【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面开槽修补组件及其制造装置
本技术涉及一种沥青路面开槽修补组件及其制造装置，属于市政道路施工
，特别是道路中管道搭建或布设领域。
技术介绍
路面工程为了适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。但是由于在实际市政基础工程建设中，有时候经常需要对路面进行开槽，通过开槽的方式，实现管道的填埋和布设，现有在管路建设中，缺乏一种能够对路面上所开的槽进行有效管理的组件或装置，致使现在路面施工过程中，往往对宽度较小的槽管理较差，特别是宽度小于30cm的槽，不能做到有效的管理，致使所开的路面上的槽影响路面的使用寿命的整体性，此外，现有技术中，往往对是在槽的上方盖设铁板，以保证路面通信，但是铁板不利于车辆的行驶。
技术实现思路
本技术的目的在于，解决上述问题，设计了本技术，针对路面开设的槽进行标准化的回填管理，从而保证路面开槽后的正常使用，同时较少沥青路面开槽后对道路使用...
【技术保护点】
1.一种沥青路面开槽修补组件，其特征在于,包括上模体（2）和下模体（5），上模体（2）的上部设置有朝上开口的填充槽，在填充槽内设置有填充层（1），填充层（1）采用混合的沥青和碎石，填充层（1）的上表面超出填充槽的槽口；上模体（2）的下部具有半管状的上容纳槽，下模体（5）的上部具有半管状的下容纳槽；上容纳槽与下容纳槽配合形成圆管状的容纳腔，该容纳腔内用于布设管道体（7）；在下容纳槽的左右两侧分别设置有若干定位柱（4），在上容纳槽的左右两侧分别设置有若干定位孔，定位孔为腰型孔并与定位柱（4）一一对应；当沥青路面上开设指定深度和宽度的埋管槽后，下模体（5）和上模体（2）先后放入埋...
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面开槽修补组件，其特征在于,包括上模体（2）和下模体（5），上模体（2）的上部设置有朝上开口的填充槽，在填充槽内设置有填充层（1），填充层（1）采用混合的沥青和碎石，填充层（1）的上表面超出填充槽的槽口；上模体（2）的下部具有半管状的上容纳槽，下模体（5）的上部具有半管状的下容纳槽；上容纳槽与下容纳槽配合形成圆管状的容纳腔，该容纳腔内用于布设管道体（7）；在下容纳槽的左右两侧分别设置有若干定位柱（4），在上容纳槽的左右两侧分别设置有若干定位孔，定位孔为腰型孔并与定位柱（4）一一对应；当沥青路面上开设指定深度和宽度的埋管槽后，下模体（5）和上模体（2）先后放入埋管槽中可使填充层（1）的上表面与沥青路面齐平。
2.如权利要求1所述的沥青路面开槽修补组件，其特征在于,上模体（2）和下模体（5）内分别设置若干加强筋（8），加强筋（8）沿上模体（2）和下模体（5）的长度方向布置。
3.如权利要求2所述的沥青路面开槽修补组件，其特征在于,加强筋（8）采用直径为4-6mm的钢条；填充层（1）中碎石的平均粒径不大于6mm；上模体（2）和下模体（5）均采用混凝土制成。
4.如权利要求3所述的沥青路面开槽修补组件，其特征在于,在下模体（5）的底部平整，在下模体（5）的下方设置有铺平层（6），铺平层（6）用于铺平埋管槽的槽底。
5.如权利要求4所述的沥青路面开槽修补组件，其特征在于,上模体（2）的制造装置，包括托台（14）、门型架（9）、加压机...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾世涛，
申请(专利权)人：成都九执星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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