一种加固型刹车片制造技术

本实用新型专利技术属于刹车片技术领域，具体公开了一种加固型刹车片，包括安装板、刹车板、卡接块、紧固螺钉和旋转轴，所述安装板上开设有对称的安装孔，所述安装板上固定有卡接块，所述安装板内设置有内腔，内腔顶部的四个拐角处固定有保护套，保护套内插设有紧固螺钉，紧固螺钉的底部插入内腔内且与内腔底部转动连接，紧固螺钉上固定有从动齿轮，所述内腔内位于从动齿轮之间转动设置有转轴，转轴的顶端固定有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，转轴上位于主动齿轮的下方固定有第一锥形齿轮；所述刹车板的底部四个拐角处开设有嵌合槽，嵌合槽的底部开设有与紧固螺钉相匹配的螺纹槽；所述刹车板的底部正对卡接块的位置处设置有对称的梯形槽。

【技术实现步骤摘要】
一种加固型刹车片
本技术涉及一种加固型刹车片，属于刹车片

技术介绍
摩托车刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程中，摩擦材料层和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力，现有的刹车片在钢片和刹车片材料层之间连接较为牢固；但是现有的刹车片通过螺钉与螺孔的配合实现固定，从而导致不易更换，除此之外，由于螺钉的存在，从而限制了刹车板的使用面积，造成材料的浪费；因此提出一种加固型刹车片解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加固型刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加固型刹车片，包括安装板、刹车板、卡接块、紧固螺钉和旋转轴，所述安装板上开设有对称的安装孔，所述安装板上固定有卡接块，所述安装板内设置有内腔，内腔顶部的四个拐角处固定有保护套，保护套内插设有紧固螺钉，紧固螺钉的底部插入内腔内且与内腔底部转动连接，紧固螺钉上固定有从动齿轮，所述内腔内位于从动齿轮之间转动设置有转轴，转轴的顶端固定有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，转轴上位于主动齿轮的下方固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加固型刹车片，其特征在于：包括安装板(1)、刹车板(2)、卡接块(3)、紧固螺钉(4)和旋转轴(5)，所述安装板(1)上开设有对称的安装孔(101)，所述安装板(1)上固定有卡接块(3)，所述安装板(1)内设置有内腔(102)，内腔(102)顶部的四个拐角处固定有保护套(6)，保护套(6)内插设有紧固螺钉(4)，紧固螺钉(4)的底部插入内腔(102)内且与内腔(102)底部转动连接，紧固螺钉(4)上固定有从动齿轮(7)，所述内腔(102)内位于从动齿轮(7)之间转动设置有转轴，转轴的顶端固定有主动齿轮(8)，主动齿轮(8)与从动齿轮(7)啮合，转轴上位于主动齿轮(8)的下方固定有第一锥...

【技术特征摘要】
1.一种加固型刹车片，其特征在于：包括安装板(1)、刹车板(2)、卡接块(3)、紧固螺钉(4)和旋转轴(5)，所述安装板(1)上开设有对称的安装孔(101)，所述安装板(1)上固定有卡接块(3)，所述安装板(1)内设置有内腔(102)，内腔(102)顶部的四个拐角处固定有保护套(6)，保护套(6)内插设有紧固螺钉(4)，紧固螺钉(4)的底部插入内腔(102)内且与内腔(102)底部转动连接，紧固螺钉(4)上固定有从动齿轮(7)，所述内腔(102)内位于从动齿轮(7)之间转动设置有转轴，转轴的顶端固定有主动齿轮(8)，主动齿轮(8)与从动齿轮(7)啮合，转轴上位于主动齿轮(8)的下方固定有第一锥形齿轮(9)；所述刹车板(2)的底部四个拐角处开设有嵌合槽(201)，嵌合槽(201)的底部开设有与紧固螺钉(4)相匹配的螺纹槽(202)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：施德权，林介平，
申请(专利权)人：泉州市奇星制动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35