一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，涉及路面检测技术领域，包括液压机，所述液压机的顶部活动连接有液压柱，所述液压柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁的一侧固定连接有气缸筒，所述气缸筒的一侧固定连接有气缸座，所述气缸座远离气缸筒的一侧固定连接有进气管，所述气缸筒远离气缸座的一侧活动连接有活塞。该落锤式弯沉仪的横梁升降装置，通过液压柱、横梁、气缸筒、活塞、夹爪、落锤柱和卡槽的配合设置，能够使弯沉仪完全自动化，并且结构简单，解决了现有的弯沉仪成本较高的情况；通过横梁、活塞、夹爪、套筒、落锤柱和卡槽的配合设置，能够提高装置的可靠性，并且操作简单，解决了现有的装置可靠性不高的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置
本技术涉及路面检测
，具体为一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置。
技术介绍
落锤式弯沉仪产生于上世纪70年代初，是一种脉冲动力弯沉仪。它具有无破损、测速快、精度高等优点，并很好地模拟了行车荷载作用，检测结果为弯沉盆数据，因此在国际上的应用也日益广泛。其应用范围主要是在路面养护管理方面。检测对不同路面结构，采用不同弯沉盆半径。路基或柔性基层沥青路面，传感器分布在距荷载中心2.5m范围内即可；采用半刚性基层沥青路面结构的高等级公路，弯沉影响半径以3～5m为宜，传感器应布置在距荷载中心3～4m范围内，在计算机控制下自动量测,所有测试数据均可显示在屏幕上或打印或存储在电脑中。可输出作用荷载、弯沉(盆)、路表温度、弯沉平均值、测点间距、标准差、变异系数及代表弯沉值、评估结果等数据。现在的产品具有以下缺点：1、结构不够简单，自动化程度不高，成本较高；2、装置可靠性低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，通过在液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，其特征在于：包括液压机(1)，所述液压机(1)的顶部活动连接有液压柱(2)，所述液压柱(2)的顶部固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)的一侧固定连接有气缸筒(4)，所述气缸筒(4)的一侧固定连接有气缸座(5)，所述气缸座(5)远离气缸筒(4)的一侧固定连接有进气管(6)，所述气缸筒(4)远离气缸座(5)的一侧活动连接有活塞(7)，所述活塞(7)远离气缸筒(4)的一端活动连接有夹爪(8)，所述横梁(3)的底部固定连接有套筒(9)，所述套筒(9)的内部套接有落锤柱(10)，所述落锤柱(10)的一侧开设有卡槽(11)，所述落锤柱(10)的底部固定连接有落锤(12)...

【技术特征摘要】
1.一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，其特征在于：包括液压机(1)，所述液压机(1)的顶部活动连接有液压柱(2)，所述液压柱(2)的顶部固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)的一侧固定连接有气缸筒(4)，所述气缸筒(4)的一侧固定连接有气缸座(5)，所述气缸座(5)远离气缸筒(4)的一侧固定连接有进气管(6)，所述气缸筒(4)远离气缸座(5)的一侧活动连接有活塞(7)，所述活塞(7)远离气缸筒(4)的一端活动连接有夹爪(8)，所述横梁(3)的底部固定连接有套筒(9)，所述套筒(9)的内部套接有落锤柱(10)，所述落锤柱(10)的一侧开设有卡槽(11)，所述落锤柱(10)的底部固定连接有落锤(12)。


2.根据权利要求1所述的一种落锤式弯沉仪的横梁升降装置，其特征在于：所述液压柱(2)活动连接在液压机(1)顶部的中部，所述液压柱(2)固定连接在横梁(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊刚，张凯，冯小伟，陈明显，
申请(专利权)人：甘肃省交通科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62