一种吸污车后盖开启结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸污车后盖开启结构，包括罐体、后盖、开启结构，后盖与罐体后端顶部铰链连接，开启结构由基座A、基座B、液压油缸A、液压油缸B、斜基座a、斜基座b组成，基座A、基座B对称焊接于罐体后端外周壁中上部左右两侧；斜基座a、斜基座b对称焊接于后盖中上部左右两侧；液压油缸A转动连接于基座A、斜基座a；液压油缸B转动连接于基座B、斜基座b。由本实用新型专利技术结构可知，将液压油缸安装在罐体侧壁偏上部，给工作人员作业时带来便利、对液压油缸行程、刚度、韧性要求降低；同时改变液压油缸与后盖的连接方式，使液压油缸后盖开启时，省时省力，不易造成液压油缸与后盖基座连接部位的开裂，安全性系数高。

【技术实现步骤摘要】
一种吸污车后盖开启结构
本技术涉及吸污车结构领域，尤其是涉及一种吸污车后盖开启结构。
技术介绍
吸污车（Suctionsewagetruck）吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车主要用于清洗城市下水道，管道的沉积物，死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道，壁面等，并可兼作洒水，运水和冲公路用，紧急时可用于救火。现有技术中，吸污车后盖一般通过液压油缸进行开启，而液压油缸设于罐体偏下部位置，对于罐体清理垃圾或残留物时，极其的不方便，易给工作人员清理作业带来掣肘，同时对液压油缸的行程、刚度、韧性要求较高；此外，液压油缸与后盖之间的连接方式不合理，如液压油缸的开启角度、后盖转动时的受力方向等，导致液压油缸开启后盖时，较费力，易造成液压油缸与后盖基座连接部位的开裂，安全性系数低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种吸污车后盖开启结构，克服现有技术的缺陷，解决液压油缸安装在罐体上的位置不合理，易给工作人员清理作业带来掣肘、对液压油缸的行程、刚度、韧性要求较高的问题；同时解决液压油缸与后盖之间的连接方式不合理，导致液压油缸开启后盖时，较费力，易造成液压油缸与后盖基座连接部位的开裂，安全性系数低的问题。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种吸污车后盖开启结构，包括罐体、后盖，所述后盖通过铰链竖直转动连接于罐体后端顶部，还包括开启结构，所述开启结构由基座A、基座B、液压油缸A、液压油缸B、斜基座a、斜基座b组成，所述基座A、基座B对称焊接于罐体后端外周壁中上部左右两侧，所述斜基座a、斜基座b对称焊接于后盖中上部左右两侧；所述液压油缸A底座通过销轴竖直转动连接于基座A上，其顶杆通过销轴竖直转动连接于斜基座a上；所述液压油缸B底座通过销轴竖直转动连接于基座B上，其顶杆通过销轴竖直转动连接于斜基座b上。本技术的进一步改进方案是，所述基座A由底板A、两竖板A组成，底板A水平焊接在罐体左侧，两竖板A分别焊接在底板A左右两侧，液压油缸A底座通过销轴转动连接在两竖板A之间；所述基座B由底板B、两竖板B组成，底板B水平焊接在罐体右侧，两竖板B分别焊接在底板B左右两侧，液压油缸B底座通过销轴转动连接在两竖板B之间。本技术的进一步改进方案是，所述斜基座a由斜底板a、两斜竖板a组成，斜底板a水平焊接在后盖左侧，两斜竖板a分别焊接在斜底板a左右两侧，液压油缸A顶杆通过销轴转动连接在两斜竖板a之间；所述斜基座b由斜底板b、两斜竖板b组成，斜底板b水平焊接在后盖左侧，两斜竖板b分别焊接在斜底板b左右两侧，液压油缸B顶杆通过销轴转动连接在两斜竖板b之间。本技术的进一步改进方案是，位于同侧的两个销轴中心轴线相互平行且其竖直的中切面相同，即液压油缸A或液压油缸B沿着罐体的侧面母线设置且与母线平行。本技术的进一步改进方案是，所述液压油缸A、液压油缸B与水平线h之间的夹角均为5°～15°。本技术的进一步改进方案是，所述液压油缸A、液压油缸B与水平线h之间的夹角均为10°。本技术的进一步改进方案是，所述底板A、底板B底部与罐体外侧壁之间焊接有加强三角板，所述加强三角板与罐体弧形面的接触线中点为“O”，所述加强三角板与底板A或底板B之间夹角为90°且与罐体弧形面上“O”点所在的切面垂直。本技术的进一步改进方案是，所述斜底板a、斜底板b底部与后盖外侧壁之间焊接有加强三角斜板，所述加强三角斜板与后盖弧形面的接触线中点为“O′”，所述加强三角斜板与斜底板a或斜底板b之间的夹角为90°且与后盖弧形面上“O′”点所在的切面垂直。本技术的进一步改进方案是，所述斜底板a、斜底板b与水平线h之间的夹角均为30°～60°。本技术的进一步改进方案是，所述斜底板a、斜底板b与水平线h之间的夹角均为45°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一、本技术提供的一种吸污车后盖开启结构，位于同侧的两个销轴中心轴线相互平行且其竖直的中切面相同，即液压油缸A或液压油缸B沿着罐体的侧面母线设置且与母线平行，这样使得液压油缸A或液压油缸B顶杆对斜基座a或斜基座b的力所在平面与后盖前端面所在平面垂直，保证了后盖开启时，自身受力不会左右偏移，提高后盖转动时的稳定性。二、本技术提供的一种吸污车后盖开启结构，液压油缸A、液压油缸B与水平线h之间的夹角均为10°，当后盖在打开时，始终有一个斜向上的力推动后盖，符合正常开盖的力学原理，与水平直接推动后盖的方式相比，此方式使得后盖较易被打开，它将原先水平的直推力F（即现在斜向上的力F），分为水平力F1和竖直向上的力F2，此状态省时省力，极大的减小后盖开启时的瞬时水平冲击力，进而防止液压油缸与后盖基座连接部位因为水平冲击力瞬时过大而开裂，提高后盖开启时的安全性系数。三、本技术提供的一种吸污车后盖开启结构，底板A、底板B底部与罐体外侧壁之间焊接有加强三角板，加强三角板与底板A或底板B之间夹角为90°且与罐体弧形面上“O”点所在的切面垂直，从力学角度来说，这样使得基座A或基座B更加的稳固，不易变形。四、本技术提供的一种吸污车后盖开启结构，斜底板a、斜底板b底部与后盖外侧壁之间焊接有加强三角斜板，加强三角斜板与斜底板a或斜底板b之间的夹角为90°且与后盖弧形面上“O′”点所在的切面垂直，从力学角度来说，这样使得基座A或基座B更加的稳固，不易变形。五、本技术提供的一种吸污车后盖开启结构，斜底板a、斜底板b与水平线h之间的夹角均为45°，一是为了方便斜底板a、斜底板b的焊接时，工作人员易操作，二是为了给足斜基座a、斜基座b充足的转动空间，保证开启后盖时的流畅性，无机械性阻碍。六、本技术提供的一种吸污车后盖开启结构，将液压油缸安装在罐体侧壁偏上部，给工作人员作业时带来便利、对液压油缸行程、刚度、韧性要求降低；同时改变液压油缸与后盖的连接方式，使液压油缸后盖开启时，省时省力，不易造成液压油缸与后盖基座连接部位的开裂，安全性系数高。附图说明图1为本技术的整体结构左视图。图2为本技术的整体结构右视图。图3为本技术的整体结构后视图。图4为本技术的整体结构前视图。图5为本技术的局部结构放大--斜基座a运动轨迹图。图6为本技术的斜基座a的受力图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例1：如图1至图4所示的一种吸污车后盖开启结构，包括罐体1、后盖2，所述后盖2通过铰链竖直转动连接于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸污车后盖开启结构，包括罐体（1）、后盖（2），所述后盖（2）通过铰链竖直转动连接于罐体（1）后端顶部，其特征在于：还包括开启结构，所述开启结构由基座A（3）、基座B（4）、液压油缸A（5）、液压油缸B（6）、斜基座a（7）、斜基座b（8）组成，所述基座A（3）、基座B（4）对称焊接于罐体（1）后端外周壁中上部左右两侧，所述斜基座a（7）、斜基座b（8）对称焊接于后盖（2）中上部左右两侧；/n所述液压油缸A（5）底座通过销轴（9）竖直转动连接于基座A（3）上，其顶杆通过销轴（9）竖直转动连接于斜基座a（7）上；/n所述液压油缸B（6）底座通过销轴（9）竖直转动连接于基座B（4）上，其顶杆通过销轴（9）竖直转动连接于斜基座b（8）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种吸污车后盖开启结构，包括罐体（1）、后盖（2），所述后盖（2）通过铰链竖直转动连接于罐体（1）后端顶部，其特征在于：还包括开启结构，所述开启结构由基座A（3）、基座B（4）、液压油缸A（5）、液压油缸B（6）、斜基座a（7）、斜基座b（8）组成，所述基座A（3）、基座B（4）对称焊接于罐体（1）后端外周壁中上部左右两侧，所述斜基座a（7）、斜基座b（8）对称焊接于后盖（2）中上部左右两侧；
所述液压油缸A（5）底座通过销轴（9）竖直转动连接于基座A（3）上，其顶杆通过销轴（9）竖直转动连接于斜基座a（7）上；
所述液压油缸B（6）底座通过销轴（9）竖直转动连接于基座B（4）上，其顶杆通过销轴（9）竖直转动连接于斜基座b（8）上。


