一种栈桥式台车用的仰拱模架制造技术

本实用新型专利技术涉及施工技术领域，公开了一种栈桥式台车用的仰拱模架，包括边墙模板、仰拱模板和翻转模板支撑千斤，翻转模板支撑千斤一端连接边墙模板，另一端连接仰拱模板，边墙模板下端固接第一轴筒，仰拱模板靠近边墙模板的一端固接第二轴筒，第一轴筒与第二轴筒一并可转动地套接中轴。本装置可以翻转、移动，有利于仰拱浇筑，提升施工质量，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种栈桥式台车用的仰拱模架
本技术涉及施工
，尤其涉及一种栈桥式台车用的仰拱模架。
技术介绍
如中国专利公告号CN105041338B公开了一种履带式仰拱栈桥台车，它包括栈桥移动机构I、栈桥移动机构II、仰拱模板、栈桥的下方设置有可沿栈桥滑动的仰拱模板滑动机构，但是它不利于翻转。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以翻转的仰拱模架。为解决上述问题而采用一种栈桥式台车用的仰拱模架，包括边墙模板、仰拱模板和翻转模板支撑千斤，翻转模板支撑千斤一端连接边墙模板，另一端连接仰拱模板，翻转模板支撑千斤可以支撑或是翻转仰拱模板。进一步地，边墙模板下端固接第一轴筒，仰拱模板靠近边墙模板的一端固接第二轴筒，第一轴筒与第二轴筒一并可转动地套接中轴。中轴不会脱离第一轴筒和第二轴筒，使用第一轴筒和第二轴筒，可以翻转地更加平稳，以中轴为圆心，仰拱模板发生翻转。进一步地，边墙模板设有至少一个沿其径向分布的第一弧形撑板，仰拱模板设有至少一个沿其径向分布的第二弧形撑板。第一弧形撑板支撑边墙模板，防止边墙模板变形，第二弧形撑板支撑仰拱模板，防止仰拱模板变形。进一步地，第一弧形撑板沿边墙模板轴向分布有至少两个，第二弧形撑板沿仰拱模板轴向分布有至少两个，至少两个第一弧形撑板用至少一根撑条穿过，至少两个第二弧形撑板用至少一根撑条穿过。一根撑条稳定两个第一弧形撑板或是两个第二弧形撑板，有利于防止边墙模板或仰拱模板横向变形，也有利于防止第一弧形撑板或是第二弧形撑板变形。进一步地，第一弧形撑板至少为3个，将沿边墙模板轴向间隔均匀分布，第二弧形撑板至少为3个，将沿仰拱模板轴向间隔均匀分布。间隔均匀的分布方式，对于抵抗变形具有较好的效果。进一步地，撑条至少为3个，将沿第一弧形撑板弧向和第二弧形撑板的弧向间隔均匀分布，间隔均匀的撑条有利于抵抗变形。进一步地，撑条设在第一弧形撑板与边墙模板交接处，撑条固接住第一弧形撑板和边墙模板，撑条设在第二弧形撑板与仰拱模板交接处，撑条固接住第二弧形撑板和仰拱模板。边墙模板被呈网格状的第一弧形撑板和撑条固定住，在混凝土浇筑过程中，不易变形，仰拱模板被呈网格状的第二弧形撑板和撑条固定住，不易变形。进一步地，第一弧形撑板上端固接第一轴座，第二弧形撑板中段上固接第二轴座，第一轴座销轴连接翻转模板支撑千斤的一端，翻转模板支撑千斤另一端销轴连接第二轴座，第一轴座和第二轴座有利于架设翻转模板支撑千斤。进一步地，第一弧形撑板与第二弧形撑板靠近端形成“V”形，第一轴筒设于一个“V”形内，第一轴筒固接第一弧形撑板，第二轴筒设于另一个“V”形内，第二轴筒固接第二弧形撑板，“V”形的间隔有足够的翻转空间用于翻转仰拱模板。进一步地，翻转模板支撑千斤固接竖撑上端，竖撑下端固接仰拱模板，翻转模板支撑千斤在支撑和翻转仰拱模板时能更加稳固。进一步地，位于最外围的第二弧形撑板上固接轴杆，轴杆上端可转动地连接U形杆下端，U形杆上端销轴连接滚轮。滚轮可以经过旋转后放置在仰拱模板的下方，有利于移动仰拱模架。本装置可以翻转、移动，有利于仰拱浇筑，提升施工质量，提高施工效率。附图说明图1为实施例1的结构示意图。图2为实施例2的结构示意图。附图标记：1、仰拱模架；11、边墙模板；12、仰拱模板；13、翻转模板支撑千斤；14、第一轴筒；15、第二轴筒；16、中轴；17、第一弧形撑板；18、第二弧形撑板；19、撑条；131、第一轴座；132、第二轴座；133、竖撑；21、轴杆；22、U形杆；23、滚轮；3、栈桥；31、短引桥；32、主桥；33、长引桥；34、引桥油缸；35、底座；36、行走机构；361、轨道；37、小车葫芦；41、边墙止水带；42、仰拱止水带；43、端头仰拱堵头板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1所示，仰拱模架1通常与栈桥3配合使用，共同形成栈桥式仰拱台车，栈桥3组装及调试一般在隧道外的安装场地上完成，如组装短引桥31、主桥32、长引桥33，和控制引桥的引桥油缸34以及支撑栈桥3的底座35，为了使栈桥3能够移动，还会加装带轨道361的行走机构36。栈桥3安装就位，在施工人员检测施工条件满足要求后，便可将栈桥3开进隧道内，隧道内预先开挖一个施工段，完成钢筋绑扎工作后，即可组装仰拱模架1，在仰拱模架1前端安装好边墙止水带41和仰拱止水带42并封装端头仰拱堵头板43，此时，在施工面的上方搭设栈桥3，即可开始浇筑仰拱混凝土，栈桥上方可以通行出渣车，待仰拱混凝土初凝后，通过翻转模板支撑千斤13收起仰拱模板12，再浇筑填充混凝土，在混凝土的养护期间，前方坑道同步进行出渣作业，栈桥3上的小车葫芦37能提起仰拱模架1，带动仰拱模架1前行，将仰拱弧形钢模板悬挂于栈桥下，采用液压机械系统进行安装就位，能克服人工安装就位困难，定位不准确，用时较长的缺点仰拱模架1，包括边墙模板11、仰拱模板12和翻转模板支撑千斤13，为保障浇筑过程中边墙模板11和仰拱模板12不变形，采用多个间隔均匀分布的第一弧形撑板17固定住边墙模板11，多个间隔均匀分布的第二弧形撑板18固定住仰拱模板12，为使相互平行的多个第一弧形撑板17和第二弧形撑板18保持稳定，还使用多个间隔均匀分布的撑条19垂直穿过第一弧形撑板17和第二弧形撑板18，撑条19固定在第一弧形撑板17与边墙模板11的交接面和第二弧形撑板18与仰拱模板12的交接面，相互垂直交叉的多个第一弧形撑板17与撑条19成网状支撑边墙模板11，相互垂直交叉的多个第二弧形撑板18与撑条19成网状支撑仰拱模板12，故在仰拱混凝土浇筑过程中，边墙模板11和仰拱模板12不易变形，边墙模板11下端靠近仰拱模板12一端，第一弧形撑板17与第二弧形撑板18靠近处，形成“V”形，一个“V”形处设第一轴筒14，第一轴筒14固接第一弧形撑板17，固接方式可以采用焊接，另一个“V”形处设第二轴筒15，第二轴筒15固接第二弧形撑板18，第一轴筒14套接中轴16，第二轴筒15套接中轴16，中轴16不脱离第一轴筒14和第二轴筒15，则仰拱模板12可以绕中轴16转动，则可以发生翻转，有利于收起仰拱模板12，第一弧形撑板17上端固接第一轴座131，为稳固第一轴座131，可以先在边墙模板11和第一弧形撑板17的上端固接平稳的钢板，用于安置第一轴座131，第二弧形撑板18中段部分上面可以固接第二轴座132，第一轴座131和第二轴座132之间可以支设斜向的翻转模板支撑千斤13，便于支撑或是翻转仰拱模板12，为稳定翻转模板支撑千斤13，可以增加竖向的竖撑133，竖撑133一端固接翻转模板支撑千斤13，另一端固接仰拱模板12或是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种栈桥式台车用的仰拱模架，包括边墙模板(11)、仰拱模板(12)和翻转模板支撑千斤(13)，所述翻转模板支撑千斤(13)一端连接边墙模板(11)，另一端连接仰拱模板(12)，其特征在于，所述边墙模板(11)下端固接第一轴筒(14)，所述仰拱模板(12)靠近所述边墙模板(11)的一端固接第二轴筒(15)，所述第一轴筒(14)与所述第二轴筒(15)一并可转动地套接中轴(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种栈桥式台车用的仰拱模架，包括边墙模板(11)、仰拱模板(12)和翻转模板支撑千斤(13)，所述翻转模板支撑千斤(13)一端连接边墙模板(11)，另一端连接仰拱模板(12)，其特征在于，所述边墙模板(11)下端固接第一轴筒(14)，所述仰拱模板(12)靠近所述边墙模板(11)的一端固接第二轴筒(15)，所述第一轴筒(14)与所述第二轴筒(15)一并可转动地套接中轴(16)。


