一种能够自动检测单车故障的检测板装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及智能安保设备相关领域，公开了一种能够自动检测单车故障的检测板装置，包括检测板，检测板上侧且位于前端壁内左右对称设置的两个开口向对称中心的制动夹腔，检测板前端壁上且位于制动夹腔下侧的上下对称设置的两个圆柱形的滚轮，实现了对共享单车的智能管理与存放，使城市更加整洁，当用户还车于检测板后，通过脚踏检测臂和刹把检测臂的运动，完成共享单车后轮的转动以及制动刹车的动作，达到了对共享单车最大骑行速度以及制动灵敏的检测效果，从而实现对共享单车有无故障自动区分存放，使得用户分配的车辆完全符合安全标准，保证了用户的骑行安全，同时方便了对共享单车的维护工作。

【技术实现步骤摘要】
一种能够自动检测单车故障的检测板装置
本专利技术涉及智能安保设备相关领域，尤其是一种能够自动检测单车故障的检测板装置。
技术介绍
共享单车的投放量与使用量都是很大的，但是共享单车乱停乱放的现象随处可见，既影响城市美观，又不方便管理，因地点分散同时数量庞大，工作人员不能及时的对用户归还的单车进行安全性能的检测，尤其是一下隐性故障，当复杂路段需要频繁的制动，或者骑行速度较快时需要突然制动极易发生刹车失灵的情况，带来较大的骑行隐患，并且工作人员不能及时的对故障车进行回收维修。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够自动检测单车故障的检测板装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种能够自动检测单车故障的检测板装置，包括检测板，所述检测板上侧且位于前端壁内设有开口向内的锁定腔，所述锁定腔左右两端壁外对称设置有向所述锁定腔开口的两个制动夹腔，所述制动夹腔内滑动配合连接有制动夹，所述制动夹远离所述锁定腔端面与所述制动夹腔远离所述锁定腔端壁固定连接有第一调节弹簧，所述检测板前端壁上且位于所述制动夹腔的下侧设有开口向上的摩擦轮腔，所述检测板右侧且位于所述摩擦轮腔上侧设有开口向右的脚踏检测腔，所述脚踏检测腔上侧且位于所述制动夹腔下侧设有开口向右的刹把检测腔，所述刹把检测腔左端壁上侧连通设有第二连接通腔，所述脚踏检测腔左侧连通设有第一连接通腔，所述第一连接通腔左侧连通设有第二转动轴腔，所述第二转动轴腔上侧设有电机腔，所述第二转动轴腔左侧且位于所述电机腔左侧设有齿轮腔，所述第二转动轴腔左侧且位于所述齿轮腔下侧连通设有第三连接杆腔，所述第三连接杆左侧连通设有第二偏心轮腔，所述第二偏心轮腔上侧且位于所述齿轮腔左侧设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔上侧设有第一偏心轮腔，所述第一偏心轮腔右侧连通设有第七连接杆腔，所述第七连接杆腔右侧且位于第二连接通腔左侧连通设有第一转动轴腔，所述脚踏检测腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述第一连接通腔至所述第二转动轴腔内且向右延伸至所述脚踏检测腔内的第二转动轴，所述第二转动轴右侧末端固定连接有脚踏检测臂，所述脚踏检测臂内设有带轮腔，所述刹把检测腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述第二连接通腔至所述第一转动轴腔内且向右延伸至所述刹把检测腔内的第一转动轴，所述第一转动轴右侧末端固定连接有刹把检测臂，所述第二转动轴内滑动配合连接有向左延伸至所述齿轮腔内且向右延伸至所述所述带轮腔右端面内的第四连接杆，所述第四连接杆位于所述带轮腔内固定连接有主动带轮，所述带轮腔左端壁内且位于所述第四连接杆上侧转动配合连接有向左延伸至所述脚踏检测腔内且向右延伸至所述带轮腔内的第五连接杆，所述第五连接杆右侧末端固定连接有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间动力配合连接有皮带，所述第五连接杆左侧末端固定连接有主动杆，所述主动杆上侧左端面转动配合连接与拨片。在上述技术方案基础上，所述第二转动轴上左侧设有第二滑道，所述第二转动轴腔上端壁内固定连接有向下延伸且能够在所述第二滑道内滑动的第二滑轨块，所述第二转动轴左侧下端面固定连接有向下延伸至所述第二转动轴腔内的第二固定杆，所述第二固定杆下侧末端铰接有向左延伸贯穿所述第三连接杆腔至所述第二偏心轮腔内的第三连接杆，所述第三连接杆左侧末端铰接有向上延伸的第二偏心块，所述第二偏心块上侧末端固定连接有第二偏心轮，所述第二偏心轮腔上端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述第一偏心轮腔内且向下延伸至所述第二偏心轮腔内的第二连接杆，所述第二连接杆下前侧末端能够与所述第二偏心轮上端面固定连接，所述第四连接杆左侧末端固定连接有第二齿轮。在上述技术方案基础上，所述刹把检测臂内设有开口下的刹把触手腔，所述刹把触手腔左端面内固定连接有两个前后对称设置且向右延伸的第三固定杆，所述第三固定杆右侧末端固定连接有刹车触手，所述第三固定杆右侧固定连接有位于所述刹车触手左侧的第四齿轮，所述两个第四齿轮之间螺纹配合连接有螺杆，所述螺杆上端面与所述刹把触手腔上端壁之间固定连接有第四调节弹簧，所述螺杆上端面固定连接有拉绳。