一种新能源汽车驱动集成系统电机结构技术方案

本发明专利技术提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车驱动集成系统电机结构，所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构包括电机转轴(1)、轴承压板(2)、轴承(3)、电机后端盖(4)，电机后端盖(4)一侧设置轴承室，电机转轴(1)包括轴承装配部(5)和轴承端面(6)，轴承装配部(5)和轴承端面(6)之间位置设置压板安装部(7)，压板安装部(7)位置设置轴承台阶面(8)，轴承压板(2)上设置中间通孔(9)，中间通孔(9)位置设置压板台阶面(10)。本发明专利技术所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构，结构简单，使得轴承压板在新能源汽车驱动集成系统电机中便于安装，简化安装过程，提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动集成系统电机结构
本专利技术属于新能源汽车
，更具体地说，是涉及一种新能源汽车驱动集成系统电机结构。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，单独的主驱电机、减速机和电机控制器已无法满足整车厂的要求，现如今整车厂为了整车的轻量化，需要采用电机、电机控制器和减速机合并成驱动系统集成系统的方案。目前，传统的驱动电机中，需要转子前端的轴承外圈在电机前端盖的轴承室中进行轴向固定，通常采用轴承压板将轴承外圈进行轴向固定。在轴承压板上设置有多个螺纹孔，在电机端盖上设置有多个与轴承压板上位置对应的螺纹过孔，在装配轴承压板时，将螺栓通过电机前端盖的螺纹孔过孔拧入轴承压板的螺纹孔，从而实现轴承外圈的轴向固定。但是，由于驱动集成系统的电机取消了前端盖，轴承压板必须安装在后端盖侧边。在装配顺序上，电机水套和后端盖在轴承压板前安装，这样就造成了轴承压板上的螺纹跟后端盖螺纹孔固定时，因为轴承压板在水套和后端盖内部，轴承压板的螺纹孔被后端盖遮挡住，无法进行轴承压板调节的问题。针对这样的结构，现有技术中的方法，是在轴承压板在安装前使用特制的长螺杆穿过后端盖的螺纹孔进行装配，这样的方式导致轴承压板的安装过程复杂，安装效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，使得轴承压板在新能源汽车驱动集成系统电机中便于安装，简化安装过程，提高安装效率的新能源汽车驱动集成系统电机结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种新能源汽车驱动集成系统电机结构，包括电机转轴、轴承压板、轴承、电机后端盖，电机后端盖一侧设置轴承室，电机转轴包括轴承装配部和轴承端面，轴承装配部和轴承端面之间位置设置压板安装部，压板安装部位置设置轴承台阶面，轴承压板上设置中间通孔，中间通孔位置设置压板台阶面。所述的轴承压板设置为能够套装在电机转轴的压板安装部的结构，轴承压板套装在压板安装部时，轴承台阶面设置为能够与压板台阶面贴合的结构。所述的轴承设置为能够套装在电机转轴的轴承装配部位置的结构，轴承与轴承装配部过盈连接。所述的轴承压板上沿轴承压板边沿部一周设置多个压板螺孔，电机后端盖上沿电机后端盖边沿部设置与压板螺孔数量和位置对应的端盖螺孔。每个连接螺栓设置为能够穿过一个端盖螺孔与一个对应的压板螺孔拧装连接的结构。所述的轴承压板套装在压板安装部时，轴承压板一侧侧面设置为能够贴合在轴承端面位置的结构。所述的电机转轴转动时，电机转轴设置为能够带动轴承压板一道转动的结构。所述的轴承压板套装在压板安装部时，压板安装部位置的轴承台阶面设置为能够对轴承压板实现径向定位的结构。每个连接螺栓穿过一个端盖螺孔与一个对应的压板螺孔拧装连接时，轴承压板设置为能够将轴承压装在轴承室内的结构，轴承压板将轴承压装在轴承室内时，轴承压板设置为能够对轴承实现轴向定位的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构，在电机结构的各部件组装连接后，转轴中的轴承台阶面与轴承压板配合连接，能够通过与压板台阶面接触，对轴承压板的中间通孔进行定位和限位，这样，就可以实现轴承压板的径向定位，使得转轴和轴承压板能一起旋转。而电机后端盖上设置能够容纳定位轴承的轴承室，而轴承压板一方面与转轴连接，另一方面，位于电机后端盖的轴承室外部，并与电机后端盖连接，从而实现轴承的轴向定位。而在装配过程中，通过旋转调节转轴的方向，这样就能通过电机后端盖上的端盖螺纹孔的视角，确定电机后端盖的螺纹孔和轴承压板的压板螺纹孔的相对位置。本专利技术所述的结构，与现有技术相比，能够实现电机结构在无前端盖的前提下与水套和减速机的可靠方便装配，而通过调节转轴转动，进而能够带动轴承压板转动，这样就可以通过螺纹孔观察对应的连接螺栓是否能够通过电机后端盖连接轴承压板上对应的压板螺纹孔。该结构保证了轴承压板与后端盖能够通过连接螺栓精确连接定位，简化安装过程，提供轴承压板的装配效率，节约时间成本。本专利技术所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构，结构简单，使得轴承压板在新能源汽车驱动集成系统电机中便于安装，简化安装过程，提高安装效率。