一种机车用机油滤清器用滤芯制造技术

技术编号:26426024 阅读:41 留言:0更新日期:2020-11-20 14:23
本实用新型专利技术公开了一种机车用机油滤清器用滤芯,包括壳体,所述壳体的左端设有底盖,且底盖与壳体焊接相连,且壳体的右端设有顶盖,且顶盖与壳体焊接相连,且底盖的内部设有清油出管,且顶盖的右侧设有污油进管,且清油出管与底盖焊接相连,且污油进管与顶盖焊接相连,且壳体的内部由外向内依次设有。该机车用机油滤清器用滤芯,通过第一滤筒、第一滤纸、第二滤筒、第二滤纸和第三滤筒之间的配合,在油泵的作用下对机油进行逐层过滤,使比油重的杂质颗粒沉淀于壳体的底部,然后经清油出管流出进入发动机,在连接勾和拉伸弹簧的作用下,对壳体的顶部和底部进行了辅助固定,提升了该机车用机油滤清器的稳定性,适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用机油滤清器用滤芯
本技术涉及机车用机油滤清器用滤芯
,具体为一种机车用机油滤清器用滤芯。
技术介绍
滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件,一般是指汽车滤清器,是发动机的配件,按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等,发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤,分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤;机油滤清器位于发动机润滑系统中,它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件,其作用是对来自机油泵底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命,传统的机油滤清器仅通单层过滤纸对机车发动机润滑系统中的有害颗粒进行过滤,过滤效果不佳,并且机油滤清器的存在与机车连接不稳定的情况,针对这些情况,为避免上述技术问题,确有必要提供一种机车用机油滤清器用滤芯以克服现有技术中的所述缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车用机油滤清器用滤芯,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的左端设有底盖(2),且底盖(2)与壳体(1)焊接相连,且壳体(1)的右端设有顶盖(3),且顶盖(3)与壳体(1)焊接相连,且底盖(2)的内部设有清油出管(5),且顶盖(3)的右侧设有污油进管(4),且清油出管(5)与底盖(2)焊接相连,且污油进管(4)与顶盖(3)焊接相连,且壳体(1)的内部由外向内依次设有第一滤筒(7)、第一滤纸(9)、第二滤筒(10)、第二滤纸(11)和第三滤筒(12),且第一滤筒(7)、第一滤纸(9)、第二滤筒(10)、第二滤纸(11)和第三滤筒(12)活动插接,且第一滤筒(7)、第一滤纸(9)、...

【技术特征摘要】
1.一种机车用机油滤清器用滤芯,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的左端设有底盖(2),且底盖(2)与壳体(1)焊接相连,且壳体(1)的右端设有顶盖(3),且顶盖(3)与壳体(1)焊接相连,且底盖(2)的内部设有清油出管(5),且顶盖(3)的右侧设有污油进管(4),且清油出管(5)与底盖(2)焊接相连,且污油进管(4)与顶盖(3)焊接相连,且壳体(1)的内部由外向内依次设有第一滤筒(7)、第一滤纸(9)、第二滤筒(10)、第二滤纸(11)和第三滤筒(12),且第一滤筒(7)、第一滤纸(9)、第二滤筒(10)、第二滤纸(11)和第三滤筒(12)活动插接,且第一滤筒(7)、第一滤纸(9)、第二滤筒(10)、第二滤纸(11)和第三滤筒(12)上均设有微孔(8),且污油进管(4)的外部套设有连接端(15),且污油进管(4)与连接端(15)螺纹连接。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:史大为年鹏于洋
申请(专利权)人:辽宁银河新星轨道交通装备有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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