在上述技术方案基础上，所述第一转动轴左侧且位于所述第一转动轴腔内上端面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆上侧末端铰接有向左延伸贯穿所述第七连接杆腔至所述第一偏心轮腔内的第七连接杆，所述第一转动轴上左侧设有第一滑道，所述第一转动轴腔下端面固定连接向上延伸且能够在所述第一滑轨内滑动的第一滑轨块，所述第七连接杆左侧末端铰接有向下延伸的第一偏心块，所述第二连接杆上侧末端固定连接有第一偏心轮，所述第一偏心轮上端面能够与所述第一偏心块下端面固定连接。在上述技术方案基础上，所述第二连接杆上在所述斜齿轮腔内固定连接有第二斜齿轮，所述斜齿轮腔右端壁内转动配合连接有向右延伸至所述电机腔右端壁内且向左延伸至所述斜齿轮腔内的第六连接杆，所述第六连接杆左侧末端固定连接有能够与所述第二斜齿轮啮合的第一斜齿轮，所述第六连接杆左侧位于所述电机腔内固定连接有第三齿轮，所述电机腔左端壁下侧转动配合连接有向左延伸至所述齿轮腔内且向右延伸至所述电机腔内的主动轴，所述主动轴左侧末端固定连接有能够与所述第二齿轮啮合的第一齿轮，所述主动轴右侧末端固定连接有电机，所述主动轴上固定连接有位于所述电机左侧且能够与所述第二连接杆啮合的半齿轮。在上述技术方案基础上，所述摩擦轮腔右侧设有离心轮腔，所述摩擦轮腔左端壁内转动配合连接有上下对称设置的两个向右延伸的第一连接杆，所述上侧第一连接杆向右延伸至所述摩擦轮腔右端壁内，所述下侧第一连接杆向右延伸至所述离心轮腔内，所述下侧第一连接杆上在所述摩擦轮腔内固定连接有摩擦轮，所述下侧第一连接杆右侧末端固定连接有离心轮，所述离心轮上周状设置有多个开口向外的离心块腔，所述离心块腔内滑动配合连接有离心块，所述离心块内端壁与所述离心块腔后端壁之间固定连接有第二调节弹簧，所述离心轮前侧抵接设有调节板，所述调节板与所述离心轮腔前端壁内之间固定连接有第五调节弹簧，所述离心轮腔上端壁内且位于所述调节板前侧固定设置有触发开关，所述离心轮腔前端壁且位于所述第五调节弹簧上侧连通设有开口向内的触发滑块腔，所述触发滑块腔内滑动配合连接有触发滑块，所述触发滑块前端面与所述触发滑块腔前端壁之间固定连接有第三调节弹簧，所述触发滑块前端面固定连接有拉绳。本专利技术的有益效果：本装置是基于共享单车地下停车场的一种检测板，实现了对共享单车的智能管理与存放，使城市更加整洁，当用户还车于检测板后，通过脚踏检测臂和刹把检测臂的运动，完成共享单车后轮的转动以及制动刹车的动作，达到了对共享单车最大骑行速度以及制动灵敏的检测效果，从而实现对共享单车有无故障自动区分存放，使得用户分配的车辆完全符合安全标准，保证了用户的骑行安全，同时方便了对共享单车的维护工作。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够自动检测单车故障的检测板装置，包括检测板，其特征在于：所述测板，所述检测板上侧且位于前端壁内设有开口向内的锁定腔，所述锁定腔左右两端壁外对称设置有向所述锁定腔开口的两个制动夹腔，所述制动夹腔内滑动配合连接有制动夹，所述制动夹远离所述锁定腔端面与所述制动夹腔远离所述锁定腔端壁固定连接有第一调节弹簧，所述检测板前端壁上且位于所述制动夹腔的下侧设有开口向上的摩擦轮腔，所述检测板右侧且位于所述摩擦轮腔上侧设有开口向右的脚踏检测腔，所述脚踏检测腔上侧且位于所述制动夹腔下侧设有开口向右的刹把检测腔，所述刹把检测腔左端壁上侧连通设有第二连接通腔，所述脚踏检测腔左侧连通设有第一连接通腔，所述第一连接通腔左侧连通设有第二转动轴腔，所述第二转动轴腔上侧设有电机腔，所述第二转动轴腔左侧且位于所述电机腔左侧设有齿轮腔，所述第二转动轴腔左侧且位于所述齿轮腔下侧连通设有第三连接杆腔，所述第三连接杆左侧连通设有第二偏心轮腔，所述第二偏心轮腔上侧且位于所述齿轮腔左侧设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔上侧设有第一偏心轮腔，所述第一偏心轮腔右侧连通设有第七连接杆腔，所述第七连接杆腔右侧且位于第二连接通腔左侧连通设有第一转动轴腔，所述脚踏检测腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述第一连接通腔至所述第二转动轴腔内且向右延伸至所述脚踏检测腔内的第二转动轴，所述第二转动轴右侧末端固定连接有脚踏检测臂，所述脚踏检测臂内设有带轮腔，所述刹把检测腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述第二连接通腔至所述第一转动轴腔内且向右延伸至所述刹把检测腔内的第一转动轴，所述第一转动轴右侧末端固定连接有刹把检测臂，所述第二转动轴内滑动配合连接有向左延伸至所述齿轮腔内且向右延伸至所述所述带轮腔右端面内的第四连接杆，所述第四连接杆位于所述带轮腔内固定连接有主动带轮，所述带轮腔左端壁内且位于所述第四连接杆上侧转动配合连接有向左延伸至所述脚踏检测腔内且向右延伸至所述带轮腔内的第五连接杆，所述第五连接杆右侧末端固定连接有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间动力配合连接有皮带，所述第五连接杆左侧末端固定连接有主动杆，所述主动杆上侧左端面转动配合连接与拨片。/n...

【技术特征摘要】
1.一种能够自动检测单车故障的检测板装置，包括检测板，其特征在于：所述测板，所述检测板上侧且位于前端壁内设有开口向内的锁定腔，所述锁定腔左右两端壁外对称设置有向所述锁定腔开口的两个制动夹腔，所述制动夹腔内滑动配合连接有制动夹，所述制动夹远离所述锁定腔端面与所述制动夹腔远离所述锁定腔端壁固定连接有第一调节弹簧，所述检测板前端壁上且位于所述制动夹腔的下侧设有开口向上的摩擦轮腔，所述检测板右侧且位于所述摩擦轮腔上侧设有开口向右的脚踏检测腔，所述脚踏检测腔上侧且位于所述制动夹腔下侧设有开口向右的刹把检测腔，所述刹把检测腔左端壁上侧连通设有第二连接通腔，所述脚踏检测腔左侧连通设有第一连接通腔，所述第一连接通腔左侧连通设有第二转动轴腔，所述第二转动轴腔上侧设有电机腔，所述第二转动轴腔左侧且位于所述电机腔左侧设有齿轮腔，所述第二转动轴腔左侧且位于所述齿轮腔下侧连通设有第三连接杆腔，所述第三连接杆左侧连通设有第二偏心轮腔，所述第二偏心轮腔上侧且位于所述齿轮腔左侧设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔上侧设有第一偏心轮腔，所述第一偏心轮腔右侧连通设有第七连接杆腔，所述第七连接杆腔右侧且位于第二连接通腔左侧连通设有第一转动轴腔，所述脚踏检测腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述第一连接通腔至所述第二转动轴腔内且向右延伸至所述脚踏检测腔内的第二转动轴，所述第二转动轴右侧末端固定连接有脚踏检测臂，所述脚踏检测臂内设有带轮腔，所述刹把检测腔左端壁内转动配合连接有向左延伸贯穿所述第二连接通腔至所述第一转动轴腔内且向右延伸至所述刹把检测腔内的第一转动轴，所述第一转动轴右侧末端固定连接有刹把检测臂，所述第二转动轴内滑动配合连接有向左延伸至所述齿轮腔内且向右延伸至所述所述带轮腔右端面内的第四连接杆，所述第四连接杆位于所述带轮腔内固定连接有主动带轮，所述带轮腔左端壁内且位于所述第四连接杆上侧转动配合连接有向左延伸至所述脚踏检测腔内且向右延伸至所述带轮腔内的第五连接杆，所述第五连接杆右侧末端固定连接有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间动力配合连接有皮带，所述第五连接杆左侧末端固定连接有主动杆，所述主动杆上侧左端面转动配合连接与拨片。


2.根据权利要求1所述一种能够自动检测单车故障的检测板装置，其特征在于：所述第二转动轴上左侧设有第二滑道，所述第二转动轴腔上端壁内固定连接有向下延伸且能够在所述第二滑道内滑动的第二滑轨块，所述第二转动轴左侧下端面固定连接有向下延伸至所述第二转动轴腔内的第二固定杆，所述第二固定杆下侧末端铰接有向左延伸贯穿所述第三连接杆腔至所述第二偏心轮腔内的第三连接杆，所述第三连接杆左侧末端铰接有向上延伸的第二偏心块，所述第二偏心块上侧末端固定连接有第二偏心轮，所述第二偏心轮腔上端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述第一偏心轮腔内且向下延伸至所述第二偏心轮腔内的第二连接杆，所述第二连接杆下前侧末端能够与所述第二偏心轮上端面固定连接，所述第四连接杆左侧末端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：金长亚，
申请(专利权)人：东阳坎层电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33