一种汽车装配用机油滤清器制造技术

本发明专利技术涉及汽车设备技术领域，且公开了一种汽车装配用机油滤清器，包括器体，所述器体的下表面开设有排油口。该汽车装配用机油滤清器，通过两组滤纸的安装，使得注入的机油被分成两个方向进行过滤，增加了设备过滤面积，从而增加了设备瞬时最大过滤量，使得设备打开旁通阀所需要的发动机转速提高，进而提高发动机的使用寿命，同时通过正多边形的外支架和内支架，使得滤纸沿着水平方向弯折后能够与外支架、内支架安装，从而保证动杆能够在滤纸的折角内转动，将滤纸表面粘附的杂质携带走，水平弯折的滤纸，可以作为旁通阀连通各个腔，从而不需要设置专门的旁通阀，增大了滤纸过滤后流出面积，增加了过滤机油的量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装配用机油滤清器
本专利技术涉及汽车设备
，具体为一种汽车装配用机油滤清器。
技术介绍
发动机工作过程中，金属磨削，尘土，高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物，水等不断混入机油，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和机油氧化物，如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将家居发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。现有的机油滤清器，是将设备安装到油道后，机油从四周的进油管将机油输入机器内部，从底部向上堆积，且透过滤纸向滤清器的中孔汇合后从底部的排油管进入发动机，当发动机转速达到一定程度后，滤纸过滤油的速度达不到消耗的速度，进油管道的油压变大，推动旁通阀打开，使得机油不经过过滤可以直接注入到发动机内，保证发动机的高速工作。这样的机油滤清器在使用过程中，机油在滤清器内堆积后穿过滤纸，这就导致机油内杂质在滤纸表面粘附，影响后续机油的过滤效率，同时机油只向一个方向过滤，过滤需要时间，造成机油堆积，进一步影响机油过滤效率，旁通阀打开所需要的转速要求就需要更低，造成发动机使用寿命快速降低，现有的旁通阀结构，安装的旁通阀会占据过滤支架的上部分，过滤支架上部分不能将过滤后的机油渗透过来，造成滤纸过滤后的机油渗透面积减少，从而减少了机油的通入量，造成发动机转速达到一定速度后，旁通阀打开的速度限值较小，造成发动机内过早的注入未过滤的机油，发动机使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车装配用机油滤清器，具备滤纸过滤效果平稳、设备最大过滤量更大、安装简单的优点，解决了滤纸堵塞过滤效果差、设备过滤最大量小的问题。本专利技术提供如下技术方案：一种汽车装配用机油滤清器，包括器体，所述器体的下表面开设有排油口，所述器体的上表面开设有注油口，所述器体的内腔固定安装有外支架，所述器体的内腔且位于外支架的内部固定安装有内支架，所述外支架和内支架的相对面分别滑动安装有滤纸，所述内支架的顶部一体成型有挡盖，所述挡盖凸出部分的外表面活动套装有滚动轴承，所述滚动轴承外表面的上部分固定安装有桨叶，所述滚动轴承外表面的下部分固定安装有旋架，所述旋架的竖直段固定安装有动杆，所述滚动轴承的底部固定安装有弹簧柱。作为优选，所述排油口与注油口设置在器体的相对位置。作为优选，所述器体内部被外支架与内支架分隔成三个腔，所述滤纸有两组安装在中间腔的两侧。作为优选，所述桨叶受机油的流动转动，所述动杆位于滤纸的折角内部。作为优选，所述外支架与内支架为正多边形，所述滤纸沿着水平方向折角，安装在内支架外表面的所述滤纸是拼接组成的。作为优选，所述滤纸是滑动安装的，所述弹簧柱受弹簧弹性活动伸缩本专利技术具备以下有益效果：1、该汽车装配用机油滤清器，通过两组滤纸的安装，使得注入的机油被分成两个方向进行过滤，增加了设备过滤面积，从而增加了设备瞬时最大过滤量，使得设备打开旁通阀所需要的发动机转速提高，进而提高发动机的使用寿命，同时通过正多边形的外支架和内支架，使得滤纸沿着水平方向弯折后能够与外支架、内支架安装，从而保证动杆能够在滤纸的折角内转动，将滤纸表面粘附的杂质携带走，水平弯折的滤纸，可以作为旁通阀连通各个腔，从而不需要设置专门的旁通阀，增大了滤纸过滤后流出面积，增加了过滤机油的量。2、该汽车装配用机油滤清器，通过弹簧柱弹簧受压活动，使得旋架下移带动动杆下移，动杆的下移能够带动滤纸压缩，从而使得器体内的三个腔直接连通，当发动机转速加大，机油注入量大，滤纸不能及时过滤，机油堆积压力增大后，器体内腔能够自动连通，保证发动机的机油供给，滤纸的滑动增大机油流通，可以取代现有的旁通阀设置，不需要设置的旁通阀不会造成过滤支架渗透面积减少，保证滤纸过滤机油后都能流到净油腔内。附图说明图1为本专利技术半剖结构示意图；图2为本专利技术俯视结构示意图；图3为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图4为本专利技术外支架结构示意图；图5为本专利技术内支架结构示意图。