一种汽车制动油壶盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动油壶盖，包括壶盖本体和密封垫，壶盖本体的顶部开设有条形通气孔，壶盖本体的内壁侧面设置有限位卡扣、内壁顶面设置有多个限位支脚，多个限位支脚沿圆周方向间隔排布形成容置腔；密封垫由密封圈和位于密封圈内的密封堵头构成，密封圈的内侧向斜下方弯折延伸且在底部与密封堵头相连，密封堵头的外径从底部到顶部依次递减，密封圈与密封堵头的顶部之间形成V形圈槽，V形圈槽的槽底厚度为0.65mm～0.75mm；密封堵头伸入容置腔内，多个限位支脚伸入V形圈槽内，密封垫与壶盖本体的内壁之间具有能容纳密封垫的弹性变形的空腔，且该空腔与条形通气孔连通。采用本实用新型专利技术能在保持通气性的同时，使密封效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动油壶盖
本技术属于汽车制动领域，具体涉及一种汽车制动油壶盖。
技术介绍
汽车制动油壶盖如果密封性不好，在经过颠簸路面时制动油壶内的制动液会飞溅溢出，并且制动油壶内的压力会随着制动踏板的踩下而发生变化，空气中的水分和杂质会被吸进制动液中，使制动液沸点降低。汽车制动油壶盖如果通气性不好，汽车长时间制动时，制动系统温度升高，制动管路容易产生气阻，从而造成制动力下降或者制动失灵的风险。传统的汽车制动油壶盖包括壶盖本体和密封垫，密封垫位于壶盖本体内，壶盖本体通过限位卡扣与油壶口卡接紧固，进而通过油壶口的顶面与壶盖本体的内壁顶面压缩密封垫，实现密封；壶盖本体顶部开设有条形通气孔，密封垫顶部也开设有条形通气孔，从而使制动油壶内外差压保持平衡。但是这种制动油壶盖结构由于密封垫顶部开有条形通气孔，制动液仍然会有飞溅溢出的风险，以及空气中的水分和杂质仍然会有被吸进制动液中的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车制动油壶盖，以在保持通气性的同时，使密封效果更好。本技术所述的汽车制动油壶盖，包括壶盖本体和位于壶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动油壶盖，包括壶盖本体（1）和位于壶盖本体内的密封垫（2），壶盖本体（1）的顶部开设有条形通气孔（11），壶盖本体（1）的内壁侧面设置有限位卡扣（12）；其特征在于：壶盖本体（1）的内壁顶面设置有多个限位支脚（13），多个限位支脚（13）沿圆周方向间隔排布形成容置腔；密封垫（2）由密封圈（21）和位于密封圈内的密封堵头（22）构成，密封圈的内侧向斜下方弯折延伸且在底部与密封堵头（22）相连，密封堵头（22）的外径从底部到顶部依次递减，密封圈（21）与密封堵头（22）的顶部之间形成V形圈槽（23），V形圈槽（23）的槽底厚度为0.65mm～0.75mm；密封堵头（22）伸入所述容置...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动油壶盖，包括壶盖本体（1）和位于壶盖本体内的密封垫（2），壶盖本体（1）的顶部开设有条形通气孔（11），壶盖本体（1）的内壁侧面设置有限位卡扣（12）；其特征在于：壶盖本体（1）的内壁顶面设置有多个限位支脚（13），多个限位支脚（13）沿圆周方向间隔排布形成容置腔；密封垫（2）由密封圈（21）和位于密封圈内的密封堵头（22）构成，密封圈的内侧向斜下方弯折延伸且在底部与密封堵头（22）相连，密封堵头（22）的外径从底部到顶部依次递减，密封圈（21）与密封堵头（22）的顶部之间形成V形圈槽（23），V形圈槽（23）的槽底厚度为0.65...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50