一种环保型旋装机油滤制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保型旋装机油滤，包括上壳体和下壳体，所述上壳体顶端的中间位置设置有进油孔，所述上壳体顶端的侧边设置有若干排油孔，所述上壳体的内部设置有内螺纹，所述下壳体侧边的一端设置有外螺纹，所述下壳体的底端设置有下壳封堵阀，所述下壳封堵阀与所述下壳体之间通过螺纹结构连接，所述下壳封堵阀与所述下壳体之间设置有封堵阀密封圈，所述下壳体的内部设置有支架中心管组件，所述支架中心管组件与所述下壳体之间设置有支撑弹簧，所述支架中心管组件上套设有纸滤组件。有益效果：该设计有效较少生产工序，减少或杜绝漏油事件的发生、零部件再次利用、节约资源、环保，带给客户节约成本的利益下，并保证产品使用安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型旋装机油滤
本技术涉及机油滤
，具体来说，涉及一种环保型旋装机油滤。
技术介绍
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。汽车行驶5000公里左右、建议更换机油滤芯，常规更换机油滤芯整体，其实只需更换纸芯组件，其它部件还可以继续使用，现有的缺点是制造成本较高、生产工序繁琐，制造过程中外壳密封圈的要求非常高、否则出现漏油的情况，发动机造成损坏，环保型-旋装机油滤的设计就是为了能够节省资源的浪费，节省各方面成本，循环利用。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。...

【技术保护点】
1.一种环保型旋装机油滤，其特征在于，包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)顶端的中间位置设置有进油孔(3)，所述上壳体(1)顶端的侧边设置有若干排油孔(4)，所述上壳体(1)的内部设置有内螺纹(5)，所述下壳体(2)的侧边的一端设置有与所述内螺纹(5)相匹配的外螺纹(6)，所述下壳体(2)的底端设置有下壳封堵阀(7)，所述下壳封堵阀(7)与所述下壳体(2)之间通过螺纹结构(8)相配合连接，所述下壳封堵阀(7)与所述下壳体(2)之间设置有封堵阀密封圈(9)，所述下壳体(2)的内部设置有支架中心管组件(10)，所述支架中心管组件(10)与所述下壳体(2)之间设置有支撑弹簧(11)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种环保型旋装机油滤，其特征在于，包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)顶端的中间位置设置有进油孔(3)，所述上壳体(1)顶端的侧边设置有若干排油孔(4)，所述上壳体(1)的内部设置有内螺纹(5)，所述下壳体(2)的侧边的一端设置有与所述内螺纹(5)相匹配的外螺纹(6)，所述下壳体(2)的底端设置有下壳封堵阀(7)，所述下壳封堵阀(7)与所述下壳体(2)之间通过螺纹结构(8)相配合连接，所述下壳封堵阀(7)与所述下壳体(2)之间设置有封堵阀密封圈(9)，所述下壳体(2)的内部设置有支架中心管组件(10)，所述支架中心管组件(10)与所述下壳体(2)之间设置有支撑弹簧(11)，所述支架中心管组件(10)上套设有纸滤组件(12)。


2.根据权利要求1所述的一种环保型旋装机油滤，其特征在于，所述上壳体(1)的内部设置有上壳体密封圈(13)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建荣，夏建军，夏建明，李俊，方燕娟，张启伟，周宁，胡长青，冉勇，
申请(专利权)人：浙江兄弟之星汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33