一种随车立体泊车装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种随车立体泊车装置和方法，包括：驱动电机、立柱、框架、横梁和操纵箱，立柱内部设有螺杆与驱动电机动力输出端相连，可调节立柱沿竖直方向升降高度，立柱底部安装有小轮与驱动电机动力输出端相连，调节立柱沿水平方向移动距离，若干个上述立柱、螺杆和小轮共同构成升降支撑架；框架为中空结构且通过内插伸缩杆和弯曲伸缩杆连接，横梁与汽车前进方向垂直置于框架上，共同构成水平支撑架，水平支撑架与升降支撑架匹配连接。本发明专利技术的装置可通过汽车自身的动力实现汽车升降与移动实现其停放于已经泊车的汽车之上，互不干扰，且可置于汽车内且随汽车的移动一起移动，解决停车场地停满车后的停车问题，同时实现汽车随开随停的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种随车立体泊车装置和方法
本专利技术涉及立体泊车领域，具体涉及一种随车立体泊车装置和方法。
技术介绍
近年来，随着汽车保有量的不断增加，停车难已经成为一个社会问题。当前常规的停车装置一般都是固定的,不能随着汽车的移动而移动，没有停车装置的地面停车场地如路边、小区或商业中心也无法随汽车的移动而移动，如上班时商务楼、下班后居民小区，以及节假日的公园和商场的停车场所均车满为患。专利申请CN207245288U公开了一种立体泊车装置，当车辆行驶到立体泊车装置下方时，通过开关开启控制器，使步进电机驱动驱动轮发生转动，驱动轮通过传动轮和旋转吊臂带动泊车平台转动，当其中一个空的泊车平台转到地面位置时，关闭开关，停止转动，将车辆驶入泊车平台，驾驶人离开泊车平台；其占地面积小，承载力大，使用寿命长，可节省大量停车占地，缓解市中心等车流密集区停车压力，经济效益高。专利申请CN209505729U公开了一种立体泊车装置，当车载导航提示到达停车场附近，数据处理装置驱动命令发送装置向高级驾驶辅助装置发送自检命令，高级驾驶辅助装置进行自检，在无任何异常的情况下将信息反馈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车立体泊车装置，其特征在于，包括：/n驱动电机、立柱、框架、横梁和操纵箱；/n所述立柱内设有螺杆与所述驱动电机动力输出端相连，可调节所述立柱沿竖直方向升降高度；所述立柱底部安装有小轮与所述驱动电机动力输出端相连，可调节所述立柱沿水平方向移动距离，若干个上述立柱、螺杆和小轮共同构成升降支撑架；/n所述框架为中空结构，通过内插伸缩杆和弯曲伸缩杆连接并调节所述框架之间的距离，所述横梁与汽车前进方向垂直置于所述框架上，共同构成水平支撑架；/n所述水平支撑架与所述升降支撑架匹配连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种随车立体泊车装置，其特征在于，包括：
驱动电机、立柱、框架、横梁和操纵箱；
所述立柱内设有螺杆与所述驱动电机动力输出端相连，可调节所述立柱沿竖直方向升降高度；所述立柱底部安装有小轮与所述驱动电机动力输出端相连，可调节所述立柱沿水平方向移动距离，若干个上述立柱、螺杆和小轮共同构成升降支撑架；
所述框架为中空结构，通过内插伸缩杆和弯曲伸缩杆连接并调节所述框架之间的距离，所述横梁与汽车前进方向垂直置于所述框架上，共同构成水平支撑架；
所述水平支撑架与所述升降支撑架匹配连接。


2.根据权利要求1所述的随车立体泊车装置，其特征在于，所述驱动电机经汽车的电瓶或发动机驱动。


3.根据权利要求1所述的随车立体泊车装置，其特征在于，每根所述立柱底部安装有两只所述小轮。


4.根据权利要求1所述的随车立体泊车装置，其特征在于，所述立柱、框架、横梁、伸缩杆和弯曲伸缩杆的材质均为玻璃钢(FRP)。


5.根据权利要求1所述的随车立体泊车装置，其特征在于，所述横梁上设有硬橡胶块。


6.根据权利要求1所述的随车立体泊车装置，其特征在于，还包括若干电线将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪方舟，程龙，胡滢，刘源玲，徐梦皓，徐卫良，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：发明
国别省市：上海;31