图中：1、器体；2、排油口；3、注油口；4、外支架；5、内支架；6、滤纸；7、挡盖；8、滚动轴承；9、桨叶；10、旋架；11、动杆；12、弹簧柱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种汽车装配用机油滤清器，包括器体1，器体1的下表面开设有排油口2，器体1的上表面开设有注油口3，器体1的内腔固定安装有外支架4，器体1的内腔且位于外支架4的内部固定安装有内支架5，外支架4和内支架5的相对面分别滑动安装有滤纸6，内支架5的顶部一体成型有挡盖7，挡盖7凸出部分的外表面活动套装有滚动轴承8，滚动轴承8外表面的上部分固定安装有桨叶9，滚动轴承8外表面的下部分固定安装有旋架10，旋架10的竖直段固定安装有动杆11，滚动轴承8的底部固定安装有弹簧柱12。其中，排油口2与注油口3设置在器体1的相对位置，通过排油口2与注油口3的设置，使得器体1在安装时，注油管不需要分成多个，可以一次性安装，从而提升设备的安装效率。其中，器体1内部被外支架4与内支架5分隔成三个腔，滤纸6有两组安装在中间腔的两侧，通过两组滤纸6的安装，使得注入的机油被分成两个方向进行过滤，增加了设备过滤面积，从而增加了设备瞬时最大过滤量，使得设备打开旁通阀所需要的发动机转速提高，进而提高发动机的使用寿命。其中，桨叶9受机油的流动转动，动杆11位于滤纸6的折角内部，通过桨叶9的转动带动旋架10转动，使得动杆11搅动内支架5折角内机油的流动方向，从而使得滤纸6表面粘附的杂质被携带走，进而保证滤纸6的过滤效果。其中，外支架4与内支架5为正多边形，滤纸6沿着水平方向折角，安装在内支架5外表面的滤纸6是拼接组成的，通过正多边形的外支架4和内支架5，使得滤纸6沿着水平方向弯折后能够与外支架4、内支架5安装，从而保证动杆11能够在滤纸6的折角内转动，将滤纸6表面粘附的杂质携带走，水平弯折的滤纸6，可以作为旁通阀连通各个腔，从而不需要设置专门的旁通阀，增大了滤纸过滤后流出面积，增加了过滤机油的量。其中，滤纸6是滑动安装的，弹簧柱12受弹簧弹性活动伸缩，通过弹簧柱12弹簧受压活动，使得旋架10下移带动动杆11下移，动杆11的下移能够带动滤纸6压缩，从而使得器体1内的三个腔直接连通，当发动机转速加大，机油注入量大，滤纸6不能及时过滤，机油堆积压力增大后，器体1内腔能够自动连通，保证发动机的机油供给。本专利技术机油滤清器的工作原理如下：器体1的下方连通发动机，器体1的上方连通注油管，将机油从上注入，桨叶9受机油的流动力带动滚动轴承8的外圈旋转，从而带动旋架10旋转，旋转力将机油分布到四周流入外支架4与内支架5之间，机油通过滤纸6过滤，穿过外支架4与内支架5直接向下流动注入发动机，动杆11在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车装配用机油滤清器，包括器体(1)，其特征在于：所述器体(1)的下表面开设有排油口(2)，所述器体(1)的上表面开设有注油口(3)，所述器体(1)的内腔固定安装有外支架(4)，所述器体(1)的内腔且位于外支架(4)的内部固定安装有内支架(5)，所述外支架(4)和内支架(5)的相对面分别滑动安装有滤纸(6)，所述内支架(5)的顶部一体成型有挡盖(7)，所述挡盖(7)凸出部分的外表面活动套装有滚动轴承(8)，所述滚动轴承(8)外表面的上部分固定安装有桨叶(9)，所述滚动轴承(8)外表面的下部分固定安装有旋架(10)，所述旋架(10)的竖直段固定安装有动杆(11)，所述滚动轴承(8)的底部固定安装有弹簧柱(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车装配用机油滤清器，包括器体(1)，其特征在于：所述器体(1)的下表面开设有排油口(2)，所述器体(1)的上表面开设有注油口(3)，所述器体(1)的内腔固定安装有外支架(4)，所述器体(1)的内腔且位于外支架(4)的内部固定安装有内支架(5)，所述外支架(4)和内支架(5)的相对面分别滑动安装有滤纸(6)，所述内支架(5)的顶部一体成型有挡盖(7)，所述挡盖(7)凸出部分的外表面活动套装有滚动轴承(8)，所述滚动轴承(8)外表面的上部分固定安装有桨叶(9)，所述滚动轴承(8)外表面的下部分固定安装有旋架(10)，所述旋架(10)的竖直段固定安装有动杆(11)，所述滚动轴承(8)的底部固定安装有弹簧柱(12)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车装配用机油滤清器，其特征在于：所述排油口(2)与注油口(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：操龙俊，
申请(专利权)人：滁州市共赢汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34