电池包密闭性检测方法、装置、电动汽车及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池包密闭性检测方法、装置、电动汽车及存储介质，所述方法包括：发送第一控制信号，指示关闭电池包的智能泄压装置上的密封开关阀；获取车辆当前的工况模式，并调取所述工况模式对应的电池包内外侧压力标准数据；获取电池包的当前的内外侧压力数据；对所述当前的内外侧压力数据进行滤波；将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比，得到电池包密闭性检测结果。本发明专利技术通过电池包密闭性检测方法，能够根据不同工况模式及时、准确地对电池包密闭性进行检测，提高电池包的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电池包密闭性检测方法、装置、电动汽车及存储介质
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池包密闭性检测方法、装置、电动汽车及存储介质。
技术介绍
随着电动汽车的发展，电池包是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源，作为纯电动汽车的核心部件，电池包的密闭性直接影响到电池系统的工作安全，影响到电动汽车的使用安全。目前，市场上对电池包有着严格的防护等级(IP等级)要求，例如车辆底部布置的电池包，它的密闭性等级达到了IP67。如果电池包的密闭性达不到要求，会导致电池包内进灰、受潮甚至是漏水，这些情况都会导致电池包老化、电池系统受损，更为严重的可能会造成安全事故。现有的电池包密闭性检测方法，通常都是在电池包出厂前，通过工装连通泄压阀进行电池包密闭性测试，然而电池包在运行过程中，因振动、老化、锈蚀、碰撞等原因，电池包的密闭性可能达不到要求，因此仅依靠出厂前的密闭性检测不能保证电池包的密闭安全性。另外，现有技术在检测电池包密闭性时，直接对采集到的压力信号进行检测，然而在有些工况下压力变化十分快速且波动巨大，直接使用采集到的压力信号检测出来的结果准确度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包密闭性检测方法，其特征在于，包括：/n发送第一控制信号，指示关闭电池包的智能泄压装置上的密封开关阀；/n获取车辆当前的工况模式，并调取所述工况模式对应的电池包内外侧压力标准数据；/n获取电池包的当前的内外侧压力数据；/n对所述当前的内外侧压力数据进行滤波；/n将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比，得到电池包密闭性检测结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包密闭性检测方法，其特征在于，包括：
发送第一控制信号，指示关闭电池包的智能泄压装置上的密封开关阀；
获取车辆当前的工况模式，并调取所述工况模式对应的电池包内外侧压力标准数据；
获取电池包的当前的内外侧压力数据；
对所述当前的内外侧压力数据进行滤波；
将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比，得到电池包密闭性检测结果。


2.如权利要求1所述的电池包密闭性检测方法，其特征在于，所述当前的内外侧压力数据包括N个电池包内侧压力值和N个电池包外侧压力值，则所述对所述当前的内外侧压力数据进行滤波的方法，具体包括：
去掉所述N个电池包内侧压力值中的最大值和最小值，获得剩余的N-2个电池包内侧压力值；
计算所述剩余的N-2个电池包内侧压力值的算术平均值，得到滤波后的电池包内侧压力数据；
去掉所述N个电池包外侧压力值中的最大值和最小值，获得剩余的N-2个电池包外侧压力值；
计算所述剩余的N-2个电池包外侧压力值的算术平均值，得到滤波后的电池包外侧压力数据。


3.如权利要求2所述的电池包密闭性检测方法，其特征在于，所述电池包内外侧压力标准数据包括电池包内侧压力标准数据和电池包外侧压力标准数据，则将滤波后的电池包内外侧压力数据与所述电池包内外侧压力标准数据进行对比，得到电池包密闭性检测结果，具体包括：
若所述滤波后的电池包内侧压力数据和所述电池包内则压力标准数据的差值，大于第一判断阈值，则判定电池包密闭不严；
若所述滤波后的电池包外侧压力数据和所述电池包外则压力标准数据的差值，大于第二判断阈值，则判定电池包密闭不严。


4.如权利要求3所述的电池包密闭性检测方法，其特征在于，在所述得到电池包密闭性检测结果之后，还包括：
根据所述电池包密闭性检测结果，控制仪表盘显示报警信息；和/或，根据所述电池包密闭性检测结果，向远程云监控系统发送报警信息。


5.如权利要求4所述的电池包密闭性检测方法，其特征在于，在所述得到电池包密闭性检测结果之后，还包括：
发送第二控制信号，指示打开所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，马列斯，
申请(专利权)人：华人运通江苏动力电池系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32