一种可折叠式三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠式三轮车，包括可折叠车厢，可折叠车厢的一侧通过避震装置设有一车轮，可折叠车厢的另一侧与两轮摩托车的侧边连接，所述的可折叠车厢，包括侧板、前板、后板、底板及气压推杆，所述的侧板分别通过铰链与前板、后板、底板连接组成顶侧为敞开式的车厢，所述的前板、后板及底板的中间位置分别设有铰链，所述的可折叠车厢的底侧设有气压推杆。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，在搭载行驶中既可以充分利用车内空间，存放时又可以折叠起来，减少占用空间，便于管理等。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式三轮车
本技术涉及一种车辆，尤其涉及一种可折叠式三轮车。
技术介绍
目前，三轮车的设计一般为整体式固定结构，虽然在搭载人或物时充分利用了车内的空间位置，但是在三轮车的闲置摆放时，容易占用位置空间，不利于存放和管理等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可折叠式三轮车，结构简单，操作方便，在搭载行驶中既可以充分利用车内空间，存放时又可以折叠起来，减少占用空间，便于管理等。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种可折叠式三轮车，包括可折叠车厢，可折叠车厢的一侧通过避震装置设有一车轮，可折叠车厢的另一侧与两轮摩托车的侧边连接，所述的可折叠车厢，包括侧板、前板、后板、底板及气压推杆，所述的侧板分别通过铰链与前板、后板、底板连接组成顶侧为敞开式的车厢，所述的前板、后板及底板的中间位置分别设有铰链，所述的可折叠车厢的底侧设有气压推杆。所述的可折叠车厢内设有座位板，座位板的中间设有铰链。所述的两轮摩托车的一侧设有可以安装太板能板的箱体空间。所述的座位板比两轮摩托车的车身底盘低1公分，所述的两轮摩托车侧边设有放脚板。所述的两轮摩托车的车头灯处设有箱体，用于安装开关线头的连接处及调节器。本技术的有益效果在于：通过采用铰链分别连接侧板、前板、后板及底板，以及侧板、前板、后板及底板的中部又各自通过铰链连接，使得整个车厢的收合及伸开简单方便。通过采用气压推杆控制整个车厢的伸缩，使得整个车厢收合及张开能够操控自如。r>附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的收合后置于两轮摩托车侧边的结构示意图。图中：1侧板、2前板、3后板、4底板、5气压推杆、6座位板、7铰链、8避震装置、9车轮、10放脚板。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细的描述。如图1和2所示，一种可折叠式三轮车，包括可折叠车厢，可折叠车厢的一侧通过避震装置8设有一车轮9，可折叠车厢的另一侧与两轮摩托车的侧边连接；所述的可折叠车厢，包括侧板1、前板2、后板3、底板4及气压推杆5，所述的侧板1分别通过铰链7与前板2、后板3、底板4连接组成顶侧为敞开式的车厢，所述的前板2、后板3及底板4的中间位置分别设有铰链7，所述的可折叠车厢的底侧设有气压推杆5，通过气压推杆5可以将该可折叠车厢收合及张开，张开时可直接应用于搭载人和物，收合时可缩小车体，适用于停放管理，减小占用空间。所述的可折叠车厢内设有座位板6，座位板6的中间设有铰链7。所述的两轮摩托车的一侧设有可以安装太板能板的箱体空间，在停车休息时，从该箱体空间内中拿出太阳能板，平铺在平地或者车座上，为发电机的电池充电。所述的座位板6比两轮摩托车的车身底盘低1公分，所述的两轮摩托车侧边设有放脚板10，放脚板10上可放置杂物。所述的两轮摩托车的车头灯处设有箱体，用于安装开关线头的连接处及调节器等，避免过深水道路浸泡漏电。所述的可折叠车厢在收缩时，需要人工预先将该可折叠车厢的铰链7位置处折合稍微弯曲，其他可折叠的部位也相应弯曲，以方便气压推杆完成该可折叠车厢的收缩工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠式三轮车，包括可折叠车厢，可折叠车厢的一侧通过避震装置(8)设有一车轮(9)，可折叠车厢的另一侧与两轮摩托车的侧边连接，其特征在于：/n所述的可折叠车厢，包括侧板(1)、前板(2)、后板(3)、底板(4)及气压推杆(5)，所述的侧板(1)分别通过铰链(7)与前板(2)、后板(3)、底板(4)连接组成顶侧为敞开式的车厢，所述的前板(2)、后板(3)及底板(4)的中间位置分别设有铰链(7)，所述的可折叠车厢的底侧设有气压推杆(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式三轮车，包括可折叠车厢，可折叠车厢的一侧通过避震装置(8)设有一车轮(9)，可折叠车厢的另一侧与两轮摩托车的侧边连接，其特征在于：
所述的可折叠车厢，包括侧板(1)、前板(2)、后板(3)、底板(4)及气压推杆(5)，所述的侧板(1)分别通过铰链(7)与前板(2)、后板(3)、底板(4)连接组成顶侧为敞开式的车厢，所述的前板(2)、后板(3)及底板(4)的中间位置分别设有铰链(7)，所述的可折叠车厢的底侧设有气压推杆(5)。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠式三轮车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞展鹏，
申请(专利权)人：庞展鹏，
类型：新型
国别省市：广东;44