2.如权利要求1所述的一种栈桥式台车用的仰拱模架，其特征在于，所述边墙模板(11)设有至少一个沿其径向分布的第一弧形撑板(17)，所述仰拱模板(12)设有至少一个沿其径向分布的第二弧形撑板(18)。


3.如权利要求2所述的一种栈桥式台车用的仰拱模架，其特征在于，所述第一弧形撑板(17)沿所述边墙模板(11)轴向分布有至少两个，第二弧形撑板(18)沿所述仰拱模板(12)轴向分布有至少两个，至少两个第一弧形撑板(17)用至少一根撑条(19)穿过，至少两个第二弧形撑板(18)用至少一根撑条(19)穿过。


4.如权利要求3所述的一种栈桥式台车用的仰拱模架，其特征在于，所述第一弧形撑板(17)至少为3个，将沿所述边墙模板(11)轴向间隔均匀分布，所述第二弧形撑板(18)至少为3个，将沿所述仰拱模板(12)轴向间隔均匀分布。


5.如权利要求4所述的一种栈桥式台车用的仰拱模架，其特征在于，所述撑条(19)至少为3个，将沿第一弧形撑板(17)弧向和第二弧形撑板(18)的弧向间隔均匀分布。


6.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文聪，阳昌标，尹繁盛，李强，张升，袁仲辉，徐凯，罗运杰，王渊，彭博，罗田，
申请(专利权)人：中铁五局集团第一工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43