【技术实现步骤摘要】
一种路基路面检测点定位装置
本技术涉及路面检测
，具体是一种路基路面检测点定位装置。
技术介绍
在路基路面检测的过程中，需要先确定检测点，在进行检测操作或者测量的步骤，其中布点是定点步骤中的重要环节，同样是最耗时的环节，在现有的定点方式多采用皮尺进行边测量边定点，然后通过粉笔或者油漆进行标记，其工作效率较慢，而且定的点之间的间距也不等，所以需要使用到一种辅助其定点的设备，来进行高效的检测点定位。但是，目前的检测点定位其定位针一般不可进行调节，不能适应不同路面不同距离的检测点进行定位，且气缸伸缩端所连接的伸缩杆与定位针之间没有缓冲组件，无法起到缓冲保护的作用。因此，本领域技术人员提供了一种路基路面检测点定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路基路面检测点定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括连接板和支架，所述连接板的上表面固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端与连接杆的...
【技术保护点】
1.一种路基路面检测点定位装置，包括连接板(1)和支架(4)，其特征在于，所述连接板(1)的上表面固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的伸缩端与连接杆(5)的一端固定连接，所述连接杆(5)的底端嵌入安装在缓冲组件(6)的内部，所述缓冲组件(6)的下表面固定安装在刻度板(7)的上表面，所述刻度板(7)的下表面通过调节组件(9)滑动连接有定位针(3)，所述调节组件(9)与定位针(3)通过紧固螺栓(8)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种路基路面检测点定位装置，包括连接板(1)和支架(4)，其特征在于，所述连接板(1)的上表面固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的伸缩端与连接杆(5)的一端固定连接，所述连接杆(5)的底端嵌入安装在缓冲组件(6)的内部，所述缓冲组件(6)的下表面固定安装在刻度板(7)的上表面，所述刻度板(7)的下表面通过调节组件(9)滑动连接有定位针(3)，所述调节组件(9)与定位针(3)通过紧固螺栓(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于，所述紧固螺栓(8)对称设置有2个，所述定位针(3)在刻度板(7)的下表面设置有9个。
3.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于，所述缓冲组件(6)包括连接杆(5)、连接筒(61)、第一弹簧(62)、固定板(63)、第二弹簧(64)和固定杆(65)，所述连接筒(61)的内部设置有第二弹簧(64)，所述第二弹簧(64)的上表面固定连接有固定板(63)，所述固定板(63)的上表面中心位置处设置有固定杆(65)，且固定板(63)的上表面靠近固定杆(65)的两侧固定连接有第一弹簧(62)。
4.根据权利要求3所...
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