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构的爆炸的结构示意图；图2为本专利技术所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构的部分部件的结构示意图；附图中标记分别为：1、电机转轴；2、轴承压板；3、轴承；4、电机后端盖；5、轴承装配部；6、轴承端面；7、压板安装部；8、轴承台阶面；9、中间通孔；10、压板台阶面；11、压板螺孔；12、端盖螺孔；13、连接螺栓。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1、附图2所示，本专利技术为一种新能源汽车驱动集成系统电机结构，包括电机转轴1、轴承压板2、轴承3、电机后端盖4，电机后端盖4一侧设置轴承室，电机转轴1包括轴承装配部5和轴承端面6，轴承装配部5和轴承端面6之间位置设置压板安装部7，压板安装部7位置设置轴承台阶面8，轴承压板2上设置中间通孔9，中间通孔9位置设置压板台阶面10。上述结构，在电机结构的各部件组装连接后，转轴中的轴承台阶面8与轴承压板配合连接，能够通过与压板台阶面10接触，对轴承压板的中间通孔进行定位和限位，这样，就可以实现轴承压板的径向定位，使得转轴1和轴承压板能一起旋转。而电机后端盖4上设置能够容纳定位轴承的轴承室，而轴承压板一方面与转轴连接，另一方面，位于电机后端盖的轴承室外部，并与电机后端盖连接，从而实现轴承的轴向定位。而在装配过程中，通过旋转调节转轴的方向，这样就能通过电机后端盖上的端盖螺纹孔的视角，确定电机后端盖的螺纹孔和轴承压板的压板螺纹孔的相对位置。本专利技术所述的结构，与现有技术相比，能够实现电机结构在无前端盖的前提下与水套和减速机的可靠方便装配，而通过调节转轴转动，进而能够带动轴承压板转动，这样就可以通过螺纹孔观察对应的连接螺栓是否能够通过电机后端盖连接轴承压板上对应的压板螺纹孔。该结构保证了轴承压板与后端盖能够通过连接螺栓精确连接定位，简化安装过程，提供轴承压板的装配效率，节约时间成本。本专利技术所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构，使得轴承压板在新能源汽车驱动集成系统电机中便于安装，简化安装过程，提高安装效率。所述的轴承压板2设置为能够套装在电机转轴1的压板安装部7的结构，轴承压板2套装在压板安装部7时，轴承台阶面8设置为能够与压板台阶面10贴合的结构。上述结构，通过压装安装部，能够套装安装轴承压板到确定位置，而轴承台阶面8和压板台阶面10的设置，方便可靠实现轴承压板的径向定位，确保与电机转轴一道转动。所述的轴承3设置为能够套装在电机转轴1的轴承装配部5位置的结构，轴承3与轴承装配部5过盈连接。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车驱动集成系统电机结构，其特征在于：包括电机转轴(1)、轴承压板(2)、轴承(3)、电机后端盖(4)，电机后端盖(4)一侧设置轴承室，电机转轴(1)包括轴承装配部(5)和轴承端面(6)，轴承装配部(5)和轴承端面(6)之间位置设置压板安装部(7)，压板安装部(7)位置设置轴承台阶面(8)，轴承压板(2)上设置中间通孔(9)，中间通孔(9)位置设置压板台阶面(10)；所述的轴承压板(2)设置为能够套装在电机转轴(1)的压板安装部(7)的结构，轴承压板(2)套装在压板安装部(7)时，轴承台阶面(8)设置为能够与压板台阶面(10)贴合的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动集成系统电机结构，其特征在于：包括电机转轴(1)、轴承压板(2)、轴承(3)、电机后端盖(4)，电机后端盖(4)一侧设置轴承室，电机转轴(1)包括轴承装配部(5)和轴承端面(6)，轴承装配部(5)和轴承端面(6)之间位置设置压板安装部(7)，压板安装部(7)位置设置轴承台阶面(8)，轴承压板(2)上设置中间通孔(9)，中间通孔(9)位置设置压板台阶面(10)；所述的轴承压板(2)设置为能够套装在电机转轴(1)的压板安装部(7)的结构，轴承压板(2)套装在压板安装部(7)时，轴承台阶面(8)设置为能够与压板台阶面(10)贴合的结构。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构，其特征在于：所述的轴承(3)设置为能够套装在电机转轴(1)的轴承装配部(5)位置的结构，轴承(3)与轴承装配部(5)过盈连接。


3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车驱动集成系统电机结构，其特征在于：所述的轴承压板(2)上沿轴承压板(2)边沿部一周设置多个压板螺孔(11)，电机后端盖(4)上沿电机后端盖(4)边沿部设置与压板螺孔(11)数量和位置对应的端盖螺孔(12)。


4.根据权利要求3所述的新...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凯，裴善忠，吴瑞，邱林，
申请(专利权)人：安徽鸿创新能源动力有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34