度保护了控制面板与充电枪的使用性能，且其结构简单，操作容易。3、本专利技术通过设置的升降机构，使得该装置在需要进行维护时，可以通过控制面板控制双向电动杆带动活动杆将充电桩提升到地表，方便维护的同时保护了充电桩不会受损。附图说明图1为本专利技术结构的示意图；图2为本专利技术顶盖俯视结构示意图；图3为本专利技术伸缩组件结构示意图；图4为本专利技术图1中A处放大图；图5为本专利技术卡夹组件结构示意图；图6为本专利技术底座俯视结构示意图；图7为本专利技术角铁结构示意图。图中：1、填埋槽；2、顶盖；3、挡板；4、转杆；5、连接板；6、伸缩组件；601、套杆；602、调节杆；603、支架；604、平衡杆；605、按压杆；606、按压块；607、第一弹簧；608、套筒；609、第二弹簧；610、锁定块；7、固定块；8、卡夹组件；801、支撑板；802、滑轨；803、滑块；804、锁紧旋钮；805、齿条；806、齿轮；807、夹臂；808、卡环；9、控制面板；10、升降机构；1001、底座；1002、圆杆；1003、卡块；1004、固定架；1005、双向电动杆；1006、活动杆；1007、安装座；11、角铁；12、充电桩；13、充电枪。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：一种埋置式新能源汽车充电装置，包括填埋槽1，填埋槽1的顶部正上方安装有顶盖2，顶盖2的表面设置有挡板3，挡板3的内部转动连接有转杆4，转杆4的底端安装有连接板5，顶盖2的内部开设有与连接板5相适配的通槽，且挡板3的长度大于该通槽的宽度小于通槽的长度，挡板3通过转杆4与连接板5转动连接，连接板5的底部铰接有伸缩组件6，伸缩组件6的表面安装有固定块7，且固定块7的数量为两组，设置在底部的一组表面安装有卡夹组件8，另一组表面安装有控制面板9，填埋槽1的内部安装有升降机构10，且升降机构10位于伸缩组件6的右侧，升降机构10的顶部安装有角铁11，角铁11的表面安装有充电桩12，卡夹组件8的内部夹持有充电枪13，本专利技术通过对常用的充电装置进行改进，采用填埋式的安装方式，有效保护充电装置的使用性能，同时大大延长了其使用寿命，具有发广阔的发展空间以及较高的推广价值。伸缩组件6包括套杆601，填埋槽1的内部铰接有套杆601，套杆601的内部滑动安装有调节杆602，套杆601的底端通过铰接件与填埋槽1的内壁铰接，调节杆602的顶端通过铰接件与连接板5的下表面铰接，调节杆602的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种埋置式新能源汽车充电装置，包括填埋槽(1)，其特征在于：所述填埋槽(1)的顶部正上方安装有顶盖(2)，所述顶盖(2)的表面设置有挡板(3)，所述挡板(3)的内部转动连接有转杆(4)，所述转杆(4)的底端安装有连接板(5)，所述连接板(5)的底部铰接有伸缩组件(6)，所述伸缩组件(6)的表面安装有固定块(7)，且固定块(7)的数量为两组，设置在底部的一组表面安装有卡夹组件(8)，另一组表面安装有控制面板(9)，所述填埋槽(1)的内部安装有升降机构(10)，且升降机构(10)位于伸缩组件(6)的右侧，所述升降机构(10)的顶部安装有角铁(11)，所述角铁(11)的表面安装有充电桩(12)，所述卡夹组件(8)的内部夹持有充电枪(13)；/n所述伸缩组件(6)包括套杆(601)，所述填埋槽(1)的内部铰接有套杆(601)，所述套杆(601)的内部滑动安装有调节杆(602)，所述调节杆(602)的内部安装有支架(603)，所述支架(603)的左侧转动安装有平衡杆(604)，所述平衡杆(604)的上端表面铰接有按压杆(605)，所述按压杆(605)的端头安装有按压块(606)，所述按压块(606)的左侧表面安装有第一弹簧(607)，且第一弹簧(607)套设在按压杆(605)的表面，所述平衡杆(604)的底端表面安装有套筒(608)，所述套筒(608)的内部安装有第二弹簧(609)，所述第二弹簧(609)的端头安装有锁定块(610)；/n所述卡