燃料贮存系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及燃料贮存系统及其控制方法。所述燃料贮存系统具备：燃料箱；箱内压力传感器，用于测定燃料箱的内部的压力即箱内压力；箱外压传感器，用于测定燃料箱的外部的大气压；液面传感器，检测燃料的液面的位置；及燃料余量算出装置，算出燃料的余量，燃料余量算出装置具备：算出部，基于液面传感器检测的液面的位置来算出燃料的基准余量；及修正部，通过基于箱内压力及大气压对燃料的基准余量进行修正来算出修正余量，箱内压力与大气压之差即压力差越大，则修正部的修正量越大。

【技术实现步骤摘要】
燃料贮存系统及其控制方法
本公开涉及燃料贮存系统及其控制方法。
技术介绍
在日本特开2012-92685号公报所记载的燃料贮存系统中，从用于贮存内燃机的燃料的燃料箱内延伸出蒸气通路。蒸气通路连接于将在燃料箱内产生的蒸发燃料吸附并捕集的滤罐。从滤罐延伸出清除通路(清污通路)。清除通路连接于构成内燃机的进气通路的进气歧管。另外，在蒸气通路安装有开闭蒸气通路的封锁阀。并且，若封锁阀关闭，则燃料箱被封闭。一般，贮存于燃料箱的燃料的余量(剩余量)基于贮存于燃料箱的燃料的液面的位置来算出。在如上述文献所记载的燃料贮存系统中，若燃料箱内的压力与燃料箱外的大气压之差大，则燃料箱变形。若燃料箱变形，则燃料箱的容积变化，因此，有可能无法基于燃料的液面的位置准确地测量贮存于燃料箱的燃料的余量。
技术实现思路
根据本公开的一方案，提供一种燃料贮存系统。所述燃料贮存系统具备：燃料箱，贮存内燃机的燃料；箱内压力传感器，用于测定所述燃料箱的内部的压力即箱内压力；箱外压传感器，用于测定所述燃料箱的外部的大气压；液面传感器，检测在所述燃料箱的内部贮存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料贮存系统，具备：/n燃料箱，贮存内燃机的燃料；/n箱内压力传感器，用于测定所述燃料箱的内部的压力即箱内压力；/n箱外压传感器，用于测定所述燃料箱的外部的大气压；/n液面传感器，检测在所述燃料箱的内部贮存的燃料的液面的位置；及/n燃料余量算出装置，算出贮存于所述燃料箱的燃料的余量，/n所述燃料余量算出装置具备：/n算出部，基于所述液面传感器检测的液面的位置来算出贮存于所述燃料箱的燃料的基准余量；及/n修正部，通过基于所述箱内压力及所述大气压对由所述算出部算出的燃料的基准余量进行修正来算出修正余量，/n所述箱内压力与所述大气压之差即压力差越大，则所述修正部的修正量越大。/n

【技术特征摘要】
20190524 JP 2019-0979181.一种燃料贮存系统，具备：
燃料箱，贮存内燃机的燃料；
箱内压力传感器，用于测定所述燃料箱的内部的压力即箱内压力；
箱外压传感器，用于测定所述燃料箱的外部的大气压；
液面传感器，检测在所述燃料箱的内部贮存的燃料的液面的位置；及
燃料余量算出装置，算出贮存于所述燃料箱的燃料的余量，
所述燃料余量算出装置具备：
算出部，基于所述液面传感器检测的液面的位置来算出贮存于所述燃料箱的燃料的基准余量；及
修正部，通过基于所述箱内压力及所述大气压对由所述算出部算出的燃料的基准余量进行修正来算出修正余量，
所述箱内压力与所述大气压之差即压力差越大，则所述修正部的修正量越大。


2.根据权利要求1所述的燃料贮存系统，其中，具备：
通路，连接于所述燃料箱而将该燃料箱的内部与外部连通；
封锁阀，设置于所述通路而开闭该通路；及
阀控制装置，开闭所述封锁阀，
所述阀控制装置在所述箱内压力的每单位时间的变化量为预先规定的规定变化量以上的情况下，打开所述封锁阀，
所述修正部在所述箱内压力的每单位时间的变化量为预先规定的规定变化量以上的情况下，禁止所述修正余量的算出。


3.根据权利要求1或2所述的燃料贮存系统，其中，具备
通路，连接于所述燃料箱而将该燃料箱的内部与外部连通；
封锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：安藤大吾，福井启太，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP