一种车载空调用保护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载空调用保护壳，属于车载空调技术领域，包括保护壳本体，所述保护壳本体的内部设置有车载空调本体，所述车载空调本体和保护壳本体之间靠下方设置有两个缓冲装置，本实用新型专利技术通过设置包括转轴、第一连接块、第一缓冲弹簧、上缓冲杆、下缓冲杆和第二连接块的缓冲装置、包括第一内板、第一容纳槽、第一限位滑孔、第一限位滑块和第一内板的第一伸缩板、第二内板、第二容纳槽、第二限位滑孔、第二限位滑块和第二外板的第二伸缩板、固定导向杆、第二缓冲弹簧、限位移动槽和地三缓冲弹簧等结构，在这些结构的相互配合下，实现了可有效减弱车辆行驶时产生的震动的功能，进而对车载空调本体进行了有效保护。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空调用保护壳
本技术属于车载空调
，具体涉及一种车载空调用保护壳。
技术介绍
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统，在车载空调使用时，需要配合保护壳一起使用，但是，现有的车载空调用保护壳仍然存在一些缺陷。现有技术的车载空调用保护壳存在以下问题：1、现有的车载空调用保护壳没有完善的缓冲装置，在车辆行驶的过程中，产生的震动可能会对车载空调本体造成损坏，带来不必要的经济损失；2、现有的车载空调用保护壳没有完善的防潮装置，在长期使用时，若潮气进入保护壳本体内部，可能会影响车载空调的正常使用，带来不必要的麻烦。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种车载空调用保护壳，具有可有效减弱车辆行驶时产生的震动，进而对车载空调本体进行了有效保护，以及可对保护壳本体内部的潮气进行及时吸附并且该装置便于安装和拆卸，进而便于定期对干燥剂颗粒进行更换的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载空调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空调用保护壳，包括保护壳本体(1)，其特征在于：所述保护壳本体(1)的内部设置有车载空调本体(13)，所述车载空调本体(13)和保护壳本体(1)之间靠下方设置有两个缓冲装置(7)，两个所述缓冲装置(7)之间设置有第一伸缩板(5)，所述第一伸缩板(5)的上下两侧均设置有第二缓冲弹簧(6)，所述缓冲装置(7)和保护壳本体(1)之间设置有第二伸缩板(8)，所述保护壳本体(1)的侧壁内部且对应第二伸缩板(8)的位置处靠下方开设有限位移动槽(9)，所述限位移动槽(9)的内部设置有固定导向杆(4)，所述固定导向杆(4)的外侧且位于第二伸缩板(8)上方的位置处设置有第三缓冲弹簧(10)，所述保护...

【技术特征摘要】
1.一种车载空调用保护壳，包括保护壳本体(1)，其特征在于：所述保护壳本体(1)的内部设置有车载空调本体(13)，所述车载空调本体(13)和保护壳本体(1)之间靠下方设置有两个缓冲装置(7)，两个所述缓冲装置(7)之间设置有第一伸缩板(5)，所述第一伸缩板(5)的上下两侧均设置有第二缓冲弹簧(6)，所述缓冲装置(7)和保护壳本体(1)之间设置有第二伸缩板(8)，所述保护壳本体(1)的侧壁内部且对应第二伸缩板(8)的位置处靠下方开设有限位移动槽(9)，所述限位移动槽(9)的内部设置有固定导向杆(4)，所述固定导向杆(4)的外侧且位于第二伸缩板(8)上方的位置处设置有第三缓冲弹簧(10)，所述保护壳本体(1)的左右侧壁内部且位于靠近车载空调本体(13)一侧的位置处开设有定位槽(11)，所述定位槽(11)的内部设置有放置箱(14)，所述放置箱(14)的下方固定有固定块(19)，所述保护壳本体(1)的侧壁内部且对应固定块(19)的位置处开设有固定槽(20)，所述放置箱(14)的内部开设有放置槽(15)，所述放置槽(15)的内部填充有干燥剂颗粒(12)，所述放置箱(14)的侧壁内部且靠近车载空调本体(13)一侧的位置处块均匀开设有若干个吸湿孔(17)，所述保护壳本体(1)的上方设置有上盖(2)，所述保护壳本体(1)靠近上盖(2)的一侧设置有固定螺杆(3)，所述固定螺杆(3)贯穿上盖(2)延伸至上盖(2)的上方，所述固定螺杆(3)的外侧且位于上盖(2)上方的位置处啮合有固定螺帽(16)，所述上盖(2)的下方且对应放置箱(14)的位置处固定有凹形密封固定块(18)。


2.根据权利要求1所述的一种车载空调用保护壳，其特征在于：所述第一伸缩板(5)包括第一外板(51)、第一容纳槽(52)、第一限位滑孔(53)、第一限位滑块(54)和第一内板(55)，所述第一外板(51)设置有两个，两个所述第一外板(51)之间设置有第一内板(55)，所述第一外板(51)的内部且对应第一内板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金标，
申请(专利权)人：徐州品上空调科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32