夹组件(8)包括支撑板(801)，所述固定块(7)的右侧安装有支撑板(801)，所述支撑板(801)的顶部表面安装有滑轨(802)，所述滑轨(802)的表面滑动安装有滑块(803)，所述滑块(803)的顶部螺纹连接有锁紧旋钮(804)，所述滑块(803)的两侧均安装有齿条(805)，所述支撑板(801)的顶部表面且位于滑块(803)的两侧转动安装有齿轮(806)，所述齿轮(806)的顶部安装有夹臂(807)，所述夹臂(807)相对的一侧均安装有卡环(808)；/n所述升降机构(10)包括底座(1001)，所述填埋槽(1)的内部安装有底座(1001)，所述底座(1001)的内部滑动安装有圆杆(1002)，且圆杆(1002)的数量为两组，对称设置在底座(1001)的内部，所述圆杆(1002)的表面安装有卡块(1003)，所述底座(1001)的内部中心位置处安装有固定架(1004)，所述固定架(1004)的内部安装有双向电动杆(1005)，且双向电动杆(1005)的动力输出端均安装在卡块(1003)的表面，所述圆杆(1002)的两端贯穿底座(1001)，且延伸至底座(1001)的外部，延伸段的表面安装有活动杆(1006)，所述活动杆(1006)的顶端铰接有安装座(1007)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种埋置式新能源汽车充电装置，包括填埋槽(1)，其特征在于：所述填埋槽(1)的顶部正上方安装有顶盖(2)，所述顶盖(2)的表面设置有挡板(3)，所述挡板(3)的内部转动连接有转杆(4)，所述转杆(4)的底端安装有连接板(5)，所述连接板(5)的底部铰接有伸缩组件(6)，所述伸缩组件(6)的表面安装有固定块(7)，且固定块(7)的数量为两组，设置在底部的一组表面安装有卡夹组件(8)，另一组表面安装有控制面板(9)，所述填埋槽(1)的内部安装有升降机构(10)，且升降机构(10)位于伸缩组件(6)的右侧，所述升降机构(10)的顶部安装有角铁(11)，所述角铁(11)的表面安装有充电桩(12)，所述卡夹组件(8)的内部夹持有充电枪(13)；
所述伸缩组件(6)包括套杆(601)，所述填埋槽(1)的内部铰接有套杆(601)，所述套杆(601)的内部滑动安装有调节杆(602)，所述调节杆(602)的内部安装有支架(603)，所述支架(603)的左侧转动安装有平衡杆(604)，所述平衡杆(604)的上端表面铰接有按压杆(605)，所述按压杆(605)的端头安装有按压块(606)，所述按压块(606)的左侧表面安装有第一弹簧(607)，且第一弹簧(607)套设在按压杆(605)的表面，所述平衡杆(604)的底端表面安装有套筒(608)，所述套筒(608)的内部安装有第二弹簧(609)，所述第二弹簧(609)的端头安装有锁定块(610)；
所述卡夹组件(8)包括支撑板(801)，所述固定块(7)的右侧安装有支撑板(801)，所述支撑板(801)的顶部表面安装有滑轨(802)，所述滑轨(802)的表面滑动安装有滑块(803)，所述滑块(803)的顶部螺纹连接有锁紧旋钮(804)，所述滑块(803)的两侧均安装有齿条(805)，所述支撑板(801)的顶部表面且位于滑块(803)的两侧转动安装有齿轮(806)，所述齿轮(806)的顶部安装有夹臂(807)，所述夹臂(807)相对的一侧均安装有卡环(808)；
所述升降机构(10)包括底座(1001)，所述填埋槽(1)的内部安装有底座(1001)，所述底座(1001)的内部滑动安装有圆杆(1002)，且圆杆(1002)的数量为两组，对称设置在底座(1001)的内部，所述圆杆(1002)的表面安装有卡块(1003)，所述底座(1001)的内部中心位置处安装有固定架(1004)，所述固定架...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：云南夏远新能源发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：云南;53