【技术实现步骤摘要】
一种高速电机轴承防转结构
本专利技术涉及发动机
，尤其涉及一种高速电机轴承防转结构。
技术介绍
无论是在工业领域还是新能源汽车领域，电机轴承外圈相对轴承座旋转运动极大地降低电机寿命，这个问题对于高速电机影响尤为显著。一般的电机需要前后端共两个轴承支撑电机转子，又由于电机零部件加工误差影响，要求电机转子后端轴承可允许一定的轴向移动空间；此外，车用电机使用环境复杂而恶劣，电机工作温度温差极大，考虑材料热胀冷缩特性，要求电机后端轴承在轴向方向可弹性移动。综上两点，电机后端轴承外圈与电机壳体轴承座之间要求可轴向运动，这就导致电机后端轴承外圈与轴承座不能应用过盈装配工艺，当电机高速旋转时，轴承外圈与轴承座之间的相对旋转运动，极大的加速了轴承外圈与轴承座的摩擦，降低电机寿命。现有高速电机后端轴承结构无法有效避免轴承外圈与轴承座之间的相对旋转运动。特别是对于高速电机，轴承外圈的旋转摩擦极大的加速轴承的磨损，容易造成轴承纵向窜动，当电机旋转速度高达上万转时，窜动将会放大，这对高速电机而言是致命的。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种高速电机轴承防转结构，通过在轴承座与高速密封轴承的外圈之间增加一个弹性圈，有效的避免高速密封轴承的外圈相对轴承座的旋转，同时不影响高速密封轴承的轴向弹性移动，提高电机可靠性与寿命。本专利技术采取以下技术方案实现上述目的：一种高速电机轴承防转结构，安装于电机轴上，电机轴安装在电机转子上，且电机轴的前端与电机后端盖相连接，包括过盈配合安装在电机轴上...
【技术保护点】
1.一种高速电机轴承防转结构，安装于电机轴(1)上，电机轴(1)安装在电机转子(2)上，且电机轴(1)的前端与电机后端盖(3)相连接，其特征在于，包括过盈配合安装在电机轴(1)上的高速密封轴承(4)，高速密封轴承(4)与电机后端盖(3)之间设有波形弹簧(5)，电机后端盖(3)上设有轴承座(6)，高速密封轴承(4)的外圈与轴承座(6)之间设有弹性圈(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速电机轴承防转结构，安装于电机轴(1)上，电机轴(1)安装在电机转子(2)上，且电机轴(1)的前端与电机后端盖(3)相连接，其特征在于，包括过盈配合安装在电机轴(1)上的高速密封轴承(4)，高速密封轴承(4)与电机后端盖(3)之间设有波形弹簧(5)，电机后端盖(3)上设有轴承座(6)，高速密封轴承(4)的外圈与轴承座(6)之间设有弹性圈(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高速电机轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳石坤，宾东毅，梁健麟，陆浩，张松，毛正松，曹秋媛，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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