制动管路气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种制动管路气密性检测装置，涉及气密性检测技术领域，用于解决整车组装效率低的问题，该制动管路气密性检测装置包括测试管路，设置于测试管路上的电空阀、稳压缸和压力检测器和与压力检测器信号连接的控制电路，当压力检测器检测到的实际气压值达到保压上限值时，控制电路关闭电空阀使测试管路保压设定时间；并在测试管路进行保压的设定时间内，当实际气压值小于保压下限值时，控制电路报警。上述制动管路气密性检测装置实现了制动管路气密性检测，避免当制动管路气密性检测不合格时需要从整车上拆卸后返工，提高了整车组装效率。

【技术实现步骤摘要】
制动管路气密性检测装置
本技术涉及气密性检测领域，尤其涉及一种制动管路气密性检测装置。
技术介绍
在电力机车运行过程中，制动管路对电力机车的安全性有至关重要的作用，电力机车的制动管路一般采用气动制动，故制动管路的气密性直接影响的电力机车制动的可靠性，因此，电力机车的检修过程中，制动管路的气密性检测极其重要。制动管路设置在转向架上，转向架安装在车体上，从而完成整车组装。当整车组装完成后对制动管路进行气密性试验，如果制动管路出现泄露问题，则需要拆卸转向架进行返工，降低了整车组装效率；而且转向架安装在车体上后，车体与转向架之间的空间狭小，不利于查找制动管路上的漏点，进一步降低了整车组装效率。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术实施例提供一种制动管路气密性检测装置，用于提高整车组装效率。为了实现上述目的，本技术实施例的提供一种制动管路气密性检测装置，包括测试管路，测试管路的一端与气源密封连接，另一端与制动管路密封连接；设置于测试管路上的电空阀、稳压缸和压力检测器，电空阀用于控制测试管路的通断，稳压缸用于稳定测试管路中的气压，压力检测器用于检测测试管路中的实际气压值；与压力检测器信号连接的控制电路，控制电路根据压力检测器检测到的实际气压值，当实际气压值达到保压上限值时，关闭电空阀使测试管路保压设定时间；并在测试管路进行保压的设定时间内，当实际气压值小于保压下限值时，控制电路报警。本技术实施例提供的制动管路气密性检测装置的测试管路与制动管路相连通，压力检测器检测测试管路中的实际气压值，当实际气压值未达到保压上限值时，压力检测器的交流接触器得电，电空阀打开，测试管路进气；当实际气压值达到保压上限值时，压力检测器的交流接触器断电，电空阀关闭，测试管路保压设定时间；实际气压值高于保压下限值时，在测试管路保压设定时间结束后，控制电路中的合格指示灯亮起，表示制动管路的气密性检测合格；测试管路保压设定时间内，实际气压值小于保压下限值时，压力检测器的交流接触器得电，控制电路中的报警器工作，控制电路报警，表示制动管路的气密性检测不合格。利用上述制动管路气密性检测装置可以实现制动管路气密性检测，避免当制动管路气密性检测不合格时需要从整车上拆卸后返工，从而提高了整车组装效率。如上所述的制动管路气密性检测装置中，控制电路包括：与电源电连接的调压器，与调压器电连接的整流电路、以及整流电路电连接的第一控制回路和第二控制回路，第一控制回路和第二控制回路并联，第一控制回路包括正常指示灯，第二控制回路包括报警器；压力检测器包括与电源电连接的两个电源线，以及与两个电源线一一对应连接的两个输出控制线，其中一个输出控制线连接有交流接触器，交流接触器与第一控制回路和第二控制回路电连接。如上所述的制动管路气密性检测装置中，第一控制回路包括与所述交流接触器的常闭触点串联的第一继电器，以及与所述第一继电器并联的合格指示灯；所述第二控制回路包括与所述交流接触器的常开触点串联的电空阀，以及与所述电空阀并联的报警器。如上所述的制动管路气密性检测装置中，所述控制电路还包括第三控制回路，所述第三控制回路与所述第一控制回路和第二控制回路均并联，所述第三控制回路包括与所述第一继电器的常开触点串联的第二继电器，且所述第一继电器的常开触点与所述第二继电器的第一触点并联。所述第二继电器的第二触点和第三触点均电连接在所述第二控制回路中，所述第二继电器的第二触点与所述报警器串联，所述第二继电器的第三触点与所述电空阀串联。如上所述的制动管路气密性检测装置中，所述压力检测器的两个电源线之间还分别与时间继电器和第二继电器的第四触点串联，所述时间继电器的延时时间为所述测试管路保压的设定时间，所述时间继电器的常开触点与所述合格指示灯串联。如上所述的制动管路气密性检测装置中，所述测试管路上还设有塞门，且沿所述测试管路中的气体流动方向，所述塞门位于所述电空阀的上游，所述塞门用于控制所述测试管路的通断。如上所述的制动管路气密性检测装置中，所述测试管路上还设置有调压阀，所述调压阀位于所述塞门与所述电空阀之间，所述调压阀用于调节进入所述测试管路中的气体压力。如上所述的制动管路气密性检测装置中，所述测试管路通过第一管路接口与所述制动管路密封连接。如上所述的制动管路气密性检测装置中，所述第一管路接口的一端通过第二管路接口与所述制动管路的一端连接，所述第一管路接口的另一端与所述测试管路连接，所述制动管路的另一端设置有密封堵头。如上所述的制动管路气密性检测装置中，所述密封堵头包括本体，所述本体上设置有盲孔，所述盲孔的侧壁上设置有与所述制动管路连接的螺纹。除了上面所描述的本技术实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本技术实施例提供的制动管路气密性检测装置所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中的制动管路气密性检测装置的连接示意图；图2为本技术实施例中的密封堵头的剖视图；图3为本技术实施例中的密封堵头的左视图；图4为本技术实施例中的第一管路接口的正视图；图5为本技术实施例中的第一管路接口的左视图；图6为本技术实施例中的第二管路接口的剖视图；图7为本技术实施例中的第二管路接口的左视图；图8为本技术实施例中的制动管路气密性检测装置的电气连接图。附图标记说明：10、测试管路；11、塞门；12、调压阀；13、电空阀；14、稳压缸；20、压力检测器；21、交流接触器；22、常开触点；23、常闭触点；30、第一管路接口；31、第二管路接口；32、第一柱体；33、第一孔；34、第二孔；35、第二柱体；36、第三柱体；37、第三孔；38、第二退刀槽；39、第四孔；40、制动管路；41、密封堵头；42、本体；43、盲孔；44、第一退刀槽；50、第一继电器；51、第一继电器的常开触点；60、第二继电器；61、第一触点；62、第二触点；63、第三触点；64、第四触点；70、时间继电器；71、时间继电器的常开触点；80、报警器；90、合格指示灯。具体实施方式为了解决当制动管路气密性检测不合格时需要从整车上拆卸后返工而导致整车组装效率低的问题，本技术实施例的制动管路气密性检测装置的测试管路与制动管路相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动管路气密性检测装置，其特征在于，包括：/n测试管路，所述测试管路的一端与气源密封连接，另一端与制动管路密封连接；/n设置于所述测试管路上的电空阀、稳压缸和压力检测器，所述电空阀用于控制所述测试管路的通断，所述稳压缸用于稳定所述测试管路中的气压，所述压力检测器用于检测所述测试管路中的实际气压值；/n与所述压力检测器信号连接的控制电路，所述控制电路根据所述压力检测器检测到的所述实际气压值，当所述实际气压值达到保压上限值时，关闭所述电空阀使所述测试管路保压设定时间；并在所述测试管路进行保压的设定时间内，当所述实际气压值小于保压下限值时，所述控制电路报警。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动管路气密性检测装置，其特征在于，包括：
测试管路，所述测试管路的一端与气源密封连接，另一端与制动管路密封连接；
设置于所述测试管路上的电空阀、稳压缸和压力检测器，所述电空阀用于控制所述测试管路的通断，所述稳压缸用于稳定所述测试管路中的气压，所述压力检测器用于检测所述测试管路中的实际气压值；
与所述压力检测器信号连接的控制电路，所述控制电路根据所述压力检测器检测到的所述实际气压值，当所述实际气压值达到保压上限值时，关闭所述电空阀使所述测试管路保压设定时间；并在所述测试管路进行保压的设定时间内，当所述实际气压值小于保压下限值时，所述控制电路报警。


2.根据权利要求1所述的制动管路气密性检测装置，其特征在于，所述控制电路包括：与电源电连接的调压器，与所述调压器电连接的整流电路、以及分别与所述整流电路电连接的第一控制回路和第二控制回路，所述第一控制回路和所述第二控制回路并联，所述第一控制回路包括合格指示灯，所述第二控制回路包括报警器；
所述压力检测器包括与所述电源电连接的两个电源线，以及与两个电源线一一对应连接的两个输出控制线，其中一个所述输出控制线连接有交流接触器，所述交流接触器与所述第一控制回路和所述第二控制回路电连接。


3.根据权利要求2所述的制动管路气密性检测装置，其特征在于，所述第一控制回路包括与所述交流接触器的常闭触点串联的第一继电器，以及与所述第一继电器并联的合格指示灯；
所述第二控制回路包括与所述交流接触器的常开触点串联的所述电空阀，以及与所述电空阀并联的报警器。


4.根据权利要求3所述的制动管路气密性检测装置，其特征在于，所述控制电路还包括第三控制回路，所述第三控制回路与所述第一控制回路和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文海，马朝昱，宋俊，陆生虎，石磊，车钢，孙颜鹏，管印，郭成贵，王继荣，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62