2.根据权利要求1所述的一种吸污车后盖开启结构，其特征在于：所述基座A（3）由底板A（31）、两竖板A（32）组成，底板A（31）水平焊接在罐体（1）左侧，两竖板A（32）分别焊接在底板A（31）左右两侧，液压油缸A（5）底座通过销轴（9）转动连接在两竖板A（32）之间；
所述基座B（4）由底板B（41）、两竖板B（42）组成，底板B（41）水平焊接在罐体（1）右侧，两竖板B（42）分别焊接在底板B（41）左右两侧，液压油缸B（6）底座通过销轴（9）转动连接在两竖板B（42）之间。


3.根据权利要求1所述的一种吸污车后盖开启结构，其特征在于：所述斜基座a（7）由斜底板a（71）、两斜竖板a（72）组成，斜底板a（71）水平焊接在后盖（2）左侧，两斜竖板a（72）分别焊接在斜底板a（71）左右两侧，液压油缸A（5）顶杆通过销轴（9）转动连接在两斜竖板a（72）之间；
所述斜基座b（8）由斜底板b（81）、两斜竖板b（82）组成，斜底板b（81）水平焊接在后盖（2）左侧，两斜竖板b（82）分别焊接在斜底板b（81）左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦，黄霏，王光辉，徐京宁，
申请(专利权)人：江苏吉